TNT Express

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
TNT Express N.V.
TNT Express
Boeing 747-400 in TNT-kleuren, Luchthaven Schiphol
Oprichting 26 mei 2011, bij splitsing van TNT NV
Eigenaar FedEx
Hoofdkantoor Hoofddorp
Werknemers 56.199 (2015)
Producten Express en Pakketservice
Omzet € 6,674 miljard (2015)
Winst € -50 miljoen (2015)
Website www.tnt.com
Portaal  Portaalicoon   Economie

TNT Express N.V. is een internationale pakketvervoerder opgericht in 2011, toen TNT N.V. werd opgesplitst in post- en kleinpakketvervoerder PostNL en pakketvervoerder TNT Express. TNT Express vervoert wekelijks zo'n 4,4 miljoen exprespakketten, documenten en vracht naar meer dan 200 landen. Het bedrijf telt bijna 60.000 medewerkers.

In april 2015 bracht FedEx een overnamebod uit op TNT Express. Op 25 mei 2016 was deze overname een feit.

Geschiedenis[bewerken]

Op 25 mei 2011 werd TNT N.V. opgesplitst in de aparte beursgenoteerde bedrijven TNT Express N.V. en PostNL N.V.. Deze splitsing was met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2011 effectief. Belangrijkste argument voor de splitsing was het verschil in bedrijfsactiviteiten. De postdivisie kampt met een krimpende Nederlandse markt waar steeds minder post wordt verstuurd onder andere door de opkomst van e-mail. Bij TNT Express lag de nadruk op groei van de netwerken in Europa en in opkomende gebieden zoals China, Zuid-Amerika en India.

Bij de splitsing in 2011 kreeg PostNL bijna een derde van de aandelen van TNT Express mee. In december 2013 verkocht PostNL bijna 82 miljoen aandelen TNT Express voor € 6,20 per stuk. De opbrengst van € 507 miljoen wordt gebruikt om de schuld van het bedrijf te verminderen.[1] Na de verkoop had PostNL nog een belang van circa 14,8% in TNT Express. PostNL heeft alle aandelen in het bedrijf aangeboden nadat FedEx een bod op TNT Express bekend had gemaakt.[2]

Tijdlijn[bewerken]

Tijdlijn van de bedrijven die onderdeel waren van de PTT
voorloper (onderdeel van) PTT verzelfstandigd/geprivatiseerd bedrijf
Telefonie Rijkstelegraaf APT P&T PTT KPN
(PTT Telecom,
PTT Post)
Koninklijke KPN
Koeriersdiensten Posterijen TPG TNT TNT Express (FedEx)
Post(pakketten) (PTT Post) (TPG Post) (TNT Post) Koninklijke PostNL
Spaarbank Rijkspostspaarbank (RPS) Postgiro
/RPS
Postbank ING
Bank PCGD (Postgiro)
1799 1852 1881 1893 1915 1918 1928 1977 1986 1989 1998 2002 2006 2009 2011 2016

Resultaten[bewerken]

In het eerste jaar na de splitsing, 2011, telde TNT Express ongeveer 77.500 medewerkers. In dit jaar bedroeg de omzet van de onderneming € 7,2 miljard en leed het een nettoverlies van € 272 miljoen. Het resultaat werd vooral gedrukt door problemen in Brazilië. In 2007 en 2009 had TNT Mercurio en Expresso Aracatuba gekocht en TNT wilde deze samenvoegen. Vanwege integratie problemen moest TNT Express hierop € 120 miljoen afboeken in 2011 boven op een bedrijfsverlies.

Door de recente verliezen en het afketsen van de overname door UPS, maakte TNT Express in maart 2013 bekend 4.000 banen te schrappen in de komende 36 maanden.[3] TNT wil de kosten terugdringen en de productiviteit verhogen. De activiteiten in China en Brazilië staan al in de verkoop waarmee de focus weer op Europa komt te liggen. De reorganisatie kost eenmalig zo’n € 150 miljoen en zal leiden tot jaarlijkse besparingen van € 220 miljoen vanaf 2015.[3] De koeriersdienst gaat zich richten op diensten met een relatief hoge marge, zoals palletvrachten, zwaardere pakketten en internationale zendingen. Verder investeert TNT Express de komende jaren € 200 miljoen in de automatisering van de pakketafhandeling en in de verbetering van bestel- en betaalmethodes.[3]

in miljoenen euro
Jaar[4] Omzet Bedrijfsresultaat Nettoresultaat
2010 7.053 180 66
2011 7.246 -105 -272
2012 7.237 89 -81
2013 6.693 48 -122
2014 6.680 -86 -190
2015 6.674 38 -50

