Spoorbrug Dordrecht

Spoorbrug Dordrecht
Algemene gegevens
Locatie	Dordrecht / Zwijndrecht
Coördinaten	51° 49′ NB, 4° 39′ OL
Overspant	Oude Maas
Lengte totaal	ca. 560 m
Breedte	2 × 12,6 m
Doorvaarthoogte	11,40 m
Doorvaartbreedte	44 m
Hoogste punt	65 m
Aantal sporen	4
Langste overspanning	88,2 m
Beheerder	ProRail
Bouw
Bouwperiode	1991-1994
Opening	1994
Bouwkosten	ƒ 68 miljoen
Gebruik
Huidig gebruik	treinverkeer
Spoorlijn	Spoorlijn Breda - Rotterdam
Architectuur
Type	hefbrug, vakwerkbrug
Architect(en)	P. v.d. Ree
Materiaal	staal en beton
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Spoorbrug Dordrecht (ook wel Grotebrug) is een spoorbrug tussen Dordrecht en Zwijndrecht, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. De spoorbrug steekt de Oude Maas over en maakt deel uit van de Spoorlijn Breda - Rotterdam. De brug bestaat uit een vast deel van twee tweesporige vakwerkbruggen naast elkaar en een beweegbaar deel van twee tweesporige hefbruggen. De spoorbrug wordt daarom door Dordtenaren ook wel "Het Hemelbed" genoemd.

Historie

Eerste brug

De eerste oeververbinding voor spoorverkeer op deze plek was een draaibrug uit 1872 en een vaste vakwerkbrug.

De spoorbrug uit 1872

Tweede brug

De eerste brug is vervangen door 'de Vlinder', een vaste vakwerkbrug van 176 meter over drie steunpunten en een vlindervormige hefbrug met een overspanning van 55 meter en hefhoogte van 35 meter. De brug werd een druk knooppunt, zowel voor treinverkeer als voor scheepvaart over de Oude Maas. Daarom is hij uiteindelijk vervangen door de huidige brug.

Huidige brug

Al in 1980 werd er door Rijkswaterstaat en NS onderzocht hoe dit drukke knooppunt verbeterd kon worden. Er werd besloten geen tunnel te maken, omdat de stadscentra van Dordrecht en Zwijndrecht te dichtbij zaten. Uiteindelijk is besloten een nieuwe oeververbinding in drie fasen te bouwen.

Constructie

In de eerste fase tussen 1985 en 1990 werd de vaste vakwerkbrug hefbaar gemaakt tot Rijnvaarthoogte. In de tweede fase werd het hefbare deel, de vlinder, vervangen door een nieuwe hefbrug op vier poten. In de hefbrug zitten twee hefbare dubbelsporige brugdekken. In de derde fase werd oude vaste vakwerkbrug vervangen door twee parallel liggende nieuwe vakwerkbruggen van 176,4 meter over drie steunpunten.

Bronnen

• Aanleg van de spoorbrug bij Zwijndrecht Regionaal archief Dordrecht
• J.F.C. van Pelt, "Oude Maas, nieuwe brug", Bouwen met Staal.
• J. Bijl, "Spoorbrug over de Oude Maas, Dordrecht", Bouwen met Staal.
• Bruggenstichting database

Referenties

Mediabestanden

Zie de categorie Spoorbrug Dordrecht van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.