Naar inhoud springen

Tagansko-Krasnopresnenskaja-lijn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door KafiRobot (overleg | bijdragen) op 31 jan 2020 om 16:18. (Algemene wijzigingen met Wikipedia:Wikiproject/Check Wikipedia, overbodige Unicode-tekens, removed: ‎ met AWB)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Icoontje metro Moskou Metrolijn 

Tagansko-Krasnopresnenskaja
Таганско-Краснопресненская

Tagansko-Krasnopresnenskaja-lijn
Statistieken
Lengte 40,7 km
Aantal stations 22
Overige lijnen
        
         

     
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Tagansko-Krasnopresnenska-lijn is de drukste lijn van de Metro van Moskou en telt 22 stations. De lijn loopt van de halte Planernaja tot de halte Kotelniki. Deze lijn is 40,7 kilometer lang. Op de metrokaart van Moskou wordt de metrolijn aangegeven met de kleur paars. De bouw van de lijn begon in de eerste helft van de jaren 60 om de zuidoostelijke wijken met de ringlijn te verbinden. Behalve Taganskaja zijn de ondergrondse stations op dit deel allemaal gebouwd als standaardstation in de voor de jaren 60 en 70 typerende Badkamerstijl. In 1966 werd het traject tussen Zjadanovskaja en Taganskaja geopend, op 30 december 1970 volgde een verlenging tot in het centrum waar het overstapstation Plostsjad Nogina (tegenwoordig Kitaj Gorod), samen met eenzelfde verlenging van lijn 6, geopend werd. Net als bij lijn 6 werd ook bij lijn 7 eerst buiten de ringlijn gebouwd en de stations in het centrum pas later voltooid. Het noordwestelijke deeltraject tussen Oktjabrskoje Pole en Barrikadnaja werd op 31 december 1972 geopend. De verbinding tussen de twee delen volgde vlak voor de Kerstdagen van 1975 en op 28 december 1975 werd de verlenging naar het noorden tot het depot van Planernoje voor het reizigers verkeer geopend. Het station Volkolamskaja werd in