Antonov An-22

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Antonov An-22
Antonov An-22 2.jpg
Fabrikant Antonov
Type(s) An-22
Lengte 57,90 m
Spanwijdte 64,50 m
Hoogte (vanaf de grond) 12,53 m
Stoelen voor passagiers 29
Leeggewicht 114.000 kg
Vleugeloppervlak 345 m²
Max. startgewicht 250.000 kg
Motoren 4 x Kuznetsov NK-12
Max. stuwkracht per motor 15.000 pk
Kruissnelheid Mach 0,70 (740 km/u)
Kruishoogte 11.000 m
Max. reikwijdte 5.000 km
Eerste vlucht 27 februari 1965
Status in gebruik
Aantal gebouwd 66
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Antonov An-22 Antei (Russisch: Ан-22 Антей, Antaios) (NAVO-codenaam: Cock) is een groot transportvliegtuig voor zeer zware, of zeer grote ladingen. Het toestel is ontworpen en gebouwd door het Antonov ontwerpbureau in Kiev omdat bij de Russische luchtmacht en bij Aeroflot de vraag bestond voor een strategisch vrachtvliegtuig. De eerste vlucht van de An-22 vond plaats in februari 1965, vanaf een vliegveld nabij Kiev. Datzelfde jaar nog werd het toestel aan het westen gepresenteerd op de luchtvaartsalon van Le Bourget. De An-22 maakt gebruik van Kuznetsov NK-12 turboprop motoren, de krachtigste propellermotoren ooit gebouwd. Deze motoren zijn onder andere bekend van de Tupolev Tu-95 'Bear' bommenwerper.

Tegenwoordig vliegen er nog enkele toestellen voor de Russische luchtmacht en nog één civiel toestel voor de vrachtmaatschappij van het Antonov Design Bureau, genaamd Antonov Airlines.

Op 29 december 2010 stortte een Antonov van de Russische luchtmacht neer. Alle 12 inzittenden, bestaande uit een voltallige bemanning en reservebemanning, kwamen om het leven. [1]

Gebruikers[bewerken]

Actueel[bewerken]

    • Antonov Design Bureau - 1
    • Russische Luchtmacht - ± 5