BVZ HGe 4/4 I (16)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BVZ HGe 4/4 I
Ge 4/4 I 16 op 1 augustus 2006 te Zermatt
Ge 4/4 I 16 op 1 augustus 2006 te Zermatt
Aantal 1
Nummering HGe 4/4 I: 16
Fabrikant Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)
In dienst 1939
Uit dienst 2007
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm
Massa 46,6 ton
Aslast 11,6 ton
Lengte over buffers 14,10 m
Maximumsnelheid adhesie: 50 km/h
tandrad: 25 km/h
Dienstsnelheid adhesie: 50 km/h
tandrad: 25 km/h
Stroomsysteem ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch/mechanisch
Tandradsysteem Abt
Vermogen 637 kW
Trekkracht 106 kN
Motorfabrikant Maschinenfabrik Oerlikon (MFO)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De HGe 4/4 I was een elektrische locomotief van de voormalige Zwitserse spoorwegonderneming Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).

Geschiedenis[bewerken]

Deze locomotieven werden in de jaren 1920 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn als HGe 4/4 I. Deze locomotief werd op 10 september 2007 aan de Dampfbahn Furka-Bergstrecke overhandigd en is voorlopig in het depot in Gletsch opgesteld.

Constructie en techniek[bewerken]

De VZ besloot in 1929 net als de Rhätische Bahn tot elektrificatie met een spanning van 11.000 volt 16,7 Hertz wisselstroom. De locomotieven gekregen een lichtstalen bovenbouw. De transformatoren werden uitgevoerd met oliekoeling.

Tandradsysteem[bewerken]

Deze locomotieven zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[1]

Treindiensten[bewerken]

Deze treinen werden door Brig-Visp-Zermatt-Bahn ingezet op het volgende traject:

Literatuur[bewerken]

  • Louis-Henri Leyvraz: Erinnerungen an die Elektrifizierung und den Ausbau der Brig-Visp-Zermatt-Bahn in den Jahren 1929–1943. In: Schweizer Eisenbahn-Revue 7/1991
  • Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 70–71.
  • Heuberger/Schwabe/Werder, FO – Brig–Furka–Disentis, 1981, Pharos, ISBN 3-7230-0312-5
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Externe link[bewerken]

Foto's[bewerken]