Buurtspoorwegen van de provincie Luxemburg

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Buurtspoorwegen van de provincie Luxemburg, stand 1940 voor de lijnen en de spoorwegen

De groep Buurtspoorwegen van de provincie Luxemburg was een onderdeel van de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen. De NMVB was georganiseerd in regionale groepen die een grote zelfstandigheid en eigen beleid hadden. De Luxemburgse groep werkte echter wel nauw samen met de groep van de provincie Namen. Oorspronkelijk waren alle lijnen in de provincie geëxploiteerd door pachters die hun eigen lijnen, stelplaats en organisatie hadden. De NMVB heeft bij de overname van de concessies, de pachterorganisatie meestal niet veranderd. De buurtspoorlijnen in provincie zijn niet verbonden met het nationaal buurtspoorwegnet en vormen ook geen groot provincial net. Er zijn diverse niet aan elkaar verbonden lijngroepen, behalve de Poix en Aarlen groepen bij Amberloup. Daarnaast zijn er nog diverse geïsoleerde lijnen. Geen enkele lijn is geëlektrificeerd geweest.

Lijngroepen[bewerken]

(lijnnummers uit het spoorboek[1])

Melreux[bewerken]

De NMVB heeft op de landschappelijk mooie route van Melreux - Comblain in de jaren vijftig van de vorige eeuw, trams ingezet met een geluidinstallatie. Dit om de lijn te promoten en toeristen uitleg te geven over het landschap. Dit had weinig succes en de lijn werd samen met de andere buurtspoorlijnen in de streek opgeheven. Later is echter wel door het werk en initiatief van vrijwilligers de sectie Érezée – Dochamps bewaard gebleven. Deze sectie wordt nu als toeristische lijn door de TTA (Tramway Touristique de l'Aisne) uitgebaat.

Wellin[bewerken]

Vanaf 1 januari 1909 worden alle lijnen van deze groep verpacht aan de RGW (SA pour l'Exploitation du CFV Rochefort - Grottes de Han - Wellin et Extentions) totdat de concessie door de NMVB werd overgenomen in 1955. Alle lijnen, behalve de lijn naar de grotten van Han, die terug verpacht werd aan de RGW, werden dan gesloten. (1955 reizigers, 1957 goederen).

Aarlen[bewerken]

Stoomtram bij het station van Attert

De drie lijnen samen vormen een lange doorgaande lijn van 133 kilometer tussen Ethe en Marche. De pachter tot 1920 was de CFP (SA des Chemins de Fer Provinciaux).

Poix[bewerken]

Dieseltram in 1951 bij het station van Poix

Alle lijnen behalve de lijn 503 naar Libramont werden verpacht aan de StHB (SA pour l'Exploitation du CFV de St-Hubert - Bouillon et Extentions) tot 1922. (zie ook fr:Tramways vicinaux de Poix)

Geïsoleerde lijnen[bewerken]

Stoomtram in 1912 bij de halte van "Les Bulles" op de lijn 558.

Eerste/Laatste buurttram in de provincie[bewerken]

De eerste buurtspoorlijnen in de provincie zijn de Poix - St. Hubert (lijn 509) geopend op 1 oktober 1886 en de Melreux - Tannerie Racot (lijn 500) geopend op 9 oktober 1886 (lijn 509).[4] De meeste lijnen werden in de jaren 1950 opgeheven. De laatste opgeheven lijn is Bastenaken - Martelange (lijn 516) die op 1 september 1960 is opgeheven voor reizigers en een maand later op 30 september voor goederen. De lijn naar de grotten van Han is nooit gesloten geweest. De Hotton - Manhay (lijn 579) is gesloten op 1 december 1959, maar hiervan is de sectie Pont d'Erezée - Manhay sinds 25 juni 1966 overgenomen door het toeristische trambedrijf van de TTA (Tramway Touristique de l'Aisne).

Stelplaatsen[bewerken]

  • Arlon (gare), Arlon (Ste.Croix)
  • Baconfoy, Bastogne, Bouillon
  • Comblain-La-Tour(*), Corbion
  • Etalle, Ethe
  • Han-sur-Lesse, Houffalize
  • La Roche, Lierneux (*)
  • Maissin, Manhay, Marloie, Martelange
  • Pussemange
  • Ste Cécile, St.Hubert
  • Villers-devant-Orval
  • Wellin

(*)= gelegen in de provincie Luik

NMVB in de andere provincies[bewerken]

Externe link[bewerken]

Referenties[bewerken]

  1. Belgische spoorboek zomer 1933
  2. The vicinal story, Light railways in Belgium 1885 -1991, by W.J.K.Davies
  3. website
  4. Rail Atlas Vicinal, Uitgever: Rail memories. Door Stefan Justens & Dick van der Spek