Queen Elizabeth 2

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Britse koopvaardijvlag Flag of the United Arab Emirates.svg
Queen Elizabeth 2
RMS Queen Elizabeth 2
RMS Queen Elizabeth 2
Geschiedenis
Besteld 30 december 1964
Werf John Brown & Co.
Clydebank
Kiellegging 5 juli 1965
Tewaterlating 20 september 1967
Gedoopt Elizabeth II van het Verenigd Koninkrijk
In de vaart genomen 2 mei 1969
Uit dienst 2008
Status actief
Thuishaven Dubai
Algemene kenmerken
Deplacement 48.923 ton
Tonnage 70.327 brt
Passagiers 1.777 in 1.892 bedden
IMO-nummer 6725418
Lengte 293,5 m
Breedte 32,03 m
Diepgang 9,87 m
Voortstuwing en vermogen dieselelektrische aandrijving
9 x 10.625 kW bij 400 rpm MAN
9-cilinder middelsnellopende turbo dieselmotoren
twee vijfbladige schroeven
Snelheid 32,5 knopen
Eigenaar Cunard Line
Type Passagiersschip
Bemanning 1015
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De RMS Queen Elizabeth 2, RMS: Royal Mail Steamer, ook wel alleen QE2 genoemd, was meer dan 30 jaar het vlaggenschip van de Cunard Line. De QE2 maakte haar eerste reis in 1969 en is één van de laatste grote trans-Atlantische passagiersschepen. Met een lengte van 293,5 meter en een topsnelheid van 32,5 knopen is ze ook één van de grootste en snelste passagiersschepen die er zijn.

Geschiedenis[bewerken]

Op 30 december 1964 werd het contract getekend met scheepsbouwer John Brown Shipyard in Clydebank in Schotland. Daar werd met de bouw begonnen op 5 juli 1965. Na de tewaterlating op 20 september 1967 werd het schip gedoopt door koningin Elizabeth II. Op 19 november 1968 begon de QE2 aan de proefvaarten onder leiding van kapitein 'Bil' Warwick. Vanaf 26 november 1968 werden er proefvaarten gehouden in de Ierse Zee. Op 22 april 1969 werd een kleine maidentrip gemaakt naar Las Palmas de Gran Canaria.

Op 2 mei 1969 begon de officiële maidentrip naar New York. In 1975 werd de eerste cruise gemaakt rond de wereld. In mei 1982 werd de QE2 gevorderd voor troepentransport voor de Falklandoorlog. Op 12 mei 1982 zette ze koers naar Zuid-Georgië met 3.000 manschappen aan boord. Op 11 juni 1982 kwam ze veilig terug in Southampton. In oktober 1986 werd in Duitsland begonnen met het vervangen van de stoomturbines door een dieselelektrische aandrijving. In 1987 won de QE2 de prijs voor exportprestaties van de koningin. Op 7 augustus 1992 liep de QE2 op de rotsen bij Vineyard Sound, deze rotsen stonden niet op de kaarten.

In december 1994 vindt een uitgebreide herinrichting plaats. Op 11 september 1995 wordt de QE2 in orkaan Luis op weg naar de Verenigde Staten geraakt door een golf van 29 meter. Op 2 januari 1996 tekent de QE2 de 4 miljoenste zeemijl op in haar logboek. In 1996 gaat na de verkoop van Trafalgar House aan Kvaerner het eigendom van Cunard Line ook naar deze Noorse maatschappij. In mei 1998 verkoopt Kvaerner Cunard Line aan het Amerikaanse Carnival Corporation. Op 29 augustus 2002 tekent de QE2 de 5 miljoenste zeemijl op in haar logboek.

Op 18 juni 2007 werd bekend dat de QE2 voor bijna 100 miljoen dollar is verkocht aan Dubai World om aan een van de kunstmatig gemaakte eilanden voor de kust van Dubai te worden afgemeerd. Op 7 januari 2008Het is ze begonnen aan haar laatste wereldreis.[1] Het is de bedoeling dat de QE II daar dienst gaat doen als luxehotel. Het schip voer op 11 november 2008 voor het laatst uit vanuit de thuishaven in Southampton.[2]

Faciliteiten[bewerken]

Aan boord van dit passagiersschip bevinden zich onder andere de volgende faciliteiten.

Trivia[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties