BCh EPg
| EPg | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel EPg-001 te Minsk
| ||||
| Aantal | 10 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail, Werk Bussnang (CH) | |||
| In dienst | 2011-2012 | |||
| Asindeling | Bo' 2’ 2’ 2' Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1520 mm (Russisch breedspoor) | |||
| Lengte over buffers | 75.20 m | |||
| Breedte | 3.20 m | |||
| Hoogte | 4.40 m | |||
| Aantal zitplaatsen | Intercity: 1e klas: 0 2e klas: 188 S-Bahn: 1e klas: 0 2e klas: 232 | |||
| Staanplaatsen | 29 | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 2000 kW | |||
| Trekkracht | 200 kN | |||
| Motoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ABB Turgi | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum | |||
| Treinradio | Telerail + GSM-Rail | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
De EPg is een vierdelig elektrisch treinstel van het Stadler type FLIRT met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Wit-Russische spoorwegmaatschappij Belaroeskaja Tsjyhoenka (BCh) Беларуская Чыгунка.
Geschiedenis
Het treinstel werd op 19 maart 2010 besteld[1] voor het regionaal personenvervoer van spoorlijnen in Wit-Rusland. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang (Zwitserland). Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug.
In maart 2011 was in Minsk de Roll-in van de eerste twee treinen.[2] Vier treinen zijn bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer en zes treinen zijn bestemd voor het regionaal personenvervoer.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot drie eenheden gekoppeld worden.
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe link
- (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
Bronnen, noten en/of referenties
|