Implosie van duikboot Titan: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
== Bouw en specificaties == |
== Bouw en specificaties == |
||
[[Stockton Rush]], eigenaar van [[OceanGate]] en bouwer van de Titan, zag zichzelf als innovator en ging er prat op dat hij bewust – naar eigen zeggen ingecalculeerde – risico's had genomen bij het bouwen van het vaartuig.<ref>{{Citeer web |url=https://www.hln.be/buitenland/grote-verontwaardiging-over-video-waarin-verongelukte-ceo-oceangate-vol-trots-vertelt-dat-hij-regels-aan-laars-lapte~af6ec4aeb/ |titel=Grote verontwaardiging over video waarin verongelukte CEO OceanGate vol trots vertelt dat hij regels aan laars lapte |auteur=KVDS |datum=2023-06-23 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=Het Laatste Nieuws}}</ref> Eerder had hij verklaard dat hij de regelgeving rondom het veilig bouwen van passagiersduikboten belachelijk overdreven vond, en dat deze innovatie in de weg |
[[Stockton Rush]], eigenaar van [[OceanGate]] en bouwer van de Titan, zag zichzelf als innovator en ging er prat op dat hij bewust – naar eigen zeggen ingecalculeerde – risico's had genomen bij het bouwen van het vaartuig.<ref>{{Citeer web |url=https://www.hln.be/buitenland/grote-verontwaardiging-over-video-waarin-verongelukte-ceo-oceangate-vol-trots-vertelt-dat-hij-regels-aan-laars-lapte~af6ec4aeb/ |titel=Grote verontwaardiging over video waarin verongelukte CEO OceanGate vol trots vertelt dat hij regels aan laars lapte |auteur=KVDS |datum=2023-06-23 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=Het Laatste Nieuws}}</ref> Eerder had hij verklaard dat hij de regelgeving rondom het veilig bouwen van passagiersduikboten belachelijk overdreven vond, en dat deze innovatie in de weg stond.<ref>{{Citeer web |url=https://www.insider.com/titan-submarine-ceo-complained-about-obscenely-safe-regulations-2023-6 |titel=The maker of the lost Titan submersible previously complained about strict passenger-vessel regulations, saying the industry was 'obscenely safe' |achternaam=Jankowicz |voornaam=Mia |datum=2023-06-20 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=Insider |taal=en}}</ref> |
||
Het bouwsel woog 10.432 kilo, met een romp die bestond uit een 6,7 meter lange, licht afgeplatte cilinder. De neus was een titanium koepel, met daarin een [[patrijspoort]] met een diameter van 53 centimeter.<ref name=":0" /> De rest van het [[drukvat]] bestond uit [[koolstofvezel]]. De besturing van het vaartuig werd uitgevoerd door middel van een [[Spelbesturingsapparaat|controller]] van het type [[Logitech]] F710.<ref name=":0" /> Het vaartuig kon – volgens de website van OceanGate – diepten tot 4 kilometer bereiken en had voor 96 uur aan zuurstof voor de totale |
Het bouwsel woog 10.432 kilo, met een romp die bestond uit een 6,7 meter lange, licht afgeplatte cilinder. De neus was een titanium koepel, met daarin een [[patrijspoort]] met een diameter van 53 centimeter.<ref name=":0" /> De rest van het [[drukvat]] bestond uit [[koolstofvezel]]. De besturing van het vaartuig werd uitgevoerd door middel van een [[Spelbesturingsapparaat|controller]] van het type [[Logitech]] F710.<ref name=":0" /> Het vaartuig kon – volgens de website van OceanGate – diepten tot 4 kilometer bereiken en had voor 96 uur aan zuurstof voor de totale capaciteit van vijf personen.<ref name=":1" /> |
||
