Hengelo raccordement AKZO: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Minus verouderde code |
icon fix |
||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
{{SP4|||BUE||Stadion}} |
{{SP4|||BUE||Stadion}} |
||
{{SP4||exENDEa|BUE|exENDEa|Pruisische veldweg}} |
{{SP4||exENDEa|BUE|exENDEa|Pruisische veldweg}} |
||
{{SP4||exSTRlf| |
{{SP4||exSTRlf|eABZg+lr|exSTRrf|[[Stokvis / Gietart]]|}} |
||
{{SP4|||BRÜCKE1||Twekkelerweg|||}} |
{{SP4|||BRÜCKE1||Twekkelerweg|||}} |
||
{{SP4||exSTRrg|eABZrf||Voorm. olielosplaats||}} |
{{SP4||exSTRrg|eABZrf||Voorm. olielosplaats||}} |
||
Versie van 24 mrt 2013 02:18
| Hengelo raccordement AKZO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | 4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type spoorweg | raccordement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 40 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | ACTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hengelo raccordement AKZO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
uit Hengelo naar Enschede
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het Akzo-raccordement in Hengelo ligt ten zuiden van het Twentekanaal op het terrein van AkzoNobel.
Er vertrekken goederentreinen vanaf de Akzo met zout (schuifwandwagen). Tot en met 2006 reden regelmatig goederentreinen met chloor van en naar deze vestiging van Akzo, daarna mocht dat alleen nog incidenteel, in noodgevallen. [1] Inmiddels kan dit niet meer want de chloorfabriek is afgebroken en de laadplaats voor chloor is verwijderd.
In april 2008 schrapte Railion de bediening maar sinds december 2008 rijden er weer treinen die worden bediend door ACTS.[2][3]
In Twente is deze lijn ook bekend onder de naam Akzo-lijntje.
Noten
- ↑ Na 75 jaar staan chloortreinen stil, Algemeen Dagblad editie Gouda, 31 juli 2006
- ↑ Foto's over het AKZO raccordement
- ↑ Nog meer foto's van het AKZO raccordement(Railtrash!/Victor Lansink)