Saipem 7000 (schip, 1987)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Saipem 7000)
Naar navigatie springen Jump to search
Saipem 7000
De Saipem 7000
De Saipem 7000
Geschiedenis
Besteld 1985
Werf Fincantieri Monfalcone Yard
Tewaterlating 1986
In dienst 1988
Thuishaven Nassau, Vlag van Bahama's Bahama's
Eigenaren
Vlag Vlag van Bahama's Bahama's
Algemene kenmerken
Lengte 197,95
Breedte 87
Diepgang 27,5 meter
Vaart 9,5 knopen
IMO-nummer 8501567
MMSI 309461000
Roepletters C6NO5
Website Saipem.it (en)
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Saipem 7000 is het op een na grootste kraanschip ter wereld met een hefvermogen van 2x 7000 ton (nummer 1 van de wereld is SSCV Thialf, 2x 7100 ton). Eigenaar van het kraanschip is het bedrijf Saipem S.p.A.

Begin[bewerken]

Begin jaren 80 werd het concept voor de 7000 bedacht door Gusto voor de toenmalige eigenaar Micoperi, gebaseerd op de in 1978 gebouwde Balder en Hermod, maar groter. Het bedrijf wilde een kraanschip bouwen dat in staat was om zeer grote olieproductieplatforms te hijsen. Naast de werkelijke hefcapaciteit geldt het schip ter ondersteuning van het gehele project door hotel en werkplaats-faciliteiten te bieden. Fincantieri Monfalcone Yard kreeg de uiteindelijke order om het schip te bouwen in 1985.

De bouw[bewerken]

Het schip werd gebouwd tussen 1985 en 1987 in Trieste. De Saipem werd in twee losse delen gemaakt in een lang droogdok. De losse helften werden buiten het droogdok aan elkaar gemaakt. In september 1987 begonnen de proefvaarten en in december van hetzelfde jaar werd het schip overgedragen aan Micoperi. De totale bouwkosten werden nooit vrijgegeven.

Projecten[bewerken]

Het eerste project dat de Saipem 7000 uitvoerde was voor Petrobras, het Braziliaanse staatsoliebedrijf. Tijdens dit project was de Saipem 7000 betrokken bij het bestrijden van een brand in één van de oliebronnen. Na daarna in de Golf van Mexico actief te zijn geweest, arriveerde de Saipem 7000 in 1989 voor het eerst in de Noordzee, waar het aan verschillende projecten werkte.

Ondanks de verschillende projecten had Micoperi het moeilijk om financieel het hoofd boven water te houden. Hierdoor werd het in 1991 gedwongen een aantal belangrijke bezittingen te verkopen, waaronder de Saipem 7000. Het schip werd verkocht aan haar huidige eigenaar, de Italiaanse aannemer Saipem, die het schip haar naam Saipem 7000 gaf.

Ondanks dat de Saipem 7000 wereldwijd wordt ingezet, is haar voornaamste taak het zware hijswerk van boorplatformen in de Noordzee. In 1999 en 2000 werd het schip hiervoor weer bij de tijd gebracht en opgewaardeerd.

Records[bewerken]

De Saipem 7000 is houder van het wereldrecord "heavy lift" , met het hijswerk van de Sabratha, een 12150 ton wegend dek in de Middellandse Zee.

Tot 2005 was de Saipem 7000 recordhouder voor het leggen van de diepste pijpleiding, op 2150 meter diepte in de Zwarte Zee. Dit record werd in 2005 gebroken door de Balder, door een pijp te leggen op 2200 meter diepte.

Externe links[bewerken]