Spoorlijn Frouard - Novéant

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
RFN 090 000
Frouard - Novéant
Spoorlijn Frouard - Novéant op de kaart
Totale lengte34,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorCompagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg
Geopend10 juli 1850
Huidige statusin gebruik
GeëlektrificeerdFrouard - Vandières: 1960
Vandières - Novéant: 1959
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid150 km/u
Treindienst doorSNCF
Traject
ev-SHI2grvSTR- lijn 070 000 van Strasbourg-Ville
exdSTRvBHFd 344,3 Frouard
exdWBRÜCKEvWBRÜCKE1d Marne-Rijnkanaal
exdKBSTevÜSTxld UCA silo van Frouard
342,2
v-STR + v-STR+lf
vSTR+rf- + vSHI2l-
lijn 070 336
v-STRvwÜSTolxr
v-STRdvvSPLneg+lxrdvvSPLneg+lxr
v-STRSPLel lijn 070 000 naar Noisy-le-Sec
hKRZWaed 344,1 Moezel
exdKBSTavSTR-d Delipapier Sas
exdWBRÜCKEvSTR-d Moezel
exvKBSTa-STRvSTR- Pompey industries
exvWSLe + exvSTR-
vSTR- +
+
exvSTR-KBSTavSTR- staalfabriek
exdWBRÜCKEevÜSTxrd Moezel
exdSTRvexDST-BHFd 344,8 Pompey
exdSHI2lexdSHI2gl+redSHI2g+rd
evSTRr-STR lijn 096 000 naar Nomeny opgebroken
BHFd 348,8 Marbache
SPLad
vSKRZ-Aud 349,3 A31E21
v-SHI2grdSTR
dKBSTevSTR UCA silo van Belleville
ev-SHI2grdSTR
exdKBSTevSTR Michel Logistique
vSKRZ-Aud 351,1 A31E21
vBHFd 351,6 Belleville
vSTR-BSTd Saint-Gobain
vÜSTld
vBHFd 355,4 Dieulouard
SPLed
dSTR+ldWBRÜCKEqdKRZudSTR+r Moezel lateraal kanaal
vSHI2l- + vWSLa
vSTR +
+
vBST-STRvSTR energiecentrale Blénod
vWSLevSTR-BST
v-SHI2gldSHI2gl+rdSHI2+r
v-STRvSTR-KBSTe Parc Tuyaux
vSTR-BST Saint Gobain
vÜST
vBHF-DST 362,1 Pont-à-Mousson
vSHI2g+l-
evSHI2gl-
v-STRexvSTR-KBSTa Dr Fischer
v-STRexvÜSTxl
devSHI2g+l-exdENDEe
BHFd 368,1 Vandières
SFSSPLad 368,2 lijn 005 340
SFSKRZu2dSTRc3
dSTRc2STR3+c1v-STR+4
dSTR+1STRc4v-STR
lvMKRZvu + xSFSBHFq
eSFSSTR+r +
STR +
Lorraine-Vandières TGV in ontwerp
STRSFSxÜSTu+lSTRr
SFSKRZu+lSFSÜSTu+r lijn 005 341
SFSSPLeSFSSPLe 370,1
STR2 + SHI1l
STRc3 + STRl
+
lijn 005 000 naar Vaires-Torcy
v-STR + STRc1
SPL+4 +
+
371,6
dDSTvBHFd 371,9 Pagny-sur-Moselle
v-SHI2g+rvSTR-
vÜST
dvvSPLnaglxrdvvSPLnagrxl
vewÜSTu2vwÜSTc3u
nveSPLe+c1u-STRl+4 lijn 095 000 naar Longuyon
374,7 Rupt de Mad
devxvSTRxadSTR+l lijn 089 000 van Lérouville
dvSTR+GRZqdSTR+GRZq 375,5 grens Meurthe-et-Moselle - Moselle
nvSPLa+c2uvSTR3-
vwÜSTu+1vwÜSTc4u
vvSPLne
vBHF 339,6 Novéant
vÜSTxl lijn 089 000 naar Metz-Ville

De Spoorlijn Frouard - Novéant is een Franse spoorlijn van Frouard naar Novéant-sur-Moselle en vormt daarmee onderdeel van de directe verbinding tussen Nancy en Metz. De lijn is 34,2 km lang en heeft als lijnnummer 090 000.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De spoorlijn werd door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg geopend op 10 juli 1850.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De SNCF en CFL verzorgen het personenvervoer op dit traject met TGV, TER en RE treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
TGV 2500 TGV (SNCF) Paris EstMeuse TGVNancy-VilleÉpinal – [ Remiremont ] / [ Saint-Dié-des-Vosges ] Een trein naar Remiremont / Saint-Dié-des-Vosges
TGV 2600 TGV (SNCF) Paris EstMetz-Ville
TGV 2820 TGV (SNCF) Paris EstMetz-VilleThionvilleLuxemburg
TGV 7680 TGV (SNCF) Paris EstChampagne-Ardenne TGVNancy-Ville
Ouigo 7690 TGV (SNCF) Paris Est – [ Metz-Ville ] / [ Lorraine TGV ] – Strasbourg-Ville drie treinen per dag
RE 88500 TER 88500 RegionalExpress (CFL) LuxemburgThionvilleMetz-VilleNancy-Ville
TER 833200 TER (SNCF) Nancy-VilleLonguyonLongwy
TER 834000 TER (SNCF) Metz-VillePagny-sur-MosellePont-à-MoussonNancy-VilleCharmesÉpinalRemiremont
TER 837500 TER (SNCF) Nancy-VilleFrouardPont-à-MoussonPagny-sur-MoselleMetz-Ville

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Frouard
RFN 070 000, spoorlijn tussen Noisy-le-Sec en Strasbourg-Ville
RFN 070 336, raccordement direct van Frouard
Pompey
RFN 096 000, spoorlijn tussen Pompey en Nomeny
Vandières
RFN 005 340, raccordement van Vandières
Pagny-sur-Moselle
RFN 005 341, raccordement van Pagny
RFN 095 000, spoorlijn tussen Longuyon en Pagny-sur-Moselle
Novéant
RFN 089 000, spoorlijn tussen Lérouville en Metz-Ville

Elektrificatie[bewerken | brontekst bewerken]

De lijn werd in 1959 en 1960 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]