StLB 5047
| serie 5047 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
STLB VT 52 (5047-402)
| ||||
| Aantal | 2 | |||
| Serie | 5047 401 - 402 zie tekst | |||
| Fabrikant | Jenbacher Werke in Jenbach | |||
| Bouwjaar | 1992 | |||
| Aantal delen | 1 deel | |||
| Asindeling | 2’B’ | |||
| Spoorwijdte | Normaalspoor 1435 mm | |||
| Massa | 43,7 ton | |||
| Lengte over buffers | 25,4 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 62 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 419 kW | |||
| Aantal motoren | 1 | |||
| ||||
De serie 5047 is een diesel motorwagen voor het regionaal personenvervoer van de Steiermärkische Landesbahnen (StLB).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De Österreichische Bundesbahnen gaf in 1983 aan Jenbacher Werke opdracht voor de bouw van nieuwe dieseltreinen naar voorbeeld van de Duitse BR 627. De eerste trein werd in juni 1987 op een rit tussen Jenbach en Rosenburg am Kamp aan de vakpers gepresenteerd.
Sinds 2006 zijn deze treinen afgelost door treinen van de serie 5022. In 2009 werden er drie treinen van de serie 5062, (GTW) bij Stadler Rail besteld.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is van een schoefkoppeling voorzien. De treinen werden geleverd als motorwagen met hydraulische transmissie. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De Steiermärkische Landesbahnen (StLB) heeft de treinen als volgt genummerd:
- 5047 401 → VT 51
- 5047 402 → VT 52
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen werd door Steiermärkische Landesbahnen (StLB) ingezet op de volgende traject:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (de) (en) StLB - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
