M1 (Wit-Rusland)

	Magistrale 1
	Magistrale 1
	Magistrale 1
Land	Wit-Rusland
Oblast	Vitebsk, Minsk, Brest
Lengte	611 km
	Lijst van Wit-Russische hoofdwegen‎
Portaal	Verkeer & Vervoer ; Wit-Rusland
	Traject
	van/naar Moskou M1E30
	Grens met Rusland
	PKO Buda
	Doebrowna Р22
	Orsja M8Р87E95
	Orsja Р15
	Kolchanovo Р19
	Talatsjyn Р25
	Kroepki Р62
	Kroepki Р19
	Barysaw Р53
	Barysaw Р67
	Smolevitsjy Р59
	Smolevitsjy Р69
	Nationale Luchthaven Minsk M2
	Minsk M4M5E271
	Minsk Р23
	Dsjarsjynsk Р1
	Usda Р68
	PKO Kolosowo
	Stoubzy Р2
	Stoubzy Р54
	Haradseja Р11
	Baranavitsjy Р5
	Baranavitsjy Р108
	Liasnaja Р2
	Damanava Р43
	Damanava M11E85
	Ivazevitsjy Р6
	Retsjica Р136
	Biaroza Р84
	Zaproedi Р81
	Kobryn M10
	Muchavets
	Kobryn M12E85
	Fjedzjkavitjsy Р7
	PKO Fjedzjkavitjsy
	Muchavets
	Brest Р83
	Brest Р16
	Westelijke Boeg
	Grens met Polen
	van/naar Wólka Dobryńska 68E30
	(gepland) van/naar Warschau A2E30

De M1 of Magistrale 1 is een hoofdweg in Wit-Rusland met een lengte van 611 kilometer. De weg loopt van de grens met Rusland via Orsja, Minsk en Brest naar de grens met Polen. Aan de Poolse grens sluit de weg aan op de Poolse wegen DK68 en DK2, die volgens planning in 2016 volledig zullen zijn omgebouwd tot de snelweg A2. De M1 is in zijn geheel onderdeel van de E30. Tussen Damanava en Kobryn is de weg ook onderdeel van de E85.

De M1 is een van de belangrijkste wegverbindingen van Wit-Rusland, omdat ze de Russische hoofdstad Moskou via Wit-Rusland met West-Europa verbindt. De weg volgt de hoofdverkeersas van het land, parallel aan de spoorlijn Warschau-Minsk-Moskou. Tussen Kobryn en Orsja is de M1 over een lengte van ongeveer 505 kilometer als autoweg uitgevoerd.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Voor de Olympische Zomerspelen 1980 in Moskou werd een weg tussen Moskou en West-Europa nodig geacht. Daarom werd de M1 aangelegd tussen Moskou en de Poolse grens bij Brest. In de jaren tachtig werd wegnummering ingevoerd in de Sovjet-Unie. De weg tussen Moskou, Minsk en Polen kreeg toen het nummer M1.

Na de val van de Sovjet-Unie in 1991 en de daaropvolgende onafhankelijkheid van Wit-Rusland werden de hoofdwegen omgenummerd om een logische nationale nummering te krijgen. De M1 is als enige weg niet omgenummerd. Daardoor loopt de weg ook voorbij de Russische grens onder hetzelfde nummer door naar Moskou.

In 1994 begon men met de ombouw van de M1 tot autosnelweg. In 1998 werd het deel tussen Ivazevitsjy en Minsk, met een lengte van 234 kilometer, geopend. Ook in 1998 werd het deel tussen Barysaw en Orsja geopend. Een jaar later werden beide delen verbonden door de nieuwe omlegging om Minsk. In de jaren hierna, tot 2005, werd de rest van de weg uitgebouwd tot autosnelweg. In 2004 werd de omlegging om Brest gerealiseerd, inclusief een nieuwe brug over de Westelijke Boeg.