Vaterland (schip, 1914)

Vaterland
	SS Vaterland in de kleuren van Hamburg-America Line
Geschiedenis
Werf	Blohm & Voss, Hamburg
Tewaterlating	13 april 1911
In de vaart genomen	mei 1914
Uit de vaart genomen	1937
Omgedoopt	1917: USS Leviathan; 1919: SS Leviathan
Status	Gesloopt in juni 1938
Eigenaren
Eigenaar	1914: Hamburg-America Line; 1917: Verenigde Staten; 1919: United States Lines
Algemene kenmerken
Lengte	290 meter
Breedte	31 meter
Diepgang	11,5 meter
Tonnenmaat	54.282 brt
Passagiers	als troepenschip: 14.000
Vaart	26 knopen
Bewapening	Tijdens WW1:; 8x 6-inch kanonnen; 2x 1-ponder kanon; 2x machinegeweren
Bepantsering	geen
Portaal	Maritiem

De Vaterland was een passagiersschip dat dienstdeed van 1914 tot en met 1939. Het deed een jaar dienst bij de Duitse rederij Hamburg-America Line, maar was in de haven van New York toen de Eerste Wereldoorlog uitbrak. Het schip werd geïnterneerd en later in gebruik genomen om Amerikaanse soldaten naar het Europese front te vervoeren. Na de oorlog kwam het in handen van de Amerikaanse rederij United States Lines.

Bouw en eerste dienstjaar

Constructie van het schip begon in 1910 in Hamburg in opdracht van de Hamburg-Amerika Lijn. Het schip was de tweede van een drietal schepen die door de Hamburg-Amerika Lijn besteld werden. De andere twee schepen waren de Imperator en de Bismarck. Vaterland werd op 13 april 1911 te water gelaten en was ruim 54.000 BRT groot.

In de Eerste Wereldoorlog

In juli 1914 lag het schip in de haven van New York toen de oorlog uitbrak. De reder twijfelde of het schip veilig kon terugkeren naar Duitsland en besloot voor de zekerheid het schip daar te laten. Het bleef drie jaar ongebruikt aan de kade liggen.

Op 6 april 1917 verklaarde de Verenigde Staten de oorlog aan Duitsland. Het schip werd opgenomen in de Amerikaanse marine. Op 6 september 1917 werd het omgedoopt tot USS Leviathan en werd gebruikt voor het troepentransport. Voor deze taak werd het schip gecamoufleerd. Tot de wapenstilstand van 11 november 1918 werden 119.000 militairen naar het Europese oorlogstoneel vervoerd. Hierna keerde de stroom militairen. Op negen reizen bracht de USS Leviathan soldaten terug naar huis en op 29 oktober 1919 werd het schip uit actieve militaire dienst ontslagen.

Terug als passagiersschip

Het schip verkeerde na de oorlog in slechte staat door een gebrek aan onderhoud en het vervoer van zoveel manschappen. Het werd in 1922 naar de scheepswerf van Newport News Shipbuilding in Newport News, Virginia gesleept voor het noodzakelijke onderhoud en een ingrijpende verbouwing. Het duurde 14 maanden waarbij het gehele interieur werd vernieuwd, de romp werd verstevigd en olie nam de plaats in van steenkool als brandstof voor de ketels. Op 4 juli 1923 maakte het de eerste reis voor de United States Lines.

De economische crisis die in 1929 begon maakte het moeilijk om het schip in de vaart te houden. Ondanks subsidies van de overheid werd ze in 1937 verkocht aan een sloper.

Externe links

Zie de categorie Leviathan (ship, 1914) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.