PKP ED 74
Uiterlijk
PKP ED 74 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
PKP ED 74 001 en 002
| ||||
Aantal | 11 | |||
Serie | ED 74 001 - 011 | |||
Fabrikant | PESA werk Bydgoszcz (Duits: Bromberg) | |||
Bouwjaar | 2007 - 2008 | |||
Samenstelling | 4 delen | |||
Asindeling | Bo' 2' 2' 2' Bo' | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 158,9 ton | |||
Lengte over buffers | 80,33 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 21-33 2e klas: 179-167 | |||
Techniek | ||||
Voeding | = 3000 volt | |||
Vermogen | 2000 kW | |||
|
De PKP ED 74 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het intercity personenvervoer van de Polskie Koleje Państwowe (PKP).
Geschiedenis
In 2006 kreeg PESA de opdracht voor de bouw van elf treinen van het type 16WEk die ontwikkeld waren uit het prototype ED 59 van het type 16WE. De financiering van dit project werd ondersteund door Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
Treindiensten
Deze treinen worden sinds 24 augustus 2007 door Polskie Koleje Państwowe (PKP) ingezet op het volgend traject.
- Warschau - Łódź
- Warschau - Gdańsk
Literatuur
- Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2007, ISBN 978-83-920757-7-6.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- (pl) Polskie Koleje Państwowe - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel PKP-Baureihe ED74 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Zie de categorie PKP ED 74 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.