Nakajima E8N
| Nakajima E8N | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Watervliegtuig | |||
| Bemanning | 2 (piloot en navigator/bommenwerper) | |||
| Varianten | E8N1 Type 95 E8N2 Type 95 | |||
| Status | ||||
| Aantal gebouwd | 755 stuks | |||
| Gebruik | Japanse Keizerlijke Marineluchtmacht | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 8,81 m | |||
| Hoogte | 3,84 m | |||
| Spanwijdte | 10,98 m | |||
| Vleugeloppervlak | 26,5 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 1320 kg | |||
| Startgewicht | 3220 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 1x Nakajima Kotobuki 2 KAI 2x 9-cilinder radiaal pistons 600 pk | |||
| Vermogen | 630 kW | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 301 km/u | |||
| Actieradius | 904 km | |||
| Dienstplafond | 7270 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 2x 7,7mm-snelvuurkanonnen | |||
| Bommen | 2x 30 kg | |||
| ||||
De Nakajima E8N (Japans: 九五式水上偵察機, Gjúgo-šiki suidžó teisacuki) was een Japans watervliegtuig in dienst van de Japanse Keizerlijke Marineluchtmacht, dat vanaf een vrachtschip of oorlogsschip, vooral op kruisers en slagschepen was gestationeerd. Het was een verkenningsvliegtuig uit de Tweede Chinees-Japanse Oorlog vlak voor de Tweede Wereldoorlog. De E8N1 en/of E8N2 Type 95 was een eenmotorige en tweepersoons tweedekker met een grote centrale hoofdvlotter onder het vliegtuig en twee ondervleugelde kleinere drijfvlotters. Tijdens de Pacifische Oorlog was het bekend bij de geallieerden onder de codenaam "Dave". Het vliegtuig kon opstijgen vanaf schepen, met behulp van een katapult. De landing moest op het water plaatsvinden. Ook vanaf het water kon het toestel opstijgen.
Ontwerpen en ontwikkeling
De Nakajima E8N werd ontwikkeld door Nakajima Hikōki (Engels:Nakajima Aircraft) als vervanging van het Nakajima E4N-watervliegtuig en was essentieel een evolutieontwikkeling van het vroegere type. Zeven prototypes werden geconstrueerd, onder de compagnieonderschrift MS. De eerste proefvlucht was in maart 1934. De eerste proefvlucht was in maart 1934. Het toestel moest het opnemen in operationele "trials" tegen vliegtuigen van Aichi en Kawanishi.
Operatieve geschiedenis
De MS werd in productie genomen, totaal werden 755 E8N's gebouwd door Nakajima and Kawanishi, productie ging door tot 1940. Het vliegtuig kreeg de operationele naam Navy Type 95 Verkennigswatervliegtuig Model 1 in oktober 1935 en werd gestationeerd aan boord van grote schepen die toen in dienst waren, zoals op 16 kruisers en 5 vliegtuigmoederschepen.
Ze werd succesvol gebruikt en ingezet in de Tweede Chinees-Japanse Oorlog, niet alleen voor verkenningsvluchten, maar ook voor (duik)bombardement vluchten.
Verscheidene watervliegtuigen bleven in dienst bij de vloot, tijdens het uitbreken van de Pacifische oorlog in de Stille Oceaan. Ze werd echter weldra vervangen door de modernere Aichi E13A en Mitsubishi F1M vliegtuigen. Resterende vliegtuigen werden gebruikt voor tweederangstaken, zoals verkenningstaken en de aanval op bijna onbewapende gronddoelen of geallieerde vrachtschepen.
Nakajima E8N "Dave"
- Fabrikant: Nakajima Aircraft Company, Japan
- Eerste proefvlucht: 1934
- In dienst gesteld: 1935
- Geproduceerd: oktober 1935-1940
- Aantal gebouwd: 755 stuks
Algemene gegevens
- Maximumsnelheid: 301 km/u
- Kruissnelheid: 186 km/u
- Vleugellast: 71,10 kg/m²
- Klimbereik tot 3.000 m hoogte: 6 min. 31 sec.
Zie ook
Referenties
- Virtual Aircraft Museum
- Joao Matsuura, WW II Imperial Japanese Naval Aviation Page
Externe links
- Nakajima E8N "Dave" Videofilm[dode link]
- Nakajima E8N "Dave" (modelbouw)
- Nakajima E8N "Dave"
- Nakajima E8N Type 95 "Dave""
