Spoorlijn Olten - Genève

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Jurafusslinie)
Naar navigatie springen Jump to search
Jurafusslinie
SBB 410 Olten - Biel
SBB 210 Biel - Lausanne
SBB 150 Lausanne - Genève
Totale lengte231,6 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorOS: Yverdon-les-Bains - Genève-Cornavin
FS: Yverdon-les-Bains - Frienisberg - haven Le Landeron en station Nidau.
SCB: Olten - Herzogenbuchsee - Solothurn en Olten - Oensingen - Solothurn - Biel
OWB: Frienisberg - Biel
Geopendgehele traject: 3 december 1860
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusie
Treindienst doorSBB
Traject
STRqvABZq+rlSTRq < Basel via Hauensteinb. T.
> Aarau
STRqvABZg+r-STRBSicon .svg <<< Basel via Hauenstein T.
BSicon .svgvBHFBSicon .svg 39,2 Olten 396 m..
BSicon .svgSPLeBSicon .svg
STR+lABZgr{{{3}}}
STRABZglSTRq < traject Mittellandlinie naar Bern - Lausanne / Luzern
STRSTRlSTRq < traject NBS naar Bern/Solothurn
STRlSTR+rBSicon .svg
WBRÜCKE Aarebrücke Olten Hammer 135 m
BHF 40,6 Olten Hammer 403 m.
BHF 43,0 Wangen bei Olten 417 m. ü M.
BS2c1BS2+r
BSicon .svgBHF 45,3 Hägendorf 427 m.
BSicon .svgBHF 49,1 Egerkingen 435 m.
BSicon .svgBHF 51,4 Oberbuchsiten 442 m.
xKRZvSTRg+r << traject OeBB van Balsthal - Klus
KBHFxavBHF 56,6 Oensingen 462 m.
LSTRSPLe <<< traject LJB naar Niederbipp-Oensingen Schulhaus †1928/1943
LSTRSTR
BHFBHF 58,8 Niederbipp 468 m.
ABZglKRZo << traject ASm-SNB naar Solothurn en LJB Langenthal
STRrWBRÜCKE Aarebrug Wangen 96 m
BS2c2BS2r
BHF 64,3 Wangen an der Aare 422 m.
BHF 67,6 Deitingen 429 m.
BHF 70,3 Luterbach-Attisholz 429 m.
BSicon .svgABZg+lBSicon .svg < traject NBS van Olten via Wanzwil
ENDEaSTRSTR+l < RBS / SZB naar Bern
BHFBHFBHF 73.8 Solothurn
STRrSTRENDEe <<< ASm / SNB naar Niederbipp
ABZgl < traject naar Burgdorf en naar Lyss
WBRÜCKE Aarebrücke Solothurn 104 m
BHF 74,7 Solothurn West 432 m.
ABZgr BLS traject naar Moutier (Weissensteinlinie)
HST 77,6 Bellach 429 m.
HST 80,6 Selzach 438 m.
HST 82,8 Bettlach 440 m.
BS2c1BS2+r
STR+rSTR << traject Juralinie van Basel
BHFSTR 10,7 Grenchen Noord 467 m.
STRBHF 85,3 Grenchen Zuid 440 m.
STR2STR3u
STR+1uSTR+4
BS2lBS2r
BHF 88,0 Lengnau 439 m.
HST 90,2 Pieterlen 435 m.
BSicon .svgBHFBSicon .svg 95,8 Biel Mett 443 m.
BSicon .svgABZgl+lBSicon .svg 98,0 traject naar/van Bern
BSicon .svgBHFBSicon .svg
99,4
104,5
Biel 437 m.
BSicon .svgABZgrBSicon .svg naar Tavannes
TUNNEL2 Tunnel Vingelz 2432 m
HST 99,8 Tüscherz 434 m.
HST 96,0 Twann 433 m.
HST 94,0 Ligerz 434 m.
BHF 90,0 La Neuveville 433 m.
BHF 87,7 Le Landeron 437 m.
HST 85,5 Cressier 436 m.
STR+lSTRrBSicon .svg
BHFBSicon .svgBSicon .svg 83,6 Cornaux 435 m.
TUNNEL2BSicon .svgBSicon .svg Tunnel St-Blaise 155 m
HSTBSicon .svgBSicon .svg 85,5 St-Blaise CFF 464 m.
ABZg+lBSicon .svgBSicon .svg BLS traject van Kerzers
BHFBSicon .svgBSicon .svg 75,3 Neuchâtel 479 m.
STRBSicon .svguKBHFa 0.0 < TN halte Neuchâtel
ABZgrBSicon .svguLSTR 73,6 traject naar Le Locle
TUNNEL2BSicon .svguSTR Tunnel Route-de-France 58 m
HSTBSicon .svguLSTR 72,3 Neuchâtel-Serrières 437 m.
BHFBSicon .svguSTR 70,3 Auvernier 492 m.
ABZgrBSicon .svguLSTR traject naar Pontarlier
BHFBSicon .svguSTR 67,6 Colombier 490 m.
