Saab 900

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Saab 900
Saab wordmark grey.svg
Productiejaren OG 1979-1993 (cabrio 1994)
NG 1994-1998
Portaal  Portaalicoon   Auto
Saab 900 OG
Saab900classic.jpg
Productiejaren 1979-1993 (1994)
Klasse D-segment
Koetswerkstijl

2-deurs Notchback
2-deurs Cabriolet
3-deurs Hatchback
4-deurs Sedan
5-deurs Hatchback

Zitplaatsen 5
Voorganger Saab 99
Opvolger Saab 900 NG
Technisch
Platform SAAB 99
Layout

voorwielaandrijving

Motor

2,0 8V 4-in-lijn
2,0 16V 4-in-lijn
2,1 16V 4-in-lijn

Versnellingsbak 3-traps automaat
4-bak handgeschakeld
5-bak handgeschakeld
Brandstof Benzine
Banden 175/70 R15 86T
185/65 R15 87T
185/65 R15 87H
195/60 VR15
Winterbanden:
165 R15 MS
175/70 R15 MS
185/65 R15 MS
Gewichtsverdeling voor/achter 60/40%
Tankinhoud 63 liter
Emissie (Turbo, APC, katalysator) 196 g/km
Portaal  Portaalicoon   Auto
Saab 900 NG
2nd Saab 900 S 3-door -- 03-24-2012.JPG
Productiejaren 1994-1998
Klasse D-segment
Zitplaatsen 5
Voorganger Saab 900 OG
Opvolger Saab 9-3 OG
Technisch
Platform Opel Vectra
Layout

voorwielaandrijving

Motor

4-in-lijn en 6 cilinders in V-vorm

Versnellingsbak 4-traps automaat
5-bak handgeschakeld
Brandstof Benzine
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Saab 900 was een auto van Saab Automobile geproduceerd van 1979 tot en met 1998 in twee generaties. De eerste generatie is geproduceerd van 1979 tot en met 1993 (en de cabrio tot en met 1994). De tweede generatie is geproduceerd van 1994 tot en met 1998. De eerste generatie staat bekend als '900 Classic' de tweede generatie als '900 New Generation'.

900 Classic[bewerken]

De Saab 900 classic is ontworpen als vervanger van de Saab 99 in een hoger segment. De eerste Saab 900 classic is in 1979 van de band gelopen. Kenmerken en wijzigingen, de Saab 900 heeft in zijn geschiedenis vele wijzigingen gehad. Zo kwam in 1984 de eerste 900 'classic' uit met 16-klepper motor naast de 8-klepper motor, waarna de 8-klepper motor in 1987 volledig uit productie ging. In 1987 werd de neus gefacelift. En in 1988 werd de steek veranderd.

Motoren (1983)[bewerken]

GL GLs GLi GLE Turbo
Motoreigenschappen
Motortype 4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie 1 horizontale carburateur 2 horizontale carburateurs Mechanische brandstofinjectie
Turbo ja
Cilinderinhoud 1985 cm³
Vermogen 73 kW (100 pk) bij 5200/min 79 kW (108 pk) bij 5200/min 87 kW (118 pk) bij 5500/min 107 kW (145 pk) bij 5000/min
Koppel 162 Nm bij 3500/min 164 Nm bij 3300/min 167 Nm bij 3700/min 235 Nm bij 3000/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving Voorwielaandrijving
Transmissie handgeschakelde 4-bak handgeschakelde 5-bak
Optionele transmissie Borg-Warner 3-traps automaat Borg-Warner 3-traps automaat
Meetwaarden
Acceleratie, 0-100 km/h 14,5 s 14,0 s 12,5 s 9,0 s
Topsnelheid 160 km/h n.b. 175 km/h 195 km/h
Brandstofverbruik (l/100 km) 11,6 l n.b. 12,7 l 13,8-14,6 l
Massa 1150-1220 kg 1190-1290 kg