RBS Be 4/8 (41-61)
Be 4/8 en Be 4/12 | ||||
---|---|---|---|---|
RBS 48 als S7 op 2007 in Bolligen
| ||||
Aantal | Be 4/8: 21 – 16 = 5 Be 4/12: 16 | |||
Serie | 41 - 61 | |||
Fabrikant | Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) Brown, Boveri & Cie (BBC) Be 4/12: extra rijtuig: Stadler Rail Bombardier Transportation | |||
Bouwjaar | Be 4/8: 1974 - 1978 Be 4/12: 2001 - 2002 | |||
Aantal delen | Be 4/8: 2 delen Be 4/12: 3 delen | |||
Asindeling | Be 4/8: Bo’ Bo’ + 2’ 2’ Be 4/12: Bo’ Bo’ + 2’ 2’ + 2’ 2’ | |||
Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
Massa | Be 4/8: 48,7 ton Be 4/12: 62,2 ton | |||
Lengte over buffers | Be 4/8: 40,0 m Be 4/12: 58,0 m | |||
Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | Be 4/8: 1e klas: 0 2e klas: 128 Be 4/12: 1e klas: 0 2e klas: 184 | |||
Techniek | ||||
Voeding | = 1250 volt | |||
Vermogen | 4 x 326 kW | |||
Aantal motoren | 4 | |||
|
De Be 4/8 en Be 4/12 is een elektrisch treinstel met lage vloer deel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel werd door Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) / Brown, Boveri & Cie (BBC) ontworpen en gebouw voor de volgende spoorwegondernemingen Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB), Vereinigte Bern-Worb Bahnen (VBW)), Lugano–Ponte Tresa-Bahn (FLP) en Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART).
Deze treinen losten oudere treinen van het type VBW BDe 4/4 en de SZB Be 4/4 alsmede de SZB BDe 4/4 af.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame. De trein is opgebouwd uit een motorwagen en stuurstandrijtuig. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden.
Het extra rijtuig met lagevoerdeel werd door het consortium van Stadler Rail en Bombardier Transportation gebouwd. Dit rijtuig werd in 16 treinen bij geplaatst.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De Be 4/8 werden bij een revisie tussen 2002 en 2008 voorzien van een extra rijtuig met lagevloerdeel en werden hierdoor aangeduid als Be 4/12. Het gaat hierbij om de volgende treinen:
- 41, 42, 46, 48, 49, 51 -55 en 57 - 61
De Be 4/8 werden bij een revisie tussen 2002 en 2008. Deze treinen kregen geen extra rijtuig en zuillen aan het eind van 2011 worden afgevoerd. Het gaat hierbij om de volgende treinen:
- 43, 44, 47, 50 en 60
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen worden door Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) ingezet op de volgende trajecten:
Lijn | Bestemmingen | Bedrijf | Periode | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|
S7 | Bern - Worblaufen - Worb Dorf | RBS | vanaf 1974 | ook bekend als lijn W |
S7 | Bern - Worblaufen - Bollingen | RBS | vanaf 1974 | rijdt alleen tijdens spits uren een beperkt aantal stations |
S8 | Bern - Zollikofen - Jegenstorf (- Solothurn) | RBS | vanaf 1974 | ook bekend als lijn SE |
S9 | Bern - Worblaufen - Unterzollikofen | RBS | vanaf 1974 | ook bekend als lijn Z |
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- RBS - Officiële site
- Document RBS lagevloer tussenrijtuig van Stadler Rail
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RBS_Be_4/8 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.