Reineveldbrug

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Reineveldbrug
Delft Reineveldbrug.jpg
Algemene gegevens
Locatie Delft
Coördinaten 52° 1′ NB, 4° 21′ OL
Overspant Rijn-Schiekanaal
Lengte totaal ~230 m
Breedte 16 m
Doorvaarthoogte 4,25 m
Doorvaartbreedte 10 m
Aantal sporen 2
Langste overspanning 12 m
Bouw
Opening 1931
Gebruik
Huidig gebruik auto-, voetgangers-, tram- en fietsverkeer
Weg Vrijenbanselaan
Spoorlijn Tramlijnen 1 en 19
Architectuur
Type basculebrug, liggerbrug
Architect(en) Kramers
Materiaal staal, beton
Bijzonderheden brugwachtershuisje is monument
Reineveldbrug (Nederland)
Reineveldbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Reineveldbrug, in de volksmond ook wel de Trambrug genoemd, is een brug in de Nederlandse stad Delft, provincie Zuid-Holland. Het is een basculebrug voor de wegverbinding voor het verkeer tussen enerzijds woonwijk Ypenburg en de afslag Delft-Noord (A13) en anderzijds het centrum van Delft. Tevens maken de tramlijnen 1 en 19 gebruik van de brug. De Reineveldbrug ligt over het Rijn-Schiekanaal. De doorvaartwijdte van het vaste gedeelte en van het beweegbare deel bedragen 10 m. De doorvaarthoogte is in gesloten toestand 4,25 m.

De huidige Reineveldbrug is in 1931 gebouwd naar een ontwerp van architect Kramers, en werd in 2001 gerenoveerd. De basculebrug is in 2004 volledig vervangen. Het brugwachtershuisje is een gemeentelijk monument.

De brug is een vast onderdeel in de route van koninklijke bijzettingen.

De vorige Reineveldbrug was een draaibrug uit 1891 en lag ongeveer 200 meter westelijker dan de huidige ligging.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Reineveldbrug van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.