Centrumkanaal

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Centrumkanaal
Location Centrumkanaal.PNG
Lengte 21 km
Scheepsklasse IV
Jaar ingebruikname 1888
Van Kanaal Charleroi-Brussel
Naar Kanaal Nimy-Blaton-Péronnes
Loopt door Henegouwen
Scheepslift Strépy-Thieu Canal du Centre
Scheepslift Strépy-Thieu Canal du Centre
Portaal  Portaalicoon   Maritiem
Scheepsliften in het Canal du Centre en de omgeving, La Louviére en Le Roeulx (Henegouwen)
Werelderfgoed cultuur
Canal du Centre, l'Ascenseur No. 3.jpg
Land Vlag van België België
UNESCO-regio Europa en Noord-Amerika
Criteria iii, iv
Inschrijvingsverloop
UNESCO-volgnr. 856
Inschrijving 1998 (22e sessie)
UNESCO-werelderfgoedlijst

Het Centrumkanaal (Frans: Canal du Centre) is een Belgisch kanaal dat het kanaal Charleroi-Brussel bij Seneffe, verbindt met het kanaal Nimy-Blaton-Péronnes te Nimy, bij "Le Grand Large". Het heeft een totale lengte van 20,9 km.

De sectie La Louvière-Thieu bezit vier hydraulische scheepsliften, één van 15,40 m geopend in 1888 en drie van 16,93 m geopend in 1917. Door de opening van deze liften sloot het Centrumkanaal voortaan aan op het ondertussen gedempte kanaal Bergen-Condé die de Borinage reeds verbond met de Schelde. Omdat deze liften die een hoogte van 66 meter overwinnen, slechts geschikt zijn voor schepen tot 350 ton (type spits), werd eind jaren zeventig beslist over te gaan tot de bouw van een nieuw kanaalpand en een nieuwe scheepslift geschikt voor schepen tot 1350 ton. De werken aan deze lift, die de vier oude en een sluis zou vervangen, begonnen in 1982 en zouden, vooral omwille van budgetproblemen, meer dan 20 jaar aanslepen. De scheepslift bij Strépy-Thieu werd uiteindelijk in september 2002 opgeleverd en sedertdien is het goederenverkeer (in volume) op het kanaal vertienvoudigd.

De vier oude hydraulische scheepsliften behoren sinds 1998 tot het werelderfgoed van de UNESCO, en blijven ook na de opening van de nieuwe lift in gebruik, voornamelijk ten behoeve van de pleziervaart. De oudste lift (Lift nr.1 te Houdeng-Goegnies) werd op 17 januari 2002 bij het versassen van een binnenschip zwaar beschadigd en is sedertien buiten gebruik. De herstelling was gepland voor 2006 maar werd uiteindelijk pas in 2011 afgerond met de officiële heropening voor de scheepvaart op 24 mei 2011.

Sluizen & Scheepsliften[bewerken]

Tussen Seneffe en Nimy dient een hoogteverschil van 88,15 meter overwonnen te worden. Hiervoor zijn er op het nieuwe tracé een scheepslift, op het oude tracé, 4 scheepsliften en 1 sluis, en op het gemeenschappelijke gedeelte 2 sluizen.

Nieuw tracé[bewerken]

Oud tracé[bewerken]

  • Houdeng-Goegnies : scheepslift nr.1 met 2 bakken van 40,80 m x 5,20 m - verval van 15,40 m
  • Houdeng-Aimeries : scheepslift nr.2 met 2 bakken van 40,80 m x 5,20 m - verval van 16,93 m
  • Bracquegnies : scheepslift nr.3 met 2 bakken van 40,80 m x 5,20 m - verval van 16,93 m
  • Thieu : scheepslift nr.4 met 2 bakken van 40,80 m x 5,20 m - verval van 16,93 m
  • Thieu : sluis van 40,80 m x 5,20 m - verval van 4,20 m

Gemeenschappelijk tracé[bewerken]

  • Havré : sluis van 124,00 m x 12,50 m - verval van 10,00 m
  • Obourg : sluis van 124,00 m x 12,00 m - verval van 5,00 m

Trafiek[bewerken]

Na jaren van terugloop kent het kanaal sedert de opening van de nieuwe lift een stevige heropleving van de trafiek (cijfers ter hoogte van de doorvaart van de scheepsliften).

  • 1987 - Tonnage: 498.000 Ton - Aantal schepen: 2853
  • 1990 - Tonnage: 335.000 Ton - Aantal schepen: 2103
  • 2000 - Tonnage: 282.000 Ton - Aantal schepen: 1531
  • 2004 - Tonnage: 1.513.000 Ton - Aantal schepen: 4041
  • 2005 - Tonnage: 1.870.000 Ton - Aantal schepen: 4941
  • 2006 - Tonnage: 2.295.000 Ton