Spoorviaduct Delft

Spoorviaduct Delft
	Spoorviaduct in Delft (2007)
Algemene gegevens
Locatie	Delft
Coördinaten	52° 1′ NB, 4° 21′ OL
Overspant	Kampveldweg, Prinses Irenetunnel
Lengte totaal	1200 m
Breedte	~20 m
Hoogte	~5 m
Aantal sporen	2
Langste overspanning	~20 m
Beheerder	ProRail
Bouw
Bouwperiode	1961 - 1965
Afbraakreden	vervanging door Willem van Oranjetunnel
Afbraakjaar	2015
Gebruik
Spoorlijn	Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
Architectuur
Type	viaduct
Materiaal	beton
	;
Portaal	Verkeer & Vervoer

Het Spoorviaduct in Delft was een 1,2 km lang spoorviaduct aan de westkant van het centrum van de stad Delft, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het viaduct maakte deel uit van de Oude Lijn, de spoorverbinding tussen Amsterdam en Rotterdam.

Bouw

Het viaduct is gebouwd tussen 13 september 1961 en 14 juli 1965^[1] ter vervanging van een spoorlijn op maaiveldniveau die hier sinds 1847 lag. Het viaduct begon ter hoogte van de Kampveldweg en eindigde bij de Houttuinen, net ten noorden van station Delft.

Het was een onderdeel van het Spoorwegplan dat erop gericht was om alle hinder van spoorwegovergangen in Delft te laten verdwijnen. Het eerste onderdeel van het project was de aanleg van de Irenetunnel onder het spoor door. De aanleg begon in 1955.^[2]

Problemen

Het spoorviaduct liep vlak langs woningen, waardoor er veel geluidsoverlast optrad door het intensieve treinverkeer. Onder het viaduct waren parkeerplaatsen.

Sloop

Het spoorviaduct is vervangen door de 2,3 km lange Willem van Oranjetunnel. In de nacht van 21 op 22 februari 2015 maakte de laatste trein gebruik van het viaduct, waarna het buiten gebruik werd gesteld.^[3] Nadat de aansluiting van de sporen op het nieuwe tracé was voltooid, is gedurende 2015 het viaduct gesloopt.