BAM BDe 4/4
Uiterlijk
Baureihe | ||||
---|---|---|---|---|
BDe 4/4: 3 op 7 februari 2007 in L'Isle-Mont-la-Ville
| ||||
Aantal | 4 + 1 = 5 | |||
Serie | ABDe 4/4: 1 - 4 ABDe 4/4: 5 | |||
Fabrikant | Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS) SAAS | |||
Bouwjaar | 1943 + 1949 | |||
Samenstelling | 1 deel | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
Massa | 36,0 ton | |||
Lengte over buffers | 16,54 m | |||
Maximumsnelheid | 65 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 40 | |||
Techniek | ||||
Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Vermogen | 500 kW | |||
Koppeling | GF-koppeling | |||
|
De BDe 4/4 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC). De MBC is in juni 2003 vernoemd in Chemin de fer Bière-Apples-Morges (BAM).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel werd door Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS) en SAAS in de jaren 1940 ontwikkeld en gebouwd voor de Chemin de fer Bière-Apples-Morges (BAM) ter vervanging van ouder materieel.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel bestaat uit een motorwagen met twee stuurstanden.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Deze treinen werden door de Chemin de fer Bière-Apples-Morges (BAM) ingezet op de volgende trajecten:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Peter Willen: Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 2 Privatbahnen Westschweiz und Wallis. Orell Füssli Verlag, Zürisch, 1977, ISBN 3-280-00923-5.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- MBC – Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties |
Zie de categorie BAM BDe 4/4 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.