Saab 9-5

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Zie het artikel Voor het model uit de jaren 1960-1978 zie Saab 95.
Saab 9-5 I
Saab-9-5-wagon.jpg
Algemeen
Bedrijf General Motors
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Merk Saab
Vlag van Zweden Zweden
Type 9-5
Productiejaren 1997-2014
Klasse Hogere middenklasse
Koetswerkstijl
4-deurs sedan
5-deurs stationwagon
Zitplaatsen 5
Voorganger Saab 9000
Soortgelijk
Assemblage TrollhättanVlag van Zweden Zweden
Technisch
Platform GM 2900
Layout
Motor
2.0t (150 pk)
2.3t (170/185 pk)
2.3T (220 pk)
3.0t V6 (200 pk)
Aero (230-260 pk)
1.9 TiD (150 pk)
2.2 TiD (185 pk)
3.0 TiD V6 (200 pk)
Overbrenging
  • 5-bak
  • 5-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H) Sedan: 4825 × 1790 × 1453
Estate: 4830 × 1790 × 1496 mm m
Wielbasis 2703 mm
Topsnelheid 230 km/u
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
8,8 s
Portaal  Portaalicoon   Auto
Saab 9-5 II
Saab 9-5 Aero Turbo XWD.JPG
Algemeen
Bedrijf General Motors
Swedish Automobile
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Vlag van Nederland Nederland
Merk Saab
Vlag van Zweden Zweden
Type 9-5
Productiejaren 2010-2012
Klasse Hogere middenklasse
Koetswerkstijl
4-deurs sedan
5-deurs stationwagon
Zitplaatsen 5
Verwant
Soortgelijk
Assemblage TrollhättanVlag van Zweden Zweden
Technisch
Platform GM Epsilon II
Layout
Motor
1.6T (180 pk)
2.0T (220 pk)
2.8T V6 (300 pk)
2.0T BioPower (220 pk)
2.0 TiD (160 pk)
2.0 TTiD (190 pk)
2.9 TiD V6 (250 pk) (slechts één gemaakt)
Overbrenging
  • 6-bak
  • 6-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H) 5008 × 1868 × 1466 m
Wielbasis 2837 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Saab 9-5 is een auto uit de hogere middenklasse van de Zweedse autofabrikant Saab Automobile. In het marktsegment van Saab stond deze auto een stap hoger dan de Saab 9-3.

Eerste generatie[bewerken]

De Saab 9-5 werd sinds 1997 geproduceerd. Er waren toen drie motoren leverbaar, de 2.0t (150 pk), de 2.3t (170 pk) en de 3.0t V6 (200 pk). De 3.0t V6 was alleen leverbaar met een viertrapsautomaat, de overige modellen zowel met deze automaat als met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

In 1999 werd de 9-5 Aero geïntroduceerd. Deze had een sportiever onderstel en een viercilinderturbomotor met 230 pk.

In het najaar van 2001 (modeljaar 2002) werd de tweede generatie gelanceerd. De auto kreeg toen onder meer een andere neus met nieuwe koplampen en andere achterlichten. Ook het onderstel werd op diverse punten verbeterd. De 2.3t kreeg er 15 pk bij en de Aero kreeg een vermogen van 250 pk. In het najaar 2003 (modeljaar 2004) werd het model nogmaals enigszins vernieuwd, waarbij de wijzigingen minder ingrijpend waren dan bij de eerste facelift. De 3.0t werd geschrapt en hiervoor in de plaats kwam een geknepen versie van de Aero, met 220 pk.

In 2005 (modeljaar 2006) werd het model ingrijpend gewijzigd. Dit gewijzigde model is vooral te herkennen aan zijn opvallende 'Dame Edna' koplampen. Het vermogen van de Aero steeg naar 260 pk en er werden BioPower-versies leverbaar.

Het absolute topmodel van de 9-5 was de Aero. Deze snelle versie was uitgerust met een 2.3 liter-turbomotor en levert vermogens tussen de 230 en 260 pk. De Aero was leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak - waarbij de motor een overboost heeft - en als automaat (eerst vier-, later vijftraps).

Tot najaar 2003 is de 9-5 ook geleverd als 3.0t V6, die 200 pk en 310 Nm leverde. Deze motor werd altijd gekoppeld aan een automaat. Het luxe-topmodel van de 9-5, de Griffin, was enkel met deze motor leverbaar. Er zijn echter enkele viercilinder-9-5-Griffins in Nederland. Deze zijn echter op een hand te tellen.

