Lancia Delta

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Lancia Delta
Bedrijf Fiat Group
Vlag van Italië Italië
Merk Lancia
Vlag van Italië Italië
Productiejaren 1979-2015
Klasse compacte middenklasse
Soortgelijk
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Lancia Delta is een compacte middenklasser van de Italiaanse autofabrikant Lancia. De eerste generatie auto werd in 1979 geïntroduceerd en werd tot aan 1994 geproduceerd, de tweede generatie tussen 1993 en 1999 en de derde generatie maakte zijn eerste verschijning in 2008, en wordt tot op heden nog steeds gebouwd.

Delta I (1979-1994)[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Lancia Delta
Lancia Delta GT ie 1989.jpg
Merk Lancia
Type Delta I
Productiejaren 19791994
Productieaantal 520 714 (incl. Integrale)
Koetswerkstijl
Verwant
Ontwerper Giorgetto Giugiaro
Fabriek Lingotto, Turijn
Rivalta, Turijn
Chivasso, Turijn
Maggiora (alleen Integrale)
Layout
Afmetingen (L×B×H) 3,900 × 1,700 × 1,380 m
Wielbasis 2540 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 1979 onthulde Lancia de gloednieuwe Delta. Het was de eerste echte compacte hatchback van het merk. Een echte voorganger had het model dan ook niet, al zou je de Beta een soort van voorganger kunnen noemen. Het design kwam van de Italiaanse ontwerper Giugiaro, terwijl de techniek grotendeels werd overgenomen van de in 1978 voorgestelde Fiat Ritmo. De auto kreeg echter wel een andere achterwielophanging. Ook waren de motoren aangepast en leverden meer vermogen dan in de Ritmo. Het model werd alleen geleverd met vijf deuren, al kwam Lancia in 1982 met de Lancia Prisma , dat feitelijk niets meer was dan een sedan van de Delta met een andere naam.

De Delta werd al vrij snel een succes voor het merk en niet alleen in thuisland Italië. Omdat Lancia samen ging werken met het Zweedse Saab, voor onder meer het Tipo 4 project, werd de Delta in Zweden verkocht als Saab 600.

De sportieve versie van de eerste generatie Lancia Delta (de Lancia Delta (Groep A)) werd met succes ingezet in het Wereldkampioenschap Rally. Lancia greep zes keer achtereenvolgend naar de titel bij de constructeurs (1987 tot en met 1992) en drie keer bij de rijders (1988, 1989 en 1991).

1rightarrow blue.svg Zie Lancia (rallysport) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Voor de openbare weg was er onder meer de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Deze was voorzien van vierwielaandrijving en een 2.0 viercilinder turbo motor met 210 pk. Later kwam er een Evoluzione II, deze had in totaal 215 pk. De meesten kennen de Delta dan ook vooral van deze versie. Het was feitelijk een rallywagen voor de openbare weg.

In 1993 liep ten slotte de productie ten einde, om plaats te maken voor de tweede generatie Delta.

Motoren[bewerken]

Benzine motoren[bewerken]