HSTBSicon .svguLSTR 66,3 Boudry 491 m.
STRBSicon .svguKBHFe < TN station Boudry
STRlSTR+rBSicon .svg
HST 62,3 Bevaix 489 m.
HST 58,1 Gorgier-St-Aubin 451 m.
BS2+leBS2+r
TUNNEL2exSTR Tunnel Sauges 2252 m
BS2leBS2r
HST 54,8 Vaumarcus
weekends bediend
447 m.
BS2+leBS2+r
TUNNEL2exSTR Tunnel Fin-de-Lance 286 m
TUNNEL2exSTR Tunnel Raise 1245 m
BS2leBS2r
HST 50,7 Concise
weekends bediend
435 m.
HST 47,5 Onnens-Bonvillars
weekends bediend
435 m.
HST 42,7 Grandson
weekends bediend
437 m.
vSTRg+r << YSteC naar Ste-Croix
vHST-STR William Barbey YSteC
vWBRÜCKE1 Thièlebrug Yverdon 79 m
vÜSTxr << inrichtting voor rolbokken
vKBHFe-BHF 39,1 Yverdon-les-Bains 434 m.
SHI1+l
ABZgl << traject naar Payerne
HST 32,7 Ependes 440 m.
HST 29,6 Essert-Pittet 438 m.
vSTRg+r traject van Orbe
vBHF 27.4 Chavornay 447 m.
SPLe
HST 24,9 Bavois 442 m.
TUNNEL2 Tunnel Nord-de-Mormont 182 m
TUNNEL2 Tunnel Sud-de-Mormont 302 m
ABZgr 20,2 Industrieel spoor
HST 21,4 Eclépens 455 m.
ABZg+r traject van Vallorbe
DST 19,3 Daillens
BS2+lBS2+r
DSTSTR Post-Logisticzentrum 445 m.
BS2lBS2r
BHF 14,4 Cossonay 428 m.
HST 11,0 Vufflens-la-Ville 406 m.
ABZg+r 10,0 Industriegleise
BHF
6,9
14,9
Bussigny 407 m.
STR+lABZlrSTR+r
BRÜCKEBSicon .svgSTR Brücke Poimboeuf rechts/links 64/71 m
BRÜCKEBSicon .svgSTR Brücke Poudrière III 216 m
DSTSTR+lABZg+r
13,2
7,3
Lécheires Dienststation
STRBRÜCKESTR Brücke Larges-Pièces 106 m
ABZg+lSTRrBHF 4,5 Renens 416 m.
STRBSicon .svgBHF 0,0 Lausanne 447 m.
STRtSTRaqKRZt Gare L.O. station metro M2
STRlSTR+rSTRl Mittellandlinie naar Bern en Simplonlinie naar Brig
BHF 8,3 Denges-Echandens 397 m.
HST 10,1 Lonay-Préverenges 388 m.
HST 11,2 Morges-St-Jean 380 m.
SPLa
evSTR << inrichtting voor rolbokken
vBHF 12,5 Morges 381 m.
vSTRgr << BAM naar Apples
HST 14,7 Tolochenaz 392 m.
BHF 16,9 St-Prex 395 m.
HST 19,3 Etoy 406 m.
BRÜCKE Brücke Aubonne 130 m
BHF 21,5 Allaman 422 m.
eHST 24,4 Perroy
BHF 26,7 Rolle 402 m.
BHF 33,8 Gland 415 m.
eHST 37,0 Prangins
tKBHFeqBHFexKBHFa 38,5 Nyon<<< tunnel naar La Cure 381 m.
exSTRqeKRZoexSTRr << oud traject NStCM naar St-Cergue
eHST 41,9 Crans-près-Céligny
eHST 43,4 Céligny
eHST 44,8 Founex
BSicon .svgSTRlSTR+r
BSicon .svgBSicon .svgBHF 47,0 Coppet 394 m.
BSicon .svgBSicon .svgSPLa
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 48,2 Tannay 392 m.
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 49,5 Mies 394 m.
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 51,1 Pont-Céard 393 m.
BSicon .svgBSicon .svgvBHF 52,0 Versoix 388 m.
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 53,8 Creux-de-Genthod 386 m.
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 54,7 Genthod-Bellevue 384 m.
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 55,8 Les Tuileries 389 m.
BSicon .svgBSicon .svgvSTR-HST 56,6 Chambésy 390 m.
FLUGBSicon .svgvSTR-BHF 56,6 Genève-Sécheron 390 m.
tKBHFaBSicon .svgvÜST <<< Genève Luchthaven
tSTReBSicon .svgvBHF 60,3 Genève-Cornavin
aan Place de Cornavin
392 m.
tSTRaBSicon .svgvSTR
tSTRltSTReqvSTR-ABZgro
tSTR+ltSTReqvABZr+r-STR
tSTReBSicon .svgvTUNNEL1
STRBSicon .svgSPLe
STRBSicon .svgSTR < toekomstige spoorlijn naar Annemasse
STRBSicon .svgBSicon .svg <<< naar Lyon