De Titan was geen onderzeeër, in die zin dat het niet zelf kon duiken, maar onder water moest worden gebracht door een extern vaartuig. Vanaf tien meter diep, waar de golfslag niet meer voelbaar is, kon hij op eigen kracht naar de diepzee.<ref name=":0" /> Het vaartuig stuwde zichzelf voort door middel van vier elektrisch aangedreven [[Scheepsschroef|schroeven]] van het type Innerspace 1002.<ref name=":0" /><ref>{{Citeer web |url=https://innerspacethrusters.com/products/electric/model-1002-series/ |titel=THE 1002 SERIES ELECTRIC THRUSTERS |achternaam=Smith |voornaam=Joel |bezochtdatum=2023-06-23 |uitgever=Innerspace Corporation |taal=en}}</ref> |
De Titan was geen onderzeeër, in die zin dat het niet zelf kon duiken, maar onder water moest worden gebracht door een extern vaartuig. Vanaf tien meter diep, waar de golfslag niet meer voelbaar is, kon hij op eigen kracht naar de diepzee.<ref name=":0" /> Het vaartuig stuwde zichzelf voort door middel van vier elektrisch aangedreven [[Scheepsschroef|schroeven]] van het type Innerspace 1002.<ref name=":0" /><ref>{{Citeer web |url=https://innerspacethrusters.com/products/electric/model-1002-series/ |titel=THE 1002 SERIES ELECTRIC THRUSTERS |achternaam=Smith |voornaam=Joel |bezochtdatum=2023-06-23 |uitgever=Innerspace Corporation |taal=en}}</ref> |
||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
== Verdwijning == |
== Verdwijning == |
||
Op 18 juni 2023 verdween de Titan, kort na te zijn vertrokken vanuit [[Newfoundland]]. Aan boord waren vijf mensen, |
Op 18 juni 2023 verdween de Titan, kort na te zijn vertrokken vanuit [[Newfoundland]]. Aan boord waren vijf mensen, onder wie de Brits-Pakistaanse miljardair [[Shahzada Dawood]] en zijn zoon, de Britse zakenman [[Hamish Harding]] en de Fransman [[Paul-Henri Nargeolet]]. Het vaartuig was bezig met de afdaling naar de [[Titanic (schip, 1912)|Titanic]] toen na 1 uur en 45 minuten in de duik de communicatie plotseling verbroken werd. Toen het schip later die dag niet omhoogkwam op een afgesproken tijd, werden de autoriteiten gewaarschuwd.<ref>{{en}}{{Citeer web |url= https://www.npr.org/2023/06/20/1183273102/titan-missing-sub-titanic-rescue-oceangate|titel= A former passenger details what it's like inside the missing Titan submersible|auteur= |uitgever= Nationale Public Radio|datum= 2023-06-20|bezochtdatum=2023-06-23}}</ref><ref>{{en}}{{Citeer web |url= https://www.theguardian.com/uk-news/2023/jun/20/missing-titanic-sub-titan-submersible-tourist-oceangate-what-is-it-and-what-might-have-happened|titel= Missing Titanic submersible: what is the Titan tourist sub and what might have happened to it?|auteur= |werk= The Guardian|datum= 2023-06-20|bezochtdatum=2023-06-23}}</ref><ref>{{en}}{{Citeer web |url= https://www.theguardian.com/world/2023/jun/21/titanic-sub-timeline-titan-submersible-missing-vessel|titel= Titan submersible: timeline of missing vessel's voyage|auteur= |werk= The Guardian|datum= 2023-06-22|bezochtdatum=2023-06-23}}</ref> Er zou in totaal voor 96 uur zuurstof in de boot aanwezig zijn.<ref>{{Citeer web |url= https://nos.nl/artikel/2479574-zoektocht-naar-duikboot-die-bij-titanic-verdween-voor-96-uur-zuurstof|titel= Zoektocht naar duikboot die bij Titanic verdween: 'Voor 96 uur zuurstof'|auteur= |uitgever= NOS Nieuws|datum= 2023-06-20|bezochtdatum=2023-06-23}}</ref> |
||
