Overleg:Tienminutentrein

Nieuwe definitie

@Patrick:, ik zie dat je de definitie van tienminutentrein hebt uitgebreid. Nu reken je alle trajecten eronder waarop een zelfde type trein (IC of Sprinter) zes keer per uur rijdt. Maar dat is zover ik de bronnen lees niet correct. Men spreekt pas van een tienminutentrein als deze de hele route zesmaal per uur (met zelfde type rijdt). Jouw opmerkingen over "Amsterdan Sloterdijk en Utrecht" lijken me dus ook gebaseerd op eigen onderzoek. Heb je anders een bron die jouw definitie steunt? Dajasj (overleg) 1 okt 2021 13:16 (CEST)

Voor de meeste van de 6 treinen per traject is het niet de hele route, een trein rijdt bijvoorbeeld door naar Den Helder. Er zou dan waarschijnlijk geen enkele tienminutentrein zijn. - Patrick (overleg) 1 okt 2021 13:47 (CEST)

Om hier nog even mijn zegje over te doen: het is eigenlijk aan de NS en media om te beslissen wat een tienminutentrein is, wij kunnen er eigenlijk geen andere definitie aan geven. Zie mijn overlegpagina voor vele trajecten met zes (of meer) treinen per uur, die dus allemaal geen tienminutentrein worden genoemd. Vermoedelijk door het korte traject en/of de "onbelangrijkheid" van begin- en eindpunt in combinatie met de "toevalligheid" dat meerdere series een stuk van hun traject delen. Met "(on)belangrijkheid" bedoel ik dat Amsterdam - Eindhoven veel voorstelt omdat het twee grote steden zijn. Klinkt misschien heel filosofisch, maar denk dat het wel of niet toekennen van de naam op zoiets gebaseerd is. Ennomien (overleg) 2 okt 2021 13:31 (CEST)

Ik zou ervoor zijn dat alle trajecten met 6 of meer treinen per uur van één type (IC of Sprinter) vermeld worden. Aanvullend kan dan genoemd worden welke "tienminutentrein" worden genoemd (of welke niet). Inhoud is minstens zo belangrijk als conventie. - Patrick (overleg) 2 okt 2021 14:07 (CEST)

Dat past dan logischerwijs niet op dit lemma. Je zou Spoorlijnen in Nederland#Frequentie wellicht kunnen uitbreiden. Een kaart maken daarvoor is in ieder geval onmogelijk. Ennomien (overleg) 2 okt 2021 14:44 (CEST)

 Tegen idee van Patrick - De term "tienminutentrein" is destijds door ProRail en NS naar buiten gebracht met dat om de 10 (nagenoeg exacte) minuten een trein van hetzelfde soort zou rijden. Daarbij ging het zowel om Sprinters als Intercitys. Uiteindelijk is alleen het Intercitytraject Amsterdam - Utrecht - Eindhoven uitgevoerd geworden. Hierbij vertrokken de treinen ook exact om de 10 minuten. ProRail en NS hadden verder nog een serie trajecten op het oog om hier aan te voldoen, echter zijn deze nog niet tot uitvoering gekomen, op de testfase na van de Sprinters Dordrecht - Rotterdam en IC's Rotterdam - Schiphol - Arnhem. Echter is het wel zo dat NS en ProRail van hun exact 10 minuten zelf afwijken omdat dit simpelweg niet haalbaar is vanwege de infrastructuur en dienstregelingen van de overige trajecten. Wij moeten nu niet op Wikipedia zelf dingen gaan verzinnen omdat wij het logisch vinden omdat het ook toevallig 6x per uur is. Wikipedia is op feiten gebaseerd en niet op eigen aannames. ARVER (overleg) 2 okt 2021 14:54 (CEST)

Afbeelding

Je ontkomt er eigenlijk niet aan bij treinkaarten zoals deze dat stations op de kaart niet altijd liggen op plekken waar ze horen. Kijk maar naar Amsterdam Amstel. Op zich vind ik het terecht dat aangestipt wordt dat Dordrecht niet daar ligt. Maar het handhaven van deze tekst vind ik een beetje passief-agressief. Dajasj (overleg) 1 okt 2021 13:19 (CEST)

Inderdaad, hier zijn genoeg andere gelijksoortige problemen te vinden. De opmerking is zeker terecht en ik ga kijken of ik het kan verbeteren. Tips zijn welkom, maar weet wel dat de gestippelde lijnen niet op hetzelfde bolletje kunnen als de lijnen vanuit Den Haag. Ennomien (overleg) 1 okt 2021 13:36 (CEST)

Op die kaart lijkt de oplossing gewoonweg te zijn geweest om het water niet door te trekken :p Dajasj (overleg) 1 okt 2021 13:54 (CEST)

Dat lijkt mij ook de gemakkelijkste oplossing. Ik weet niet welke "andere gelijksoortige problemen" je (Ennoniem) bedoelt. Het is normaal dat een schematische kaart vervormd is.- Patrick (overleg) 1 okt 2021 14:01 (CEST)

Dat is dus precies het punt dat ik wilde maken, het is normaal dat een schematische kaart vervormd is. Het IJsselmeer en het Markermeer zijn zo vervormd dat de treinlijnen goed op de kaart pasten bijvoorbeeld. Nou heb ik aan de positie van Dordrecht niet veel aandacht geschonken, dus daar kan ik vast wel wat verbeteren. Ennomien (overleg) 1 okt 2021 14:46 (CEST)

Ik heb de kaart zojuist verbeterd en de opmerking over Dordrecht weggehaald. Mvg, Ennomien (overleg) 2 okt 2021 10:12 (CEST)

Mooi! - Patrick (overleg) 2 okt 2021 12:13 (CEST)