TRN RABe 527 Flirt
| Stadler FLIRT RABe 527 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel RABe 527 332 van het type Flirt te Neuchâtel
| ||||
| Aantal | 1 + 2 | |||
| Serie | 527 331, 527 332 - 527 333 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail, Werk Altenrhein (CH), ABB Turgi | |||
| Bouwjaar | 2007 - 2009 | |||
| Asindeling | Bo’ 2’ 2’ 2’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 120 ton | |||
| Lengte over buffers | 74,8 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 24 2e klas: 148 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 2000 kW | |||
| Aantal motoren | 4 | |||
| ||||
De TRN RABe 527 is een elektrisch treinstel van het type Stadler FLIRT, ingezet voor het regionaal personenvervoer van de Zwitserse spoorwegonderneming Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel type RABe 527 is een van de varianten van het type FLIRT van Stadler Rail. Andere types zijn onder meer de RABe 521, RABe 522, RABe 524 en RABe 526 van de Schweizerische Bundesbahnen. Deze treinen hebben een groter motorvermogen dan de te vervangen treinen van het type Nina.[1]
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK en heeft een lagevloerdeel. Deze treinstellen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden en zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Deze treinstellen worden door de Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN) als Regio Express ingezet op de volgende trajecten:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
- (fr) Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN) - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 