Rhône-Rijnkanaal
| Canal du Rhône au Rhin | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De kanaaltunnel bij Thoraise
| ||||
| Lengte | 237 km | |||
| Scheepsklasse | CEMT-klasse I - IV | |||
| Jaar ingebruikname | 1833 | |||
| Van | Saône bij Saint-Symphorien | |||
| Naar | Grand Canal d'Alsace bij Niffer | |||
| Loopt door | Côte-d'Or, Doubs, Jura, Territoire de Belfort, Haut-Rhin | |||
| ||||
Kaart met de route van het kanaal
| ||||
| ||||
Sluizen op het kanaal bij Valdieu-Lutran
| ||||
| ||||
Het Canal du Rhône au Rhin is een kanaal in het noordoosten van Frankrijk. Het vormt de verbinding tussen het Rhône en het Rijn bekken. Het kanaal werd gebouwd tussen 1784 en 1833, was oorspronkelijk 375 km lang en liep van Saint-Symphorien aan de Saône tot Straatsburg aan de Rijn. Tussen Dôle en Montbéliard maakt het kanaal voornamelijk gebruik van de gekanaliseerde Doubs waarvan enkele meanders afgesneden worden door kanaaltunnels. Begin jaren 60 werd het kanaal tussen Mulhouse en Friesenheim buiten gebruik gesteld. Vanaf Mulhouse werd de scheepvaart voortaan via het noordelijke deel van het reeds bestaande Canal de Huningue geleid om bij Niffer het nieuw geopende Grand Canal d'Alsace te bereiken. Vanuit Rhinau aan de Rijn werd via een korte doorsteek naar Friesenheim het overblijvende noordelijke deel van het kanaal bereikt dat in Straatsburg uitmondt in het Marne-Rijnkanaal. De steden Colmar en Belfort werden via korte steekkanalen (Canal de Colmar en Embranchement de Belfort) verbonden met het eigenlijke kanaal. Na het buiten gebruik stellen van de noordelijke arm tussen Mulhouse en Straatsburg werd het Canal de Colmar verlengd tot het Grand Canal d'Alsace zodat de stad zijn verbinding via het water behield. Een moderniseringsprogramma om het kanaal over zijn hele lengte op te waarderen naar CEMT-klasse IV werd eind vorige eeuw slechts uitgevoerd van Mulhouse tot het Grand Canal d'Alsace, vooraleer het project werd stopgezet in 1997.
