Rijksweg 30

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Lolsimon (overleg | bijdragen) op 19 sep 2009 om 23:33. (Externe linkfix AD.nl)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.

Sjabloon:A-weginfoboxNL |- Sjabloon:Snelwegknooppunt |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Snelwegafrit |- Sjabloon:Autosnelwegeinde |- Sjabloon:Snelwegtoerit |- Sjabloon:Snelwegeinde |} |} Rijksweg 30 is een Nederlandse rijksweg en autosnelweg tussen Barneveld en Ede, met een lengte van 18 km. De weg vormt de verbinding tussen de noordelijke A1 bij Barneveld (afrit 15, Barneveld) en de zuidelijke A12 bij Ede (Knooppunt Maanderbroek).

Oorspronkelijk lag er op het traject de provinciale weg S1 (later N30), die de A1 en de N224 met elkaar verbond.

De rijksweg 30 bestond daarna lange tijd uit de A30, tussen Barneveld en Lunteren, en de N30, tussen Lunteren en de N224. In 2001 is men begonnen met het veranderen van de N30 in een autosnelweg en het verder bouwen tussen de N224 en de A12. Op 12 juli 2004 werd het nieuwe deel van de snelweg geopend. Doordat zich in het talud oeverzwaluwen genesteld hadden was tijdelijk één strook van de rijbaan buiten gebruik. De oeverzwaluwen zijn in de derde week van augustus weggevlogen, zodat vanaf de vierde week van augustus 2004 deze rijbaan ook in gebruik is genomen.

Eind juli 2004 zijn scheurtjes ontdekt in twee nieuwe viaducten. Door de scheurtjes geldt op een deel van de weg nu een inhaalverbod voor vrachtauto's en zijn ter hoogte van de viaducten de vluchtstroken afgezet.

Langs de A30 bevinden zich 5 afritten, een parkeerterrein en twee tankstations (aan weerszijden).

Toekomstplannen

Onder meer de gemeente Nijkerk heeft gepleit voor een uitbreiding in noordelijke richting oostelijk langs Nijkerk en dan door Flevoland naar de A27 bij Almere. Het traject tussen de A1 en Nijkerk loopt echter door een landschappelijk kwetsbaar gebied.

Ook een mogelijke uitbreiding van de A30 in zuidelijke richting wordt wel eens geopperd. Daarbij zou de A30 door middel van een nieuwe brug over de Rijn met de A15 verbonden moeten worden.[1][2]

Een andere mogelijke verlenging van de A30 is de 'Eemlus', door de VNO-NCW voorgesteld. Deze zal knooppunt Hoevelaken bij Amersfoort moeten ontwarren. De Eemlus loopt grotendeels door Agrarisch gebied langs Nijkerk, kruist de A28 bij afslag Amersfoort-Vathorst en loopt dan als een ringweg om Vathorst heen naar de A1.

Externe links

Noten

  1. Naar een nieuwe Oostrand van de Randstad, Kamer van Koophandel Gooi- en Eemland
  2. Netwerkanalyse Utrecht, Verkeer en Waterstaaat

Sjabloon:Navigatie Rijkswegen in Nederland