Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Infobox verbrandingsmotor
Sjabloondocumentatie Gebruik Dit sjabloon kan worden gebruikt door onderstaande code toe te voegen aan een pagina die gaat over een verbrandingsmotor, niet ingevulde velden zullen komen te vervallen.
{{Infobox verbrandingsmotor
| FAMILIE =
| VERSIE =
| AKA =
| MOTCODE =
| FUEL =
| PERIODE =
| LOCATIE =
| CYCLE =
| DIS =
| CYLNO =
| TYPES =
| ANGLE =
| VALVEACT =
| VALVES =
| POWER =
| TORQUE =
| TPM =
| FUELSUPPLY =
| SUPPLYTYPE =
| ASPIRATION =
| IGN =
| IGNORDER =
| IGNANGLE =
| COOL =
| BLOCK =
| HEAD =
| MASS =
| BORING =
| SLAG =
| VD =
| VC =
| RC =
| IDIA =
| UDIA =
| CAM =
| LIFTER =
}}
Uitleg FAMILIE: Naam van de motorfamilie
VERSIE: Versie bijv.: 1.8L - 2.0L etc.
AKA: Andere namen waaronder hetzelfde model gekend is, bijv. Ford "Duratec" & Mazda "MZR"
MOTCODE: Motor code(s) gebruikt voor het betreffende model.
FUEL: Gebruikte brandstof .
PERIODE: Periode waarin het model geproduceerd is.
LOCATIE: Locatie waar het model geproduceerd is.
CYCLE: Type verbrandings cyclus bijv.: Otto, Diesel, Twee-tact.
DIS: Cilinderinhoud aanduiding door fabrikant, bijv. 2.0 L (niet het exacte volume)
CYLNO: Cilinder aantal.
TYPES: Architectuur van de motor bijv.: Lijnmotor, V-motor, Stermotor, Boxermotor, H-motor, W-motor, U-motor, VR-motor.
ANGLE: De hoek waaronder de cilinderbanken zijn geplaatst (achtervoegsel ° (graad) verschijnt automatisch).
VALVEACT: Klepbediening bijv.: OHV, OHC, DOHC, Desmodromisch, Electromechanisch.
VALVES: Totaal aantal kleppen.
POWER: Vermogen in paardenkracht (achtervoegsel (PK/kW) verschijnt automatisch).
TORQUE: Trekkracht in newtonmeter (achtervoegsel Nm verschijnt automatisch).
TPM: Maximaal toerental (achtervoegsel rpm verschijnt automatisch).
FUELSUPPLY: Soort brandstof systeem bijv.: Carburateur, Singlepoint Injection, Multipoint Injection, Direct Injection etc.
SUPPLYTYPE: Type brandstof systeem bijv.: Weber, L-Jetronic etc.
ASPIRATION: Type lucht aanzuiging bijv.: Natuurlijk, Turbo, Blower, Resonantie etc.
IGN: Type ontstekings systeem bijv.: Electrisch of Compressie.
IGNORDER: Ontstekings volgorde bijv.: 1-3-2-4.
IGNANGLE: Ontstekings tijdstip bijv.: 15°<BDP of Variabel.
COOL: Type koelings systeem bijv.: Lucht, Geforceerde Lucht, Vloeistof.
BLOCK: Materiaal waar het motorblok uit bestaat bijv.: Aluminium, Giet-Ijzer, Magnesium.
HEAD: Materiaal waar de cilinderkop uit bestaat bijv.: Aluminium, Giet-Ijzer, Magnesium.
MASS: Massa(gewicht) in kilogram (achtervoegsel Kg verschijnt automatisch).
BORING: Diameter van de cilinders (achtervoegsel mm verschijnt automatisch).
SLAG: Afstand die de zuiger aflegt in de cilinder (achtervoegsel mm verschijnt automatisch).
VD: De daadwerkelijke cilinderinhoud (achtervoegsel cc verschijnt automatisch).
VC: Volume van de verbrandings ruimte (achtervoegsel cc verschijnt automatisch).
RC: Compressieverhouding bijv. 10,5:1 of 20,6/1.
IDIA: Diameter van de inlaatklep (achtervoegsel mm verschijnt automatisch).
UDIA: Diameter van de uitlaatklep (achtervoegsel mm verschijnt automatisch).
CAM: Type nokkenas aandrijving bijv.: Riem, Ketting, Tandwiel.
LIFTER: Type klepstoter bijv.: Hydraulisch of Mechanisch.
Sjabloondocumentatie