De spoorlijn Olten - Genève, ook de Jurafusslinie genoemd, is een Zwitserse spoorlijn die vanuit de stad Olten langs het Juragebergte over Grenchen - Solothurn - Biel - Neuchâtel - Yverdon-les-Bains, Morges en verder naar Genève loopt. Ter hoogte van Yverdon-les-Bains takt een zijlijn af naar Lausanne. Het traject tussen Olten en Solothurn wordt ook wel Gäubahn genoemd.

Verder loopt eveneens van de stad Olten de Mittellandlinie via Langenthal - Burgdorf, Bern en Fribourg naar Lausanne.

Geschiedenis[bewerken]

De doorgaande Jurafusslinie langs de voet van de Jura werd in verschillende etappes gerealiseerd. Het oudste trajectdeel van de Ouest Suisse (OS), gelegen in westelijk Zwitserland, is het gedeelte van Yverdon-les-Bains naar Bussigny en Renens naar Morges, en werd in 1855 geopend. In 1856 werd het verbindingsspoor van Bussigny naar Morges geopend. In 1858 werd het deeltraject langs het Meer van Genève naar het eindstation Genève-Cornavin geopend.

In 1859 volgde het trajectdeel van Yverdon naar Vaumarcus. De Gesellschaft Franco-Suisse (FS) opende in 1859 het trajectdeel van Vaumarcus naar het provisorische station Frienisberg en de haven bij Le Landeron aan de Bielersee. Van hieruit was er een bootverbinding over de Bielersee naar het in 1858 gebouwde station van Nidau.

Vanaf de andere zijde opende de Schweizerische Centralbahn (SCB) in het jaar 1857 de lijn Olten langs de Herzogenbuchsee naar Solothurn langs de voet van de Jura naar Biel. Tegenwoordig vormt het oude traject Herzogenbuchsee naar Solothurn een deel van de Nieuwbouw traject Solothurn - Wanzwil. In 1858 opende de SCB het korte traject van het station Biel naat het sation Nidau aan de Bielersee. Op 10 december 1860 werd dit traject weer stilgelegd.

De Gesellschaft Schweizerische Ostwestbahn (OWB) opende in 1860 het ontbrekende traject langs de Bielersee van Frienisberg naar Biel. Hierdoor werd de bestaande bootverbinding over het meer overbodig.

Het werd vanaf 3 december 1860 mogelijk om geheel per spoor vanuit het oosten van Zwitserland (bijvoorbeeld van St. Margrethen) met verschillende ondernemingen en meermaals overstappen naar het in het westen van Zwitserland gelegen Genève te reizen.

Het laatste traject deel van de SCB vanuit Olten via Oensingen naar Station Solothurn werd in december 1876 geopend. Deze spoorlijn werd ook wel Gäubahn genoemd.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Olten[bewerken]

Neuchâtel[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen[bewerken]

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]