Bij de zoektocht die volgde, raakten zo'n zestig schepen en tientallen vliegtuigen betrokken. Het werd veruit de kostbaarste hulpverleningsoperatie op zee uit de recente geschiedenis.<ref>{{Citeer web |url=https://www.nrc.nl/nieuws/2023/06/23/schril-contrast-tussen-twee-noodgevallen-op-zee-a4168021 |titel=Kritiek op Titanic-toeristen zwelt aan |datum=2023-06-23 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=NRC}}</ref> |
Bij de zoektocht die volgde, raakten zo'n zestig schepen en tientallen vliegtuigen betrokken. Het werd veruit de kostbaarste hulpverleningsoperatie op zee uit de recente geschiedenis.<ref>{{Citeer web |url=https://www.nrc.nl/nieuws/2023/06/23/schril-contrast-tussen-twee-noodgevallen-op-zee-a4168021 |titel=Kritiek op Titanic-toeristen zwelt aan |datum=2023-06-23 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=NRC}}</ref> |
||
Op 22 juni maakte de Amerikaanse kustwacht bekend dat er brokstukken waren gevonden in de omgeving van de Titanic op de zeebodem, door een op afstand bestuurbaar |
Op 22 juni maakte de Amerikaanse kustwacht bekend dat er brokstukken waren gevonden in de omgeving van de Titanic op de zeebodem, door een op afstand bestuurbaar onderwatervoertuig ([[Remotely operated vehicle|ROV]]). Later die dag maakte de Amerikaanse kustwacht op een persconferentie bekend dat uit onderzoek was gebleken dat het ging om restanten van de duikboot, en dat naar alle waarschijnlijkheid alle opvarenden waren omgekomen. De duikboot leek te zijn [[Implosie|geïmplodeerd]].<ref>{{en}}{{Citeer web |url= https://en.as.com/latest_news/debris-field-found-in-search-for-titan-what-is-a-debris-field-and-how-close-is-it-to-the-titanic-site-n/?outputType=amp|titel= 'Debris field' found in search for Titan: what is a debris field and how close is it to the Titanic site?|auteur= |uitgever= AS USA|datum= 2023-06-22|bezochtdatum=2023-06-23}}</ref> |
||
Tijdens de zoektocht kwam tevens aan het licht dat een medewerker van OceanGate had gewaarschuwd dat de Titan nooit getest was op het kunnen weerstaan van de extreme druk op de bodem van de oceaan nabij de Titanic op bijna 4 kilometer.<ref>{{Citeer web |url=https://www.hln.be/home/kijk-oud-directeur-trok-veiligheid-titanic-expeditie-al-in-twijfel-maar-hij-mag-niets-meer-zeggen-door-schikking-in-rechtszaak~af368cce/ |titel=Oud-directeur trok veiligheid Titanic-expeditie al in twijfel: "Maar hij mag niets meer zeggen door schikking in rechtszaak" |datum=2023-06-21 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=Het Laatste Nieuws}}</ref> |
Tijdens de zoektocht kwam tevens aan het licht dat een medewerker van OceanGate had gewaarschuwd dat de Titan nooit getest was op het kunnen weerstaan van de extreme druk op de bodem van de oceaan nabij de Titanic op bijna 4 kilometer.<ref>{{Citeer web |url=https://www.hln.be/home/kijk-oud-directeur-trok-veiligheid-titanic-expeditie-al-in-twijfel-maar-hij-mag-niets-meer-zeggen-door-schikking-in-rechtszaak~af368cce/ |titel=Oud-directeur trok veiligheid Titanic-expeditie al in twijfel: "Maar hij mag niets meer zeggen door schikking in rechtszaak" |datum=2023-06-21 |bezochtdatum=2023-06-23 |werk=Het Laatste Nieuws}}</ref> |
||
Versie van 24 jun 2023 18:48
|
Dit artikel komt mogelijk voor verwijdering in aanmerking. |
De Titan was een kleine voormalige duikboot van het bedrijf OceanGate. Het vaartuig kwam in juni 2023 wereldwijd in het nieuws, toen het verdween tijdens een excursie naar de Titanic.
