SOB RBDe 561
| SOB RBDe 561 NPZ (Neuer Pendelzug) | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 4 | |||
| Serie | oorspronkelijk: 566 400 - 403 566 077 - 080 huidig: 561 081 - 084 | |||
| Fabrikant | SIG Neuhausen SWS Schlieren SWP Pratteln ABB Zürich | |||
| Bouwjaar | 1982 - 1992 | |||
| Asindeling | Bo’Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 70,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 25,0 m | |||
| Maximumsnelheid | 125 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 55 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 1650 kW | |||
| ||||
De RBDe 561, ook wel Neuer Pendelzug genoemd, is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Schweizerische Südostbahn (SOB).
Zie NPZ voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen van de Schweizerische Südostbahn (SOB) zijn afgeleid van de vier prototypetreinen die in 1981 door Schweizerische Bundesbahnen (SBB) werden besteld. De treinen van de SOB werden tussen 1994 en 1996 gebouwd.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen bestaande uit een motorwagen, een stuurstand rijtuig van hetzelfde model aangevuld met een of meer tussen rijtuigen bestemd voor regionaal personenvervoer van de Schweizerische Südostbahn (SOB). De treinen zijn oorspronkelijk als RBDe 566 400 - 403 geleverd en later vernummerd in RBDe 566 077 - 080.
Andere NPZ[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen van het type NPZ rijden onder meer bij Schweizerische Bundesbahnen (SBB), BLS, de Mittelthurgaubahn (MThB), de Chemin de fer Pont-Brassus (PBr) en de Montafonerbahn (MBS) met de SBB RBDe 560.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- Südostbahn - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|