Overnamebod van UPS[bewerken]

Op 19 maart 2012 maakt het Amerikaanse koeriersbedrijf UPS bekend TNT Express over te gaan nemen. UPS wil € 5,16 miljard betalen voor het bedrijf, ofwel € 9,50 per aandeel. Door het samengaan van beide bedrijven ontstaat een wereldwijd actief concern met een omzet van € 45 miljard op jaarbasis. De directie van TNT Express had een eerder bod van UPS afgewezen; UPS bood toen nog € 9 per aandeel. PostNL, houder van circa 30% van de aandelen TNT Express, heeft aangegeven zijn aandelen aan te zullen bieden. Dit gaat PostNL € 1,54 miljard opleveren als de Europese Commissie (EC) toestemming verleent.[5]

Op 14 januari 2013 maakten UPS en TNT echter bekend dat er van de EC geen toestemming[6] is. De koers van het aandeel TNT Express zakte die dag 41,3%. Eind januari publiceerde de EC haar besluit dat de overname van TNT Express wordt geblokkeerd.[7] De EC heeft samen met UPS naar oplossingen gezocht. UPS heeft aangeboden om diverse TNT's dochterondernemingen af te stoten en de kopers kregen vijf jaar lang toegang tot zijn luchtnetwerk,[7] maar deze concessies waren onvoldoende. Een grote zorg van de EC was de vermindering van het aantal spelers op de Europese markt voor express bezorging. Nu zijn vier grote partijen actief en dit zou teruglopen naar drie of zelfs twee aanbieders.[7] UPS moet nog wel $ 200 miljoen aan TNT Express betalen als annuleringsvergoeding.[7]

Overname door FedEx[bewerken]

In april 2015 heeft FedEx een bod gedaan op TNT Express.[8] FedEx biedt € 8 per aandeel of € 4,4 miljard in totaal.[8] Het bod had de goedkeuring van de raad van bestuur, de raad van commissarissen en PostNL, dat 15% van de aandelen in handen heeft. Met de overname versterkt FedEx de marktpositie in Europa.

In juli besloot de Europese Commissie nader onderzoek te doen naar de overname.[9] De concentratie zou namelijk kunnen leiden tot grote prijsstijgingen voor bedrijven. De combinatie FedEx/TNT wordt groter dan het Amerikaanse UPS, maar DHL blijft marktleider met een marktaandeel van 41%.[9] UPS staat op een marktaandeel van 23% en FedEx/TNT komen samen uit op 24%. Op 20 oktober meldden beide bedrijven dat de Commissie hun had meegedeeld dat geen bezwaar zal worden gemaakt tegen de overname.[10] Op 8 januari 2016 keurde de Commissie de concentratie inderdaad goed.[11] Eind april 2016 gaven de Chinese autoriteiten als laatste hun toestemming voor de overname door FedEx.[12]

Op 18 mei deed FedEx het bod gestand nadat ze ruim 88% van de aandelen in handen had.[13] De aandeelhouders hebben nog tot 1 juni 2016 de tijd om hun stukken aan te melden.[13] De beursnotering van TNT Express in Amsterdam werd op 1 juli 2016 gestaakt.

Doordat FedEx, als Amerikaans bedrijf, niet meer dan de helft van de aandelen van een Europese vrachtluchtvaartmaatschappij kan bezitten werd de luchtvaarttak TNT Airways verkocht.[14]

Bestuurders[bewerken]

Sinds 25 mei 2011 was Marie-Christine Lombard de bestuursvoorzitter, zij nam deze positie over van Peter Bakker, zij was al bestuursvoorzitter van de Express divisie voor de splitsing van TNT N.V.. In september 2012 stapte Lombard op. De CFO van TNT Express, Bernard Bot, nam haar functie tijdelijk over. Tex Gunning, oud lid van de raad van bestuur van AkzoNobel, werd per 1 juni 2013 de nieuwe CEO.[15] Gunning vertrok op 25 mei 2016 en werd opgevolgd door David Binks, de Britse baas van de Europese tak van FedEx.