Bouw en specificaties
Stockton Rush, eigenaar van OceanGate en bouwer van de Titan, zag zichzelf als innovator en ging er prat op dat hij bewust – naar eigen zeggen ingecalculeerde – risico's had genomen bij het bouwen van het vaartuig.[1] Eerder had hij verklaard dat hij de regelgeving rondom het veilig bouwen van passagiersduikboten belachelijk overdreven vond, en dat deze innovatie in de weg stond.[2]
Het bouwsel woog 10.432 kilo, met een romp die bestond uit een 6,7 meter lange, licht afgeplatte cilinder. De neus was een titanium koepel, met daarin een patrijspoort met een diameter van 53 centimeter.[3] De rest van het drukvat bestond uit koolstofvezel. De besturing van het vaartuig werd uitgevoerd door middel van een controller van het type Logitech F710.[3] Het vaartuig kon – volgens de website van OceanGate – diepten tot 4 kilometer bereiken en had voor 96 uur aan zuurstof voor de totale capaciteit van vijf personen.[4]
De Titan was geen onderzeeër, in die zin dat het niet zelf kon duiken, maar onder water moest worden gebracht door een extern vaartuig. Vanaf tien meter diep, waar de golfslag niet meer voelbaar is, kon hij op eigen kracht naar de diepzee.[3] Het vaartuig stuwde zichzelf voort door middel van vier elektrisch aangedreven schroeven van het type Innerspace 1002.[3][5]
Er was niet voorzien in capsules om in geval van nood te kunnen ontsnappen, en de cabine was alleen van buiten te openen.[4]
Gebruik
Het vaartuig werd sinds 2021 ingezet voor onderwatertochten met onderzoekers en toeristen,[3] naar onder andere het wrak van de in 1912 gezonken Titanic. Gewoonlijk gingen er op elke trip een bestuurder, drie betalende gasten en een deskundige mee.[4]
Verdwijning
Op 18 juni 2023 verdween de Titan, kort na te zijn vertrokken vanuit Newfoundland. Aan boord waren vijf mensen, onder wie de Brits-Pakistaanse miljardair Shahzada Dawood en zijn zoon, de Britse zakenman Hamish Harding en de Fransman Paul-Henri Nargeolet. Het vaartuig was bezig met de afdaling naar de Titanic toen na 1 uur en 45 minuten in de duik de communicatie plotseling verbroken werd. Toen het schip later die dag niet omhoogkwam op een afgesproken tijd, werden de autoriteiten gewaarschuwd.[6][7][8] Er zou in totaal voor 96 uur zuurstof in de boot aanwezig zijn.[9]
Bij de zoektocht die volgde, raakten zo'n zestig schepen en tientallen vliegtuigen betrokken. Het werd veruit de kostbaarste hulpverleningsoperatie op zee uit de recente geschiedenis.[10]
Op 22 juni maakte de Amerikaanse kustwacht bekend dat er brokstukken waren gevonden in de omgeving van de Titanic op de zeebodem, door een op afstand bestuurbaar onderwatervoertuig (ROV). Later die dag maakte de Amerikaanse kustwacht op een persconferentie bekend dat uit onderzoek was gebleken dat het ging om restanten van de duikboot, en dat naar alle waarschijnlijkheid alle opvarenden waren omgekomen. De duikboot leek te zijn geïmplodeerd.[11]
Tijdens de zoektocht kwam tevens aan het licht dat een medewerker van OceanGate had gewaarschuwd dat de Titan nooit getest was op het kunnen weerstaan van de extreme druk op de bodem van de oceaan nabij de Titanic op bijna 4 kilometer.[12]