Spoorpont: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
GrouchoBot (overleg | bijdragen)
Robbot (overleg | bijdragen)
k Botgeholpen doorverwijzing: Kustspoorlijn - Verwijzing(en) gewijzigd naar Spoorlijn Kopenhagen - Helsingør
Regel 1: Regel 1:
[[Image:Spoorpont Spyck-Welle.jpg|thumb|250px|De spoorpont in de [[spoorlijn Zevenaar - Kleef]] (1913)]]
[[Image:Spoorpont Spyck-Welle.jpg|thumb|250px|De spoorpont in de [[spoorlijn Zevenaar - Kleef]] (1913)]]
[[Afbeelding:Jernbanefærge i Helsingør.jpg|thumb|250px|Spoorpont in de Deense [[Kustspoorlijn]]]]
[[Afbeelding:Jernbanefærge i Helsingør.jpg|thumb|250px|Spoorpont in de Deense [[Spoorlijn Kopenhagen - Helsingør|Kustspoorlijn]]]]
Een '''spoorpont''' is een [[veerpont]] waar een of meer [[spoorwegrijtuig]]en of [[treinstel]]len op vervoerd kunnen worden. De op- en afritten van de pont en de veerstoep zijn daartoe voorzien van [[spoorstaaf|rails]]. De [[locomotief (spoorwegmaterieel)|locomotief]] zelf wordt zelden vervoerd, vanwege het hoge gewicht. Vaak worden behalve de spoorwegrijtuigen ook passagiers en andere voertuigen overgezet.
Een '''spoorpont''' is een [[veerpont]] waar een of meer [[spoorwegrijtuig]]en of [[treinstel]]len op vervoerd kunnen worden. De op- en afritten van de pont en de veerstoep zijn daartoe voorzien van [[spoorstaaf|rails]]. De [[locomotief (spoorwegmaterieel)|locomotief]] zelf wordt zelden vervoerd, vanwege het hoge gewicht. Vaak worden behalve de spoorwegrijtuigen ook passagiers en andere voertuigen overgezet.



Versie van 8 jul 2010 21:33

De spoorpont in de spoorlijn Zevenaar - Kleef (1913)
Spoorpont in de Deense Kustspoorlijn

Een spoorpont is een veerpont waar een of meer spoorwegrijtuigen of treinstellen op vervoerd kunnen worden. De op- en afritten van de pont en de veerstoep zijn daartoe voorzien van rails. De locomotief zelf wordt zelden vervoerd, vanwege het hoge gewicht. Vaak worden behalve de spoorwegrijtuigen ook passagiers en andere voertuigen overgezet.

Er wordt gekozen voor een spoorpont, omdat een brug ofwel financieel niet haalbaar, ofwel de te overbruggen afstand te groot is.

Nederland

Er is in Nederland tussen 1886 en 1936 een spoorpont actief geweest, de Veerdienst Enkhuizen - Stavoren tussen station Enkhuizen en station Stavoren, deze vervoerde goederenwagons. De pont vaart nog steeds (als toeristische veerdienst), maar vervoert alleen nog maar passagiers. Tevens voer er van 1953 tot 1983 een spoorpont over het IJ ten behoeve van het goederenvervoer van en naar de chemische industrie Ketjen.

Vlak over de grens was er van 1865 tot 1912 een spoorpont in bedrijf over de Rijn in de spoorlijn Zevenaar - Kleef. De pont voer nog tot 1926, maar vervoerde vanaf 1912 geen spoorwegrijtuigen meer.

Buitenland

In het buitenland zijn er nog diverse spoorponten in bedrijf, o.a. Puttgarden (Duitsland) - Rødby (Denemarken) en Sassnitz (Duitsland) - Trelleborg (Zweden).

Externe link