Tramweg-Maatschappij Groningen - Paterswolde - Eelde
| Tramlijn Groningen - Paterswolde - Eelde | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | 10 km | ||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | GPE | ||||||||||||||||||||
| Geopend | 1896 | ||||||||||||||||||||
| Gesloten | 1929 | ||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||
| Tramdienst door | GPE | ||||||||||||||||||||
| Groningen - Paterswolde - Eelde | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
De Tramweg-Maatschappij Groningen - Paterswolde - Eelde (GPE) was een in 1896 opgerichte maatschappij die van 1896 tot 1929 een tramverbinding en van 1929 tot 1938 een busverbinding onderhield tussen Groningen en Eelde.
De verbinding diende vooral om recreanten en forenzen te vervoeren. De tramlijn was 10 kilometer lang en een rit met de paardentram duurde ongeveer een uur. Vanaf 1921 werd de tram getrokken door een Ford-truck, omdat het gebruik van paarden te kostbaar werd. De auto kon 2 tot 3 wagens trekken met een snelheid van 20 km/h. De auto gebruikte slechts 1 liter benzine op 5 kilometer en de benzine kostte slechts een tiende van wat de paarden aan voeding en stalling kostten. Door het gebruik van de Ford duurde een rit nog maar 35 minuten. Een bijkomend voordeel van de Ford-truck was, dat in de laadbak fietsen konden worden meegenomen. In 1929 werd de tractortram opgeheven en ging het hele vervoer per autobus.[1] In 1938 werd de GPE en de exploitatie overgenomen door de GDS.
Tramlijn
De tramlijn die de GPE exploiteerde liep van de Westerhaven in Groningen via de Paterswoldseweg, de Groningerweg en de Hoofdweg naar Paterswolde. Vervolgens reed de tram door over de Hoofdweg naar Eelde, en had zijn eindpunt vlak voor de kruising met de Esweg in Eelde. De sporen zijn na het stopzetten van de tractortram opgebroken.
Bronnen, noten en/of referenties
|