KTM

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
KTM-Sportmotorcycle AG
Oprichting 1934
Oprichter(s) Hans Trunkenpolz
Hoofdkantoor Mattighofen, Oostenrijk
Producten Motorfietsen, Auto's
Website KTM.com
Portaal  Portaalicoon   Economie

KTM Sportmotorcycle AG is een Oostenrijks motorfiets-, fiets- en automerk. Opgericht in 1934 door Hans Trunkenpolz in Mattighofen als "Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen" Sinds 1954 produceert KTM motorfietsen.

KTM is voornamelijk bekend van haar terreinmotoren, hoewel tegenwoordig ook wegmotoren worden geproduceerd.

Bedrijf[bewerken]

KTM-Sportmotorcycle AG, onderdeel van het beursgenoteerde KTM AG (voorheen: KTM Power Sports AG) en ontwikkelt en produceert motoren en ATV's onder de merken "KTM" en "Husaberg".

Historie[bewerken]

KTM komt van Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, later Kronreif Trunkenpolz Mattighofen, Motorradbau Moser & Co., later Motorradfabrik Kronreif & Trunkenpolz, KTM motorfahrzeugbaugesellschaft Kronreif & Trunkenpolz en KTM motor-Fahrzeugbau KG Kronreif & Trunkenpolz, Mattighofen.

KTM is in 1934 opgericht door Trunkenpolz, dat in 1953 (toen Hans Kronreif tot het bedrijf toetrad) begon met de inbouw van 98cc-Rotax-blokjes, hoewel er al in 1949 een onsuccesvolle motorfiets, de 100 L, gebouwd was. De basis voor de motorproductie lag bij het bedrijf Moser, dat al eerder motorfietsen met Rotax-blokken gemaakt had. Er volgden 123cc-motorfietsen en 123- en 147cc-scooters, eveneens met Rotax-motoren. Later werden ook 50cc-modellen en diverse lichte motorfietsen met Sachs-, Rotax- en eigen motoren gebouwd. In Amerika werden KTM's onder de naam Penton verkocht.

Tot 1988 heeft KTM ook bromfietsen en snorfietsen gemaakt.

In 1991 is KTM in handen gekomen van verschillende banken die het bedrijf hebben opgesplitst in verschillende onderdelen

  • KTM Sportmotorcycles GmbH (now KTM-Sportmotorcycle AG), gespecialiseerd in terreinmotoren
  • KTM Fahrrad GmbH, voor fietsen
  • KTM Kühler GmbH, producent van koelsystemen voor auto's en motoren sinds 1984
  • KTM Werkzeugbau GmbH, welke later is opgegaan in KTM Sportmotorcycles

In 1999 ging het gerucht dat KTM Moto Guzzi wilde overnemen, maar dat gebeurde uiteindelijk niet.

Motoren[bewerken]

De KTM LC 4 400 LS-E werd in april 2004 door de Koninklijke Landmacht in gebruik genomen
De KTM LC 4 400 LS-E werd in april 2004 door de Koninklijke Landmacht in gebruik genomen
De KTM LC 4 620 Duke kwam in 1994 op de markt als machine voor de verharde weg
De KTM LC 4 620 Duke kwam in 1994 op de markt als machine voor de verharde weg
De KTM LC 8 950 SM (Supermoto) is een tweecilinder die eind 2004 werd gepresenteerd
De KTM LC 8 950 SM (Supermoto) is een tweecilinder die eind 2004 werd gepresenteerd

Terreinmotoren[bewerken]

Crossmotoren[bewerken]

KTM heeft Crossmotoren in de SX-lijn met een 50cc, 85cc, 125cc of 250cc tweetaktmotor of een 250cc, 350cc of 450cc viertaktmotor

Enduro[bewerken]

De EXC-lijn van KTM zijn enduromotoren uitgevoerd met een 125cc, 200cc, 250cc of 300cc tweetaktmotor of een 250cc, 350cc, 450cc, 510cc of 690cc viertaktmotor. Deze motoren zijn al jaren favoriet onder de endurorijders Deze modellen zijn voor de weg goedgekeurde crossmotoren die daarvoor zijn uitgevoerd met verlichting, spiegels en soms wijzigingen als 5 of 6 versnellingen. Sinds 2011 is de freeride toegevoegd als lichte 350cc enduro en in 2012 een volledig elektrische versie hiervan.

KTM heeft een aantal jaren de Superenduro gemaakt, een enduro motor met 950cc LC8 motorblok dat meer dan 100pk produceerde.

Adventure[bewerken]

De Adventure modellen zijn allroadmotoren met een 2-cilinder viertaktmotor uitgevoerd met 990cc en sinds 2012 1195cc (150pk en 125Nm). Deze motoren zijn gebaseerd op de 950 Adventure met LC8-motor waarmee Fabrizio Meoni in 2002 de Dakar Rally won. Van alle Adventure motoren is er ook een R versie. Dat is in principe het zelfde als de gewone versie alleen met een iets langere (+/- 30mm) veerweg, een iets langer rijwiel gedeelte, een andere naloop en een grotere grond speling. En als belangrijkste verschil een 21" voorwiel en 18" achterwiel. Dit om beter in het terrein (Off Road) te kunnen rijden. De Adventure R modellen hebben geen elektronische vering omdat dit in het terrein geen voordelen bied. Sinds 2013 worden alle Adventure modellen standaard uitgerust met MSC (Motor Stability Control). Dit laat slip toe op de wielen en past de ABS aan tijdens het remmen in slecht terrein en speciaal onder een helling hoek.

Wegmotoren[bewerken]

KTM produceert sinds de introductie van de Duke in 1994 ook wegmotoren.

Superbike[bewerken]

De in 2008 geïntroduceerde RC8 is een superbike ontwikkeld om mee te doen om het wereldkampioenschap superbike en heeft een 1195cc motor.

Supermoto[bewerken]

De Supermoto zijn supermotard motoren met 450cc, 690cc 1-cilinders of een 990cc 2-cilinder.

Naked[bewerken]

De Duke modellen zijn naked bikes van 125cc, 200cc, 375cc, 690cc, 990cc en sinds kort ook de 1290cc geschikt voor wat langere afstanden dan de supermoto modellen.

Auto[bewerken]

In 2007 werd voor het 50-jarige bestaan van KTM een auto gebouwd; de KTM X-Bow. Dit is een ultra lichte sportauto met audi-motor gemaakt voor op het circuit, hoewel deze goedgekeurd is voor weggebruik.

Externe link[bewerken]