East Coast Main Line: verschil tussen versies
kGeen bewerkingssamenvatting |
plaatjes van Commons erbij |
||
Regel 116: | Regel 116: | ||
==Infrastructuur== |
==Infrastructuur== |
||
De spoorlijn bestaat voor het grootste deel uit vier sporen, met uitzondering van enkele dubbelsporige trajecten. De hele hoofdlijn is [[Elektrificatiesysteem|geëlektrificeerd]] met 25 kV 50 Hz. Op het grootste deel van de lijn is de maximumsnelheid 200 km/u (125 mijl per uur). Dit is mogelijk omdat de lijn voor Britse begrippen relatief recht en vlak is aangelegd. |
De spoorlijn bestaat voor het grootste deel uit vier sporen, met uitzondering van enkele dubbelsporige trajecten. De hele hoofdlijn is [[Elektrificatiesysteem|geëlektrificeerd]] met 25 kV 50 Hz. Op het grootste deel van de lijn is de maximumsnelheid 200 km/u (125 mijl per uur). Dit is mogelijk omdat de lijn voor Britse begrippen relatief recht en vlak is aangelegd. |
||
== Afbeeldingen == |
|||
'''Stations van de East Coast Main Line''' |
|||
<gallery> |
|||
King's Cross Station Euston Road 2012-05-27.jpg|London King's Cross |
|||
Newcastle Central Station (1850).jpg|Newcastle Central Station (1850) |
|||
Railway and locomotive engineering - a practical journal of railway motive power and rolling stock (1903) (14574156398).jpg|Sporen bij Newcastle Central Station (1903) |
|||
York railway station and Royal York Hotel - April 10 2005.jpg|Station York (2005) |
|||
Edinburgh IMG 4131 (14732639679).jpg|Edinnurg Waverley Station |
|||
</gallery> |
|||
'''Treinen op de East Coast Main Line''' |
|||
<gallery> |
|||
Finsbury Park railway station geograph-2192791.jpg|LMS Coronation Class, 1948 |
|||
Welwyn Tunnels, ECML geograph-2831219-by-Ben-Brooksbank.jpg|A3 Class, 1951 |
|||
Peterborough North up 'Norseman geograph-2832542-by-Ben-Brooksbank.jpg|LNER A4, 1958 |
|||
55012 Crepello at Kings Cross Station.jpg|Class 55 "Deltic", 1976 |
|||
Berwick-upon-Tweed MMB 21 Royal Border Bridge and 91125.jpg|Class 91 bij Berwick-upon-Tweed, Boyal Border Bridge |
|||
</gallery> |
|||
{{Commonscat|East Coast Main Line}} |
{{Commonscat|East Coast Main Line}} |
Versie van 15 feb 2016 12:46
De East Coast Main Line is een 632 kilometer lange spoorlijn tussen Londen en Edinburgh in Groot-Brittannië. Het is een van de belangrijkste verbindingen in het land. De lijn telt als hogesnelheidslijn omdat de maximum lijnsnelheid van 200 km/u voldoet aan de criteria voor deze benaming.
Geschiedenis
De spoorlijn is aangelegd door drie maatschappijen die ieder voor zich een traject aanlegden maar wel met de bedoeling om een doorgaande route op te zetten:
- De North British Railway, van Edinburgh naar Berwick-upon-Tweed, opgeleverd in 1846,
- De North Eastern Railway van Berwick-on-Tweed naar Shaftholme
- De Great Northern Railway van Shaftholme naar Kings Cross, opgeleverd in 1850.
Infrastructuur
De spoorlijn bestaat voor het grootste deel uit vier sporen, met uitzondering van enkele dubbelsporige trajecten. De hele hoofdlijn is geëlektrificeerd met 25 kV 50 Hz. Op het grootste deel van de lijn is de maximumsnelheid 200 km/u (125 mijl per uur). Dit is mogelijk omdat de lijn voor Britse begrippen relatief recht en vlak is aangelegd.
Afbeeldingen
Stations van de East Coast Main Line
-
London King's Cross
-
Newcastle Central Station (1850)
-
Sporen bij Newcastle Central Station (1903)
-
Station York (2005)
-
Edinnurg Waverley Station
Treinen op de East Coast Main Line
-
LMS Coronation Class, 1948
-
A3 Class, 1951
-
LNER A4, 1958
-
Class 55 "Deltic", 1976
-
Class 91 bij Berwick-upon-Tweed, Boyal Border Bridge