Delta (5-deurs)
1980 - 1983
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1300 1.301 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 105 Nm 4/5-bak voor 13,5 sec 155 km/h 1980 - 1983
1500 1.498 cm³ 4-in-lijn 8V 85 pk 123 Nm 5-bak voor 10,5 sec 165 km/h 1980 - 1983
1983 - 1994
1.3 1.301 cm³ 4-in-lijn 8V 78 pk 105 Nm 5-bak voor 14,3 sec 163 km/h 1983 - 1991
1.5 1.498 cm³ 4-in-lijn 8V 86 pk 126 Nm 3-traps automaat voor 14,3 sec 160 km/h 1983 - 1987
GT 1.585 cm³ 4-in-lijn 8V 105 pk 135 Nm 5-bak voor 10,2 sec 180 km/h 1983 - 1987
GT i.e.[1] 1.585 cm³ 4-in-lijn 8V 90 pk 123 Nm 5-bak voor 11,3 sec 175 km/h 1987 - 1993
GT i.e. 1.585 cm³ 4-in-lijn 8V 107 pk 135 Nm 5-bak voor 10,0 sec 185 km/h 1987 - 1988
HF Turbo 1.585 cm³ 4-in-lijn 8V 140 pk 191 Nm 5-bak voor 8,7 sec 203 km/h 1985 - 1991
HF Turbo[1] 1.585 cm³ 4-in-lijn 8V 132 pk 196 Nm 5-bak voor 9,7 sec 198 km/h 1991 - 1993
HF Integrale 1.995 cm³ 4-in-lijn 8V 181 pk 298 Nm 5-bak voor + achter 6,6 sec 215 km/h 1987 - 1989
HF Integrale 16V 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 200 pk 304 Nm 5-bak voor + achter 5,7 sec 220 km/h 1989 - 1991
HF Integrale[1] 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 180 pk 290 Nm 5-bak voor + achter 6,9 sec 212 km/h 1991 - 1993
HF Integrale Evoluzione I[1] 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 210 pk 298 Nm 5-bak voor + achter 5,7 sec 220 km/h 1991 - 1992
HF Integrale Evoluzione II[1] 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 215 pk 315 Nm 5-bak voor + achter 5,7 sec 220 km/h 1993 - 1994

De Lancia Delta I is tot op heden de enige Lancia die de 'Auto van het Jaar' verkiezing heeft gewonnen, en wel in 1980.

Delta II (1993-1999)[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Lancia Delta
Lancia Delta II.JPG
Merk Lancia
Type Delta II
Productiejaren 19931999
Productieaantal 143 497 (incl. Integrale)
Koetswerkstijl
Verwant
Ontwerper IDEA
Fabriek Rivalta, Turijn
Pomigliano d'Arco, Napels
Layout
Afmetingen (L×B×H) 4,011 × 1,759 × 1,430 m
Wielbasis 2540 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 1993 kwam Lancia met de tweede generatie Delta. Het model werd voorgesteld op de toenmalige autosalon van Genève. Net zoals bij zijn voorganger werd de techniek gebaseerd op de C-segment auto van Fiat, dit keer de Fiat Tipo. In 1995 breidde Lancia het Deltagamma uit met een 3-deurs versie, genaamd HPE (High Performance Edition). Dit was niet de eerste keer dat Lancia deze naam gebruikte, want in de jaren zeventig bood Lancia een HPE versie aan van de Beta.

Lancia Delta HPE

Net zoals bij zijn voorganger werd er ook een sedan aangeboden, de Dedra. Deze werd echter een segment hoger geplaatst en moest zodoende (samen met een stationwagon) de concurrentie aangaan met onder meer de Audi 80/A4. De Dedra werd overigens al in 1989 geïntroduceerd als opvolger van de Prisma, maar deelt wel de meeste technieken met de Delta II.

Motoren[bewerken]

Benzine motoren[bewerken]

