Spoorlijn Bazel - Zell im Wiesental

Bazel - Zell im Wiesental
Totale lengte	28,75 km
Spoorwijdte	1.435 mm
Aangelegd door	Wiesenthalbahn-Gesellschaft
Geopend	1862 / 1876
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	100 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	PZB
Treindienst door	Tot 15 juni 2003: DB Sinds 15 juni 2003: SBB
Traject
Legenda Rheintalbahn van Mannheim -1,59 Basel Bad Bf Basler Tram Basler Verbindungsbahn naar Basel SBB Hochrheinbahn naar Singen (Hohentwiel) 0,80 Riehen Niederholz 2,92 Riehen 4,31 grens (CH) / (D) traject Gartenbahn van Weil am Rhein 5,02 Lörrach-Stetten 5,80 Lörrach Museum/Burghof 6,51 Lörrach Hbf 7,80 Lörrach-Schwarzwaldstraße 9,06 Lörrach-Haagen/Messe 10,21 Lörrach-Brombach/Hauingen Wiese (51 m) 13,75 Steinen Wiese (45 m) 16,70 Maulburg 18,30 Schopfheim West 19,92 Schopfheim ex traject Wehratalbahn naar Bad Säckingen 21,93 Fahrnau 24,03 Hausen-Raitbach Wiese (55 m) 27,16 Zell (Wiesental) Todtnauerli naar Todtnau

De spoorlijn Bazel - Zell im Wiesental, ook wel Wiesentalbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn als lijn 4400 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis

Het traject werd door de Wiesenthalbahn-Gesellschaft in fases geopend.

• 7 juni 1862: Basel - Schopfheim
• 5 februari 1976: Schopfheim - Zell im Wiesental

Tussen 2003 en 2005 werd de lijn omgebouwd en werden daarna door SBB moderne treinstellen ingezet.

Treindiensten

Deutsche Bahn

De Deutsche Bahn verzorgde tot 15 juni 2003 het personenvervoer op dit traject met RB-treinen.

S-Bahn Basel

Zie Regio S-Bahn Basel voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindiensten van de S-Bahn Basel worden sinds 15 juni 2003 uitgevoerd door de SBB.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Basel Bad.

Het huidige station Basel Bad. Bahnhof werd op 13 september 1913 geopend.

• Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim en Basel
• Hochrheinbahn, spoorlijn tussen Basel en Konstanz
• Basler Verbindungsbahn, spoorlijn tussen onder meer Basel Bad. Bahnhof en Basel SBB / Pratteln

Lörrach

• Gartenbahn, spoorlijn tussen Weil am Rhein en Lörrach

Schopfheim

• Wehratalbahn, spoorlijn tussen Schopfheim en Bad Sächingen

Elektrische tractie

Het traject werd in 1913 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

• 
  In rood: lijn Basel-Zell im Wiesenthal
• 
  Basel Badischer Bahnhof
• 
  Wiesental in Riehen
• 
  Trein in Lörrach
• 
  Lörrach Hauptbahnhof
• 
  Station Zell im Wiesenthal, 1992

Literatuur

• Rainer Gerber: Die Wiesentalbahn: 70 Jahre elektrischer Betrieb 1913–1983. Eisenbahn-Kurier, Freiburg 1983. ISBN 3-88255-801-6.
• Albert Sturm: Zum hundertsten Geburtstag der Wiesentalbahn am 5. Juni 1962: Alter Badischer Bahnhof Basel um 1900, Bahnhof Riehen 1890, Alter Bahnhof Lörrach um 1909, Alter Bahnhof in Lörrach um 1885, Dampflokomotive Lörrach. In: Landesverein Badische Heimat (Hrsg.): Badische Heimat, Bd. 42, H. 1/2, S. 32–48, Freiburg i. Br. 1962. ISSN 0930-7001.

Joachim Weißer: Wiesentalbahn: nach Abschluss der Ausbauarbeiten wurde die Regio-S-Bahn eröffnet. In: Lok-Report, Jg. 35, H. 8 (= 339), S. 16–21. ISSN 0344-7146.

• Rolf Löttgers: Kisten mit Motor: die Altbau-Turmtriebwagen der Wiesentalbahn. In: Lok Magazin, Bd. 33, H. 189, S. 454–461. GeraMond Verlag, München 1994, ISSN 0458-1822.
• Andrea Knauber: Die Wiesentalbahn. Selbstverlag, Zell im Wiesental 2000.
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

• Lijst van Duitse spoorwegmaatschappijen

Externe link

• (de) (en) (fr) (it) SBB CFF FFS