Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in verband met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in verband met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen
HNS
Ondertekend 3 mei 1996 in Londen
In werking getreden Nog niet in werking getreden
Voorwaarden inwerkingtreding ratificatie door 12 staten waarvan 4 minstens 2.000.000 van de wereldbruto-tonnenmaat vertegenwoordigen
Geamendeerd 2000, Protocol 2010
IMO-verdragen
IMO CONVENTION

Veiligheid
SOLAS · STCW · COLREG · FAL · LL · SAR · SUA · CSC · IMSO C · SFV · STCW-F · STP
Milieu
MARPOL · INTERVENTION · LC · OPRC · OPRC-HNS · AFS · BWM · SRC
Aansprakelijkheid en compensatie
CLC · FUND · NUCLEAR · PAL · LLMC · HNS · BUNKERS · WRC
Overige
TONNAGE · SALVAGE

IMO-codes
SOLAS

CI · IS · NOISE · IGF · FSS · FTP · A&I · LSA · GMDSS · ICS · IAMSAR · CSS · TDC · IMSBC · BLU · Graan · IMDG · BCH · IBC · IGC · INF · Reactor · ISM · HSC · RO · ESP · ISPS · Polar
MARPOL
RO · BCH · IBC · IGC · IMDG · NOx
STCW
STCW
LL
RO · TDC · IS
Diverse
FVS · Duiksystemen · MODU · OSV · SPS · CTU

Andere IMO-publicaties
SOLAS

GPSR · SMCP · NAVTEX

Portaal  Portaalicoon   Maritiem

Het Internationaal Verdrag inzake aansprakelijkheid en vergoeding voor schade in verband met het vervoer over zee van gevaarlijke en schadelijke stoffen (International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, HNS-verdrag) is een internationaal verdrag uit 1996 van de Internationale Maritieme Organisatie dat de compensatie regelt aan slachtoffers van rampen met gevaarlijke en schadelijke stoffen, zoals chemicaliën. Het verdrag is per ultimo 2016 nog niet in werking getreden omdat het nog niet door voldoende landen is geratificeerd.

In totaal kan tot 250 miljoen SDR gecompenseerd worden. De terugbetalingen omvatten niet enkel de kosten van de vervuiling maar ook de risico's voortvloeiend uit de vervuiling zoals brand, explosie, het verlies van mensenlevens en schade aan eigendommen. Aan het verdrag werd in 2010 een protocol (uitvoeringsverdrag) toegevoegd.