Delta HPE (3-deurs)
1995 - 1996
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 16v 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 139 pk 180 Nm 5-bak voor 9,6 sec 206 km/h 1995 - 1996
2.0 16v HF Turbo 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 186 pk 290 Nm 5-bak voor 7,5 sec 220 km/h 1995 - 1996
1996 - 1998
1.6 16V 1.581 cm³ 4-in-lijn 16V 103 pk 144 Nm 5-bak voor 11,0 sec 190 km/h 1996 - 1998
1.8 16V VVT 1.756 cm³ 4-in-lijn 16V 130 pk 164 Nm 5-bak voor 9,4 sec 200 km/h 1996 - 1998
2.0 16v HF Turbo 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 186 pk 290 Nm 5-bak voor 7,5 sec 220 km/h 1996 - 1998
1999 - 2000
1.6 16V 1.581 cm³ 4-in-lijn 16V 103 pk 144 Nm 5-bak voor 11,0 sec 190 km/h 1998 - 2000
1.8 16V VVT 1.756 cm³ 4-in-lijn 16V 130 pk 164 Nm 5-bak voor 9,4 sec 200 km/h 1998 - 2000
2.0 16v HF Turbo 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 186 pk 290 Nm 5-bak voor 7,5 sec 220 km/h 1998 - 2000
Delta (5-deurs)
1994 - 1996
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.6 i.e. 1.581 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 125 Nm 5-bak voor 13,8 sec 172 km/h 1993 - 1996
1.8 i.e. 1.756 cm³ 4-in-lijn 8V 105 pk 137 Nm 5-bak voor 11,8 sec 185 km/h 1993 - 1996
2.0 i.e. 16v 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 139 pk 180 Nm 5-bak voor 9,6 sec 206 km/h 1993 - 1996
2.0 i.e. 16v HF Turbo 1.995 cm³ 4-in-lijn 16V 186 pk 290 Nm 5-bak voor 7,5 sec 220 km/h 1993 - 1996
1998 - 1999
1.6 16V 1.581 cm³ 4-in-lijn 16V 103 pk 144 Nm 5-bak voor 11,0 sec 186 km/h 1996 - 1999
1.8 16V 1.747 cm³ 4-in-lijn 16V 113 pk 154 Nm 5-bak voor 10,3 sec 191 km/h 1996 - 1998
1.8 16V VVT 1.756 cm³ 4-in-lijn 16V 130 pk 164 Nm 5-bak voor 9,4 sec 200 km/h 1996 - 1996
1998 - 1999
1.6 16V 1.581 cm³ 4-in-lijn 16V 103 pk 144 Nm 5-bak voor 11,0 sec 186 km/h 1998 - 2000
1.8 16V VVT 1.756 cm³ 4-in-lijn 16V 130 pk 164 Nm 5-bak voor 9,4 sec 200 km/h 1998 - 1999

Diesel[bewerken]

Delta HPE (3-deurs)
1995 - 1996
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
Turbo DS 1.905 cm³ 4-in-lijn 8v 92 pk 186 Nm 5-bak voor 12,0 sec 180 km/h 1995 - 1996
1996 - 1998
Turbo DS 1.905 cm³ 4-in-lijn 8v 90 pk 186 Nm 5-bak voor 12,0 sec 180 km/h 1996 - 1998
1998 - 2000
Turbo DS 1.905 cm³ 4-in-lijn 8v 90 pk 186 Nm 5-bak voor 12,0 sec 180 km/h 1998 - 2000
Delta (5-deurs)
1995 - 1996
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
Turbo DS 1.905 cm³ 4-in-lijn 8v 92 pk 186 Nm 5-bak voor 12,0 sec 180 km/h 1995 - 1996
1996 - 1998
Turbo DS 1.905 cm³ 4-in-lijn 8v 90 pk 186 Nm 5-bak voor 12,0 sec 180 km/h 1996 - 1998
1998 - 2000
Turbo DS 1.905 cm³ 4-in-lijn 8v 90 pk 186 Nm 5-bak voor 12,0 sec 180 km/h 1998 - 2000

In 1999 besloot Lancia om het model uit productie te nemen. Zoals wel vaker bij Italiaanse auto's kreeg het model geen echte opvolger. Die zou pas weer komen in 2008, als Lancia de Delta III in productie neemt.

Delta III (2008-2014)[bewerken]

Kenmerken[bewerken]

Lancia Delta/Chrysler Delta
Lancia delta fianco blu.jpg
Merk Lancia
Chrysler
Type Delta III
Productiejaren 20082015
Koetswerkstijl
Verwant
Ontwerper Centro Stile Lancia
Fabriek Cassino, Frosinone
Layout
Afmetingen (L×B×H) 4,520 × 1,797 × 1,499 m
Wielbasis 2700 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 2008 kwam Lancia dan eindelijk met een nieuwe C-segment hatchback. Lancia was na het verscheiden van de Delta in 1999 negen jaar niet actief geweest in het grootste segment van Europa. Opnieuw baseerde Lancia de Delta op een vergelijkbare Fiat, dit keer de Bravo. Wel verlengde Lancia de wielbasis met 10 centimeter tot 2,70 m. Om de extra beenruimte die dit oplevert goed te kunnen benutten rust Lancia elke Delta standaard uit met een verschuifbare achterbank, waardoor er gekozen kan worden voor extra beenruimte of meer bagageruimte.

