SSIT ABe 4/6
| ABe 4/6 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SSIT ABe 4/6 - 62 op 24 juli 2008 in Intragna
| ||||
| Aantal | 4 | |||
| Serie | 61 - 64 | |||
| Fabrikant | Vevey Technologies in Vevey (SIG) in Neuhausen Asea Brown Boveri (ABB) in Zürich | |||
| Bouwjaar | 1992 - 1993 | |||
| Aantal delen | 2 delen | |||
| Asindeling | Bo’ 2’ + Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
| Massa | 45,9 ton | |||
| Lengte over buffers | 31,90 m | |||
| Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 16 2e klas: 64 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 1350 volt | |||
| Vermogen | 640 kW | |||
| Aantal motoren | 4 | |||
| ||||
De ABe 4/6 is een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel werd door Vevey Technologies, Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Asea Brown Boveri (ABB) ontwikkeld en gebouwd voor de Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) en de Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF).
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame. De trein is opgebouwd uit een motorwagen met een aangekoppelde rijtuig met eveneens een aandrijving. In beide delen is ook een lagevloerdeel aanwezig. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen worden door de Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF) ingezet op het traject:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- SSIT - Officiële site
| Bronnen, noten en/of referenties |