Tweede generatie[bewerken]

In de zomer van 2010 kwam een volledig nieuwe 9-5 op de markt.[1] Deze is ontwikkeld op basis van het GM Epsilon II-onderstel van General Motors, waarop ook onder andere de Opel Insignia is gebaseerd. De nieuwe 9-5 werd in september 2009 gepresenteerd op de Frankfurt International Auto Show en de eerste exemplaren verlieten de fabriek in november daaropvolgend, waarna de serieproductie werd aangevangen in april 2010. De nieuwe 9-5 kan worden aangeboden met naar keuze een benzinemotor van 1.6, 2.0 of 2.8 liter; een dieselmotor van 2.0 liter (in twee versies) of een biopowermotor. Er zijn diverse uitvoerigen met vierwielaandrijving en de overbrenging kan door een handgeschakelde zesversnellingsbak, of optioneel een zestrapsautomaat. De tweede generatie van de 9-5 won in 2010 de prijs : CAR OF THE YEAR in Singapore. Door het faillissement van Saab zijn er uiteindelijk minder dan 12.000 exemplaren van deze gebouwd.

9-5 SportCombi[bewerken]

Een 9-5 SportCombi

Net voor het faillissement ontwikkelde Saab nog een stationwagon variant van de 9-5, de SportCombi. Deze is nooit officieel verkocht; er zijn uiteindelijk 27 preproductiemodellen gebouwd, die per veiling verkocht zijn.

Benzinemotoren (2010-2012)[bewerken]

1.6T 2.0T 2.8T V6
Productie 2010-2012
Motoreigenschappen
Motortype 4-cilinder in-lijn 6-cilinder in V-vorm
Brandstofinjectie Directe brandstofinjectie
Turbo ja
Cilinderinhoud 1598 cm³ 1998 cm³ 2792 cm³
Vermogen 134 kW (180 pk) bij 5500/min 164 kW (220 pk) bij 5300/min 224 kW (300 pk) bij 5500/min
Koppel 230 Nm bij 2200/min 265 Nm bij 2500/min 400 Nm bij 2000/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving Voorwielaandrijving
Transmissie handgeschakelde 6-bak 6-traps automaat
Optionele transmissie (6-traps automaat)
Meetwaarden
Acceleratie, 0–100 km/h 9,5 s 7,9 s (8,8) 6,9 s
Topsnelheid 220 km/h 230 km/h (240 km/h) 250 km/h (begrensd)
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd) 7.8 l 8.2 l (9.9) 10.6 l
CO2-emissie per km 179 g/km 189 g/km (228) 244 g/km
EU-emissienorm Euro 5

Dieselmotoren (2010-2012)[bewerken]

2.0 TiD 2.0 TTiD
Productie 2010-2012
Motoreigenschappen
Motortype 4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie common-rail directe brandstofinjectie
Turbo enkele dubbele
Cilinderinhoud 1956 cm³
Vermogen 117 kW (160 pk) bij 4000/min 140 kW (190 pk) bij 4000/min
Koppel 350 Nm bij 1750/min 400 Nm bij 1750/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving Voorwielaandrijving
Transmissie handgeschakelde 6-bak
Optionele transmissie (6-traps automaat)
Meetwaarden
Acceleratie, 0–100 km/h 9,9 s (10,1) 8,8 s (9,2)
Topsnelheid 209 km/h (215 km/h) 220 km/h (230 km/h)
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd) 5.3 l (6.8) 6.0 l (6.7)
CO2-emissie per km 139 g/km (179) 159 g/km (176)
EU-emissienorm Euro 5

Bio-ethanolmotoren (2010-2012)[bewerken]

2.0T BioPower
Productie 2010-2012
Motoreigenschappen
Motortype 4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie directe brandstofinjectie
Turbo ja
Cilinderinhoud 1998 cm³
Vermogen 164 kW (220 pk) bij 5300/min
Koppel 350 Nm bij 2500/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving Voorwielaandrijving
Transmissie handgeschakelde 6-bak
Optionele transmissie 6-traps automaat
Meetwaarden
Acceleratie, 0–100 km/h 7,9 s (8,8)
Topsnelheid 230 km/h (240 km/h)
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd) 8.2 l (9.9)
CO2-emissie per km 189 g/km (226)
EU-emissienorm Euro 5

Toekomstige generaties[bewerken]

In september 2010 maakte de nieuwe eigenaar van Saab, Spyker Cars, bekend dat voor toekomstige Saabmodellen na 2012 motoren van het Duitse BMW zouden worden toegepast,[2], echter ging SAAB eind 2011 failliet waardoor dit toekomstmuziek is gebleven.