De sportiviteit die zijn twee voorgangers nog kenmerkte is bij de derde generatie zo goed als verdwenen. Lancia zet het model neer als een luxe, comfortabele auto. Vandaar ook de extra lange wielbasis. De introductie van dit model bracht nog een aantal noviteiten voor het merk mee. Zo levert Lancia de Delta met 'Magic Parking', een semiautomatisch parkeersysteem.

Speciaal voor dit model ontwikkelde Fiat Powertrain Technologies in samenwerking met General Motors een TwinTurbo versie van de 1.9 JTD Multijet-dieselmotor. Voor de Lancia Delta kreeg de motor 190 pk, voor de Saab 9-3 180 pk.

Motoren[bewerken]

Benzine motoren[bewerken]

Delta (5-deurs)
2008 - 2011
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.4 T-Jet 1.368 cm³ 4-in-lijn 16V 120 pk 206 Nm 6-bak voor 9,8 sec 195 km/h 2008 - 2011
1.4 MultiAir 1.368 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 230 Nm 6-bak voor 9,2 sec 203 km/h 2010 - 2011
1.4 T-Jet 1.368 cm³ 4-in-lijn 16V 150 pk 206 Nm 6-bak voor 8,7 sec 210 km/h 2008 - 2010
1.8 Di TurboJet 1.742 cm³ 4-in-lijn 16V 200 pk 320 Nm 6-traps automaat voor 7,4 sec 230 km/h 2009 - 2011
2011 - 2015
1.4 T-Jet 1.368 cm³ 4-in-lijn 16V 120 pk 206 Nm 6-bak voor 9,8 sec 195 km/h 2011 - 2013
1.4 MultiAir 1.368 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 230 Nm 6-bak voor 9,2 sec 203 km/h 2011 - 2015
1.8 Di TurboJet 1.742 cm³ 4-in-lijn 16V 200 pk 320 Nm 6-traps automaat voor 7,4 sec 230 km/h 2011 - 2014

LPG motoren[bewerken]

Delta (5-deurs)
2011 - 2015
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.4 T-Jet LPG 1.368 cm³ 4-in-lijn 16V 120 pk 206 Nm 6-bak voor 10,5 sec 195 km/h 2012 - 2015

Diesel[bewerken]

Delta (5-deurs)
2008 - 2011
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Aandrijving 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.6 Multijet 1.598 cm³ 4-in-lijn 16v 120 pk 300 Nm 6-bak / 6-traps semi-automaat voor 10,7 / 10,7 sec 194 / 194 km/h 2008 - 2011
2.0 Multijet 1.956 cm³ 4-in-lijn 16v 165 pk 360 Nm 6-bak voor 8,5 sec 214 km/h 2008 - 2011
1.9 Multijet 1.910 cm³ 4-in-lijn 16v 190 pk 400 Nm 6-bak voor 7,9 sec 222 km/h 2008 - 2011
2011 - 2015
1.6 Multijet 1.598 cm³ 4-in-lijn 16v 105 pk 300 Nm 6-bak voor 11,3 sec 186 km/h 2011 - 2014
1.6 Multijet 1.598 cm³ 4-in-lijn 16v 120 pk 300 Nm 6-bak / 6-traps semi-automaat voor 10,7 / 10,7 sec 194 / 194 km/h 2011 - 2014
2.0 Multijet 1.956 cm³ 4-in-lijn 16v 165 pk 360 Nm 6-bak voor 8,5 sec 214 km/h 2011 - 2012
1.9 Multijet 1.910 cm³ 4-in-lijn 16v 190 pk 400 Nm 6-bak voor 7,9 sec 222 km/h 2011 - 2012

Chrysler Delta[bewerken]

Chrysler Delta op de Chicago Auto Show in 2010.

Nadat duidelijk werd dat Lancia en Chrysler samen verder zullen gaan, is besloten de Delta als Chrysler in zowel Ierland als het Verenigd koninkrijk te gaan verkopen. Lancia is daar zelf niet aanwezig, Chrysler was dat al wel. In Noord-Amerika zal het model vooralsnog niet worden aangeboden, aangezien ze daar liever sedans rijden dan hatchbacks.

De productie van de Delta stopte in augustus 2014.

  1. a b c d e Met geregelde katalysator