Spoorlijn Zürich - Rapperswil

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rechter Zürichseelinie
Zürich HB - Meilen - Rapperswil
Totale lengte 30.4 km
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door NOB
Geopend 14 maart 1894
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1 / 2
Baanvaksnelheid 100 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusie
Treindienst door SBB
Traject
BSicon .svgSTRSTRBSicon .svg traject Bözberglinie van Basel
BSicon .svgSBHFSTRBSicon .svg 4,1 Zürich Altstetten 398 m.
exSTRrgeABZrfSTRBSicon .svg << Durchmesserlinie Zürich
exBRÜCKEaABZgl+lKRZulTUNNELlu Käferbergliniel naar Oerlikon
exhSTRSTR2ÜWurBSicon .svg
exhSTRÜWu+lSTR+4BSicon .svg
exhSTRSTRSBHFBSicon .svg 1,9 Zürich Hardbrücke 407 m..
exhSTRABZrgKRZhlhABZq+r Wipkingerlinie van Zürich Oerlikon
exhSTRSTRSTRexhSTR Vorbahnhof Viadukt 823 m
exhTUNNELaSTRSTRexhWSTR Limmatbrücke 175 m
xtKRZABZgr+rSTRexhSTR NOB van Ziegelbrücke
tSTRSTRSTRexBRÜCKEe
tSTRSTRSTRexHST 2,8 Zürich Letten
tSTRSTRSTRexSTR
0,9
99,1
Hirschengrabenlinie
tSTRSTRTUNNELaexSTR Vorbahnhoftunnel
tSTRSTRtSTRexTUNNELa Lettentunnel 2093 m
tWSTRWBRÜCKEtWSTRextSTR Sihlbrücke 67 m
tSBHFKS+BHFetSTRextSTR 0,3 Zürich HB 408 m..
tSTRBSicon .svgtSBHFextSTR 99,9 Zürich Tunnelstation Museumstrasse 394 m..
tSTRBSicon .svgtSTRextSTR S-Bahn Zürich
tSTRlftSTRqtKRZtxtKRZt Durchmesserlinie Zürich, Weinbergtunnel
BSicon .svgBSicon .svgtSTRextSTR << Hirschengrabentunnel 2148 m
uLSTRBSicon .svgtABZrgextSTRrf
101,6
5,7
Hirschengrabenlinie
uSTRlfuSTRlgTUNNELeBSicon .svg
uHSTSBHF 5,7 Zürich Stadelhofen 410 m..
uSTRTUNNELa Überdeckung Kreuzbühlstrasse
uLSTRtABZlf 5,8 traject Zürichberglinie naar Stettbach
uSTRlfmtKRZ traject Forchbahn naar Esslingen FB
BSicon .svgTUNNELe Riesbachtunnel 1493 m
BSicon .svgSBHF 7,9 Zürich Tiefenbrunnen 408 m..
BSicon .svgSBHF 9,5 Zollikon 415 m..
BSicon .svgSHST 10,8 Küsnacht Goldbach 417 m..
BSicon .svgSBHF 11,7 Küsnacht 415 m..
BSicon .svgSBHF 13,5 Erlenbach 419 m..
BSicon .svgTUNNEL2 Hitzbergtunnel rechts 70 m. links 71 M.
BSicon .svgSHST 14,6 Winkel am Zürichsee 426 m..
BSicon .svgBRÜCKE Seehaldebrücke I 96 m (re)
BSicon .svgBRÜCKE Seehaldebrücke II 137 m (re) bzw. 37 m (li)
BSicon .svgSBHF 16,6 Herrliberg-Feldmeilen 423 m..
exKHSTaSTR Meilen haven 411 m..
exHSTSBHF 19,4 Meilen 422 m..
exSTRlfeKRZo ex WMB traject naar Wetzikon
BSicon .svgSBHF 22,4 Uetikon 414 m..
BSicon .svgBRÜCKE Langackerbrücke
BSicon .svgSBHF 23,6 Männedorf 419 m..
BSicon .svgTUNNEL2 Lattenbergtunnel
BSicon .svgSBHF 26,4 Stäfa 414 m..
BSicon .svgSBHF 28,9 Uerikon 426 m..
BSicon .svgeABZlf ex UeBB traject naar Bauma
BSicon .svgSBHF 31,4 Feldbach 426 m..
BSicon .svgBRÜCKE Feldbachbrücke 68 m
BSicon .svgSHST 33,8 Kempraten 412 m..
BSicon .svgABZrg traject Spoorlijn Wallisellen - Rapperswil van Rüti ZH
BSicon .svgABZrg traject van Ziegelbrücke en van Wattwil
BSicon .svgS+BHF 35,9 Rapperswil 409 m..
BSicon .svgSTRrf traject Seedamm naar Arth-Goldau

De spoorlijn Zürich - Rapperswil ook wel Rechter Zürichseelinie of Rechter Zürichseebahn genoemd is een Zwitserse spoorlijn tussen Zürich HB en Rapperswil langs de Zürichsee aan de noordelijke oever gelegen. De Lettenlinie was een onderdeel van dit traject.

