Seat Malaga

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
Seat Malaga
Andere namen Seat Gredos (Griekenland)
Seat Malaga
Seat Malaga
Modellen 4-deurs sedan
Productiejaren 1985-1991
Productieaantal 231.852
Klasse middenklasse
Voorganger Seat 131
Opvolger Seat Córdoba
Verwant
Fabriek Seat, Vlag van Spanje Spanje
Layout
motor voorin, voorwielaandrijving
Motor 4-cilinder 4-takt
benzine: 1,2-1,5 liter (46-74 kW)
diesel: 1,7 liter (40 kW)
Versnellingsbak 5 versnellingen, handgeschakeld
Afmetingen (L×B×H) 4,27 × 1,65 × 1,34 m
Wielbasis 2450 mm
Massa 965-975 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Seat Malaga is een vierdeurs sedan, geproduceerd door de Spaanse autofabrikant Seat van 1985 tot 1991, vernoemd naar de stad Málaga in Andalusië.

Geschiedenis[bewerken]

De Malaga kan worden beschouwd als een sedanversie van de Seat Ibiza, hoewel de Malaga en de eerste Ibiza-serie beide gebaseerd waren op de Seat Ronda, een gerestylede versie van de Seat Ritmo die op zijn beurt een gerebadgede versie was van de Fiat Ritmo. In die zin leek Malaga het meest op de Fiat Regata, de Fiat-sedanversie van de Fiat Ritmo hatchback. De Seat Malaga en de Fiat Regata werden echter apart ontwikkeld, aangezien de twee fabrikanten hun partnerschap al hadden beëindigd tegen de tijd dat hun twee sedanmodellen werden gelanceerd.

Aanvankelijk werden drie motoren aangeboden: een 1.2 liter carburateur benzinemotor met 1193 cc en 46 kW; een 1.5 liter carburateur benzinemotor met 1461 cc en 63 kW en een 1.7 dieselmotor met 1740 cc en 40 kW. De twee System Porsche benzinemotoren kwamen uit de Ronda P, de diesel werd gekocht bij Fiat.

In 1987 werd de carburateurmotor van de Seat Malaga 1.5 uitgerust met een injectie. De Seat Malaga Injection leverde 74 kW (100 pk), de versie met katalysator 66 kW (90 pk). De topsnelheid was 174 km/u respectievelijk met katalysator 165 km/u.

De productie eindigde in mei 1991, lang nadat de Volkswagen-groep Seat overnam, en werd vervangen door zijn opvolger, de Seat Córdoba, die eind 1993 werd gelanceerd. De Malaga verkocht relatief goed in Spanje maar deed het slecht op de exportmarkten, ondanks het gebruik van dezelfde System Porsche-aandrijflijn als de Seat Ronda P en de Ibiza serie I.

De Malaga werd in Griekenland op de markt gebracht als de Seat Gredos, naar het Spaanse gebergte Sierra de Gredos, omdat het woord Malaga te veel leek op malakas, een Grieks scheldwoord.