FO Deh 4/4 I (51-55)
| FO Deh 4/4 I | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Deh 51 op 31 oktober 2006 te Brig
| ||||
| Aantal | 5 | |||
| Nummering | Deh 4/4 I: 51-55 | |||
| Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) | |||
| Bouwjaar | 1972 | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
| Massa | 48,3 ton | |||
| Aslast | 12,07 ton | |||
| Lengte over buffers | 16,90 m | |||
| Maximumsnelheid | adhesie: 60 km/h tandrad: 30 km/h | |||
| Dienstsnelheid | adhesie: 60 km/h tandrad: 30 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
| Tandradsysteem | Abt | |||
| Vermogen | 1032 kW | |||
| Trekkracht | 118 kN | |||
| Motorfabrikant | Brown, Boveri & Cie (BBC) | |||
| ||||
De Deh 4/4 I is een elektrische locomotief van de Furka-Oberalp-Bahn (FO). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).
Geschiedenis
Deze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Brown, Boveri & Cie (BBC) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) als Deh 4/4 I.
Constructie en techniek
De locomotief is opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt tegenwoordig uitsluitend in combinatie met tussen rijtuigen en stuurstandrijtuig gebruikt.
Tandradsysteem
Deze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[1]
Namen
De Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst:
| Nummer | Naam | Opmerking |
|---|---|---|
| 51 | Disentis/Mustér | ex FO 51 |
| 52 | Tujetsch/Sedrun | ex FO 52 |
| 53 | Urserental | ex FO 53 |
| 54 | Goms | ex FO 54 |
| 55 | Brig | ex FO 55 |
Treindiensten
Deze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten.
Literatuur
- Wolfgang Finke/Hans Schweers: Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn, 1999, Schweers+Wall, ISBN 3-89494-111-1
- Theo Stolz/Dieter Schopfer: Brig-Visp-Zermatt. Geschichte und Rollmaterial, 1983, ISBN 3-907976-00-2
- Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 80–81.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook
Externe link
- (de) (en) Matterhorn Gotthard Bahn – Officiële site
- ↑ Anton Wohler, ‘Abt, Carl Roman’, Historisch Woordenboek van Zwitserland, 23 maart 2006
- Dit artikel is onder meer gebaseerd op het artikel MGB Deh 4/4 I in de Duitstalige wikipedia
· 
· 
