Viaduct van Vilvoorde
| Viaduct van Vilvoorde | ||||
 |
||||
| Algemene gegevens | ||||
| Overspant | Zeekanaal Brussel-Schelde, de Zenne, de spoorlijnen 25 en 27 en verschillende wegen | |||
| Lengte totaal | 1700 m | |||
| Bouw | ||||
| Ingebruikname | 1978 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | R0 (Ring van Brussel) | |||
| Verkeersintensiteit | 140.000 per dag | |||
|
||||
Het viaduct van Vilvoorde, officiële naam: "Viaduct Zeekanaal Brussel-Schelde", maakt deel uit van de Brusselse Ring R0. Komend van Grimbergen overspant de brug achtereenvolgens de Brusselsesteenweg, het Zeekanaal Brussel-Schelde, de Harensesteenweg, de Zenne, de Schaarbeeklei, de voormalige fabriek van Renault Vilvoorde, de spoorlijnen 25 en 27 (Brussel-Antwerpen), de Ritwegerlaan en de Woluwelaan.
De brug werd gebouwd in 1977 en de buitenring werd ingehuldigd op 29 december van datzelfde jaar. De binnenring werd een jaar later geopend. Het viaduct was het laatste stukje autoweg van de noordelijke helft van de Brusselse Ring dat nog moest afgewerkt worden.
De Franse autoconstructeur Renault had reeds in de jaren 1950 kunnen bedingen dat haar fabriek niet moest wijken voor de Ring en toen reeds werden de nodige pijlers in de fabriek ingebouwd. Deze bleken bij de aanleg van het viaduct niet bruikbaar te zijn.
Momenteel rijden er ongeveer 140.000 voertuigen per dag over het viaduct. Het saturatiepunt ligt bij 180.000 voertuigen.
Vanaf 17 juli 2011 tot 31 augustus 2011 werden er werken aan het viaduct uitgevoerd.[1] Tijdens deze werken werden de uitzetvoegen en de vangrails vervangen en werden verbeteringen uitgevoerd aan de verlichting en de bluswatervoorziening.
[bewerken] Gegevens
- lengte : 1700 m
- hoogte : 35 m (gemiddeld)
- breedte : 20 m per rijrichting
- pijlers : 2 landhoofden
- 22 rijen pijlers
- overspanning : 162 m (langste)
- tracé : cirkelboog met 700 m straal
- bovenbouw : aanloopstukken in beton - middenstuk (879 m) in staal
Bronnen, noten en/of referenties
|