Niet te verwarren met de Linker Zürichseelinie of Linker Zürichseebahn gelegen aan de zuidelijke oever.

Geschiedenis[bewerken]

Er waren plannen bekend voor het aanleggen van een spoorlijn aan de rechter oever van de Zürichsee. In 1862 werd het plan van een Rösslitram Amerikaanse tram tussen Zürich en Rapperswil gelanceerd. De wens voor de aanleg van een normaal spoorlijn won het uiteindelijk en kreeg de Zürcher ingenieur en spoorwegpionier Kaspar Wetli de opdracht deze spoorlijn te realiseren. Op 30 april 1871 werd de Gesellschaft zur Begründung einer rechtsufrigen Zürichseebahn opgericht. Als eerste werd Firma Kuchen & Napier belast met de bouw van het traject. De Schweizerische Nordostbahn (NOB) nam in 1873 de bouw over. Door financiële problemen bij de NOB werden de werkzaamheden op 23 juni 1887 stilgelegd.

Vanaf het voorjaar in 1889 werden de werkzaamheden hervat. In deze periode werden zowel de Lettentunnel tussen Stadelhofen en Letten aangelegd. Ook werd er 88,8 meter van de Zürichbergtunnel uitgebroken. Bij het realiseren van de Zürichbergtunnel werd deze ruimte gebruikt als opslagplaats.

Op 12 maart 1894 werd het traject tussen Stadelhofen en Rapperswil ingewijd. Het traject werd op 14 maart 1894 geopend.

Het viaduct over de Limmat werd langs het viaduct van de Wipkingerlinie (Zürich HB - Wipkingen - Oerlikon) gebouwd. Op 1 oktober 1894 werd het traject tussen Stadelhofen en de Zürcher Hauptbahnhof door de Lettentunnel geopend.

Geschiedenis Linker Zürichseelinie[bewerken]

Het traject van de Linker Zürichseelinie loopt tussen Zürich HB - Ziegelbrücke - Näfels.

Nuvola single chevron right.svg Zie Linker Zürichseelinie voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Overname[bewerken]

Op 1 januari 1902 werd de NOB met zijn trajecten van totaal 853 kilometer en de Schweizer Bodenseeflotte overgenomen door de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Uitbouw[bewerken]

In 1967 werden het aantal de sporen op het traject tussen Erlenbach en Herrliberg-Feldmeilen als mede tussen Stäfa en Uerikon verdubbeld.

Het traject van de S-Bahn Zürich werd op 28 mei 1989 met als kernstuk de Hirschengrabentunnel en het traject van de Hirschengrabenlinie tussen Zürich Hardbrücke en het ondergrondse station Zürich HB naar Zürich Stadelhofen in gebruik genomen.

In 1991 werd het traject door de Lettentunnel tussen Stadelhofen en Letten stilgelegd.

Treindiensten[bewerken]

S-Bahn Zürich[bewerken]

Op dit traject rijden de treinen van de S-Bahn Zürich volgende lijnen:

  • S 6: Baden AG - Regensdorf - Zürich HB - Uetikon
  • S 7: Winterthur HB - Kloten - Zürich HB - Meilen - Rapperswil
  • S 16: (Thayngen - Winterthur HB -) Flughafen Zürich - Zürich HB - Herrliberg-Feldmeilen (- Meilen)
  • SN 7: Bassersdorf - Oerlikon - Zürich HB - Stadelhofen - Stäfa (ZVV-Nachtnet)

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Zürich HB[bewerken]

Zürich Hauptbahnhof (vaak afgekort als Zürich HB) is het grootste treinstation in Zürich.


SBB-Bahnhof (spoor 3-18, 21-24, 51-54)


SZU-Bahnhof (spoor 1-2)

  • Sihltalbahn (SZU), spoorlijn tussen Zürich HB en Sihlbrugg
  • Uetlibergbahn (SZU), spoorlijn tussen Zürich HB en Uetliberg

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd op 15 mei 1926 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.
  • Werner Neuhaus: Aus den Annalen der Rechtsufrigen. Th. Gut+Co. Verlag, Stäfa 1983, ISBN 3-85717-018-2
  • Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz. Generaldirektion SBB, Bern 1980

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties