Wereldkampioenschap rally in 1990

WK-Rally per seizoen
Vorige: 1989
Huidige: 1990
Volgende: 1991

Het Wereldkampioenschap Rally in 1990 was het achttiende jaar van het FIA World Rally Championship (WRC). Op de eerste plaats werd de kalender niet gewijzigd, maar voorafgaand aan het seizoen werd bekend dat de WK-ronde in Zweden geen doorgang kon krijgen, wegens het gebrek aan sneeuw, waar de rally normaal altijd op verreden werd. Bij deze telde de kalender voor het eerst sinds 1985 weer 12 evenementen.

Kenmerken

Het seizoen trapte weer traditioneel af in Monte Carlo. Daar werd het een gevecht tussen de twee kemphanen van Lancia en Toyota, Didier Auriol en Carlos Sainz. De laatst genoemde was eigenlijk de enige rijder die het de Lancia-coureurs lastig kon maken. Juha Kankkunen keerde namelijk weer terug bij Lancia. Regerend kampioen Miki Biasion, begon ondanks twee overwinningen dat seizoen, langzaam minder prominent in het kampioenschap te worden. Sainz won dat jaar zijn eerste WK-Rally in de Griekse Acropolis Rally en besliste met een derde plaats in de WK-ronde in Italië het kampioenschap in zijn voordeel. Tevens was de Spanjaard dat jaar de eerste niet-Scandinavische winnaar van de Rally van Finland. Hij sloot het seizoen sterk af met een verdiende overwinning in Groot-Brittannië. Teamgenoot en oude rot in het vak Björn Waldegård won op zijn 46-jarige leeftijd zijn vierde Safari Rally dat jaar, en is daarmee nog steeds de oudste winnaar van een WK-Rally ooit.

Mitsubishi kon het succes van het jaar daarvoor, niet herhalen in 1990. Ari Vatanen kende ondanks een aantal sterke optredens een wisselvallig seizoen en keerde het jaar daarop niet terug bij het team. Zijn nieuwe teamgenoot Kenneth Eriksson kon geen potten breken, maar werd wel de best geklasseerde Mitsubishi-rijder in het kampioenschap, op plaats acht. Het team van Mazda kwam halverwege het seizoen eindelijk met een opvolger voor de 323 4WD, in de vorm van een doorgeëvolueerde versie genaamd de GTX. Inmiddels gebasseerd op een nieuwer model van de 323-serie. Een grote impact werd er echter met rijders Timo Salonen en Hannu Mikkola niet mee gemaakt. Ford reed net zoals in 1989 een geselecteerd programma als semi-officieel fabrieksteam, met rijders Malcolm Wilson en Pentti Airikkala, zonder al teveel succes. Het team debuteerde dat jaar de nieuwe Sierra RS Cosworth 4x4. Dat jaar zagen we ook de entrée van de Prodrive-Subaru formatie (een nog steeds lopend project in het WK-Rally), met voornaamste rijder Markku Alén, overkomend van Lancia. Ondanks de onbetrouwbaarheid van de Legacy RS, werd de Fin sterk vierde in zijn thuisrally, wat perspectief bood voor de toekomst. Een laatste interessante deelname kwam er van Volkswagen, die een laatste serieuze poging deed naar WK-succes met de Golf G60 Rallye. Ondanks een derde plaats van Erwin Weber in Nieuw-Zeeland, werd het project na het seizoen stop gezet.

Lancia vestigde dat jaar een record, door voor de vierde maal op rij kampioen bij de constructeurs te worden. Inmiddels was dit ook al hun achtste WK-titel als merk, echter stonden ze daar al langer bovenaan in de lijst. Toyota werd met slechts zes punten achterstand, tweede in de strijd om de titel, en op verre afstand kwam Mitsubishi pas aanzetten op plaats drie.

Het kampioenschap voor productiewagens (Groep N) werd wederom gewonnen door de Fransman Alain Oreille, achter het stuur van een Renault 5 GT Turbo. Een WK-overwinning zat er dat jaar echter niet in. Ook werd dat jaar de FIA Ladies Cup geïntroduceerd, met de Britse Louise-Aitken Walker in een Opel Kadett als winnares.

Overzicht

Kalender

	Datum	Rally	Winnaar	Wagen
1	19-25/1	Monte Carlo	Didier Auriol	Lancia Delta Integrale 16V
3	6-10/3	Portugal	Miki Biasion	Lancia Delta Integrale 16V
4	11-16/4	Kenia	Björn Waldegård	Toyota Celica GT-Four
5	6-9/5	Frankrijk	Didier Auriol	Lancia Delta Integrale 16V
6	3-6/6	Griekenland	Carlos Sainz	Toyota Celica GT-Four
7	30-3/6-7	Nieuw-Zeeland	Carlos Sainz	Toyota Celica GT-Four
8	24-28/7	Argentinië	Miki Biasion	Lancia Delta Integrale 16V
9	23-26/8	Finland	Carlos Sainz	Toyota Celica GT-Four
11	20-23/9	Australië	Juha Kankkunen	Lancia Delta Integrale 16V
10	14-18/10	Italië	Didier Auriol	Lancia Delta Integrale 16V
11	28-1/10-11	Ivoorkust	Patrick Tauziac	Mitsubishi Galant VR-4
12	25-28/11	Groot-Brittannië	Carlos Sainz	Toyota Celica GT-Four

Rijders

Plaats	Rijder	Team	Punten
1	Carlos Sainz	Toyota	140
2	Didier Auriol	Lancia	90
3	Juha Kankkunen	Lancia	85
4	Miki Biasion	Lancia	76
5	Mikael Ericsson	Toyota	32
6	Dario Cerrato	Lancia	30
7	Rudi Stohl	Audi	29
8	Kenneth Eriksson	Mitsubishi	27
9	Alessandro Fiorio	Lancia	25
10	Ingvar Carlsson	Mazda	23

Rijders (Groep N)

Plaats	Rijder	Team	Punten
1	Alain Oreille	Renault	56
2	Gustavo Trelles	Lancia	52
3	Tommi Mäkinen	Mitsubishi	46
4	Jorge Recalde	Lancia	26
5	Ernesto Soto	Lancia	25

Constructeurs

Plaats	Team	Punten
1	Lancia	137
2	Toyota	131
3	Mitsubishi	56
4	Subaru	43
5	Mazda	30
6	Renault	24
7	Audi	24
8	Ford	22
9	BMW	14
10	Volkswagen	10

---