FO Deh 4/4 I (51-55)
FO Deh 4/4 I | ||||
---|---|---|---|---|
Deh 51 op 31 oktober 2006 te Brig
| ||||
Aantal | 5 | |||
Nummering | Deh 4/4 I: 51-55 | |||
Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) | |||
Bouwjaar | 1972 | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
Massa | 48,3 ton | |||
Aslast | 12,07 ton | |||
Lengte over buffers | 16,90 m | |||
Maximumsnelheid | adhesie: 60 km/h tandrad: 30 km/h | |||
Dienstsnelheid | adhesie: 60 km/h tandrad: 30 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
Tandradsysteem | Abt | |||
Vermogen | 1032 kW | |||
Trekkracht | 118 kN | |||
Motorfabrikant | Brown, Boveri & Cie (BBC) | |||
|
De Deh 4/4 I is een elektrische locomotief van de Furka-Oberalp-Bahn (FO). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Deze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Brown, Boveri & Cie (BBC) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) als Deh 4/4 I.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotief is opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt tegenwoordig uitsluitend in combinatie met tussenrijtuigen en stuurstandrijtuig gebruikt.
Tandradsysteem
[bewerken | brontekst bewerken]Deze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[1]
Namen
[bewerken | brontekst bewerken]De Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst:
Nummer | Naam | Opmerking |
---|---|---|
51 | Disentis/Mustér | ex FO 51 |
52 | Tujetsch/Sedrun | ex FO 52 |
53 | Urserental | ex FO 53 |
54 | Goms | ex FO 54 |
55 | Brig | ex FO 55 |
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]Deze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Wolfgang Finke/Hans Schweers: Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn, 1999, Schweers+Wall, ISBN 3-89494-111-1
- Theo Stolz/Dieter Schopfer: Brig-Visp-Zermatt. Geschichte und Rollmaterial, 1983, ISBN 3-907976-00-2
- Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 80–81.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- (de) (en) Matterhorn Gotthard Bahn – Officiële site
- ↑ Anton Wohler, ‘Abt, Carl Roman’, Historisch Woordenboek van Zwitserland, 23 maart 2006. Gearchiveerd op 17 februari 2018.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel FO Deh 4/4 I op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.