HzL RS1
| Regio-Shuttle | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
RS1 - 210 op 25 oktober 2006 in Ulm Hauptbahnhof
| ||||
| Aantal | RS: 26 RS 1: 24 | |||
| Serie | RS: VT 44-48 VT 200-221 RS 1: VT 230-249 VT 251-254 | |||
| Fabrikant | RS: Adtranz, werk Berlin-Wilhelmsruh RS 1: Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D) | |||
| Bouwjaar | RS: 1998, 1997 RS 1: 2003, 2009 | |||
| Samenstelling | 1 delen | |||
| Asindeling | B’B’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 40 ton | |||
| Lengte over buffers | RS: 25,5 m RS 1: 24,6 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 52 / 71 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 2 x 257 kW | |||
| ||||
De HzL RS en RS1 zijn diesel treinstellen van het type Regio-Shuttle, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Duitse spoorwegonderneming Hohenzollerische Landesbahn (HzL).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Oorspronkelijk werd de Regio-Shuttle door Adtranz gebouwd. Toen Bombardier Adtranz overnam, mocht Bombardier de Regio-Shuttle om kartelrechterlijke redenen niet meer bouwen. De licentie kwam toen in handen van Stadler Rail. Bombardier bouwt nu de ITINO, een treinstel dat gebaseerd is op de Regio-Shuttle. Stadler Rail ontwikkelde de trein verder als Regio-Shuttle RS 1.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen worden door Hohenzollerische Landesbahn (HzL) ingezet op de volgende trajecten.
- 3er-Ringzug: van Immendingen over Tuttlingen, Rottweil, Villingen-Schwenningen naar Donaueschingen
- Trossingen Bahnhof - Trossingen Stadt van de voormalige Trossinger Eisenbahn
- Bregtalbahn tussen Donaueschingen en Bräunlingen
- Wutachtalbahn tussen Immendingen en Blumberg-Zollhaus
- Donautalbahn het traject tussen Tuttlingen en Fridingen.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- (en) (de) Stadler Rail - Officiële site
- (de) Hohenzollerische Landesbahn AG - Officiële site
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
-
3er-Ringzug, trein VT 232 op 8 september 2008 in station Spaichingen
Bronnen, noten en/of referenties
|
