Naar inhoud springen

Stalen P

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Wikiwerner (overleg | bijdragen) op 23 feb 2020 om 14:50. (spelling, replaced: terug keerde → terugkeerde, plaats vond → plaatsvond, ISBN 9060075870 → {{ISBN|9060075870}} met AWB)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Stalen P
Afbeelding gewenst
Aantal 11
Nummering P 7011-7021
1952: P 7901-7903
Fabrikant Hawa
Exploitant NS
Bouwjaar 1931
Indienststelling 1931
Uit dienst 1964
Assen 2
Spoorwijdte 1.435 mm
Massa 49 ton
Lengte over buffers 21.800 mm
Breedte 2.880 mm
Hoogte 4.170 mm
Remopschriften Kp(s)RL-S
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De stalen postrijtuigen, ook wel bekend onder de bijnaam Stalen Post of Stalen P, is een voormalige serie postrijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen. Deze rijtuigen werden van 1931 tot 1964 ingezet in internationale treinen.

In 1931 werd een elftal postrijtuigen aangeschaft bij Hannoversche Waggonfabrik (Hawa) in Hannover en als de serie P 7011-7021 in dienst gesteld. In 1942 werden vier postrijtuigen verplicht verkocht aan de Deutsche Reichsbahn. Tijdens de spoorwegstaking van 1944 waren vier rijtuigen naar Duitsland weggevoerd, waarvan er na de oorlog een rijtuig onherstelbaar beschadigd terugkeerde. De resterende drie postrijtuigen werden in 1951 in navolging van de nieuwe rijtuigen Plan D in de turkooise kleurstelling geschilderd. Bij de materieelinventarisatie in 1952 werden de rijtuigen vernummerd in de aaneengesloten serie P 7901-7903. Aan het eind van de jaren 1950 werden de rijtuigen in de dan gangbare Berlijns blauwe kleurstelling met zandgele biezen gestoken. Met de komst van de nieuwe postrijtuigen Plan C, Plan E en Plan L met bredere deuren, raakten de oude stalen postrijtuigen met smalle deuren meer en meer in onbruik. In 1963 werd de P 7901 afgevoerd om te worden verbouwd tot bagagerijtuig D 7636 ten behoeve van speciaal RIC-verkeer. Voordat deze ombouw plaatsvond verviel dit plan eind 1963 alweer, evenals een plan om het rijtuig tot ongevallen wagen 157092 om te bouwen. Het rijtuig werd definitief afgevoerd, in 1964 gevolgd door de twee andere postrijtuigen. Alle rijtuigen zijn gesloopt, er is geen exemplaar bewaard gebleven.

Overzicht

Fabrikant Bouwjaar Nummer 1931 Nummer 1952 Afvoer Opmerkingen
Hawa 1931 P 7011 1944 Weggevoerd naar Duitsland, in 1952 als vermist opgegeven
Hawa 1931 P 7012 P 7901 1963
Hawa 1931 P 7013 1944 Weggevoerd naar Duitsland, na terugkomst afgevoerd
Hawa 1931 P 7014 1942 Verkocht aan Deutsche Reichsbahn
Hawa 1931 P 7015 1944 Weggevoerd naar Duitsland, in 1952 als vermist opgegeven
Hawa 1931 P 7016 1942 Verkocht aan Deutsche Reichsbahn
Hawa 1931 P 7017 P 7902 1964
Hawa 1931 P 7018 1942 Verkocht aan Deutsche Reichsbahn
Hawa 1931 P 7019 1942 Verkocht aan Deutsche Reichsbahn
Hawa 1931 P 7020 1944 Weggevoerd naar Duitsland, in 1952 als vermist opgegeven
Hawa 1931 P 7021 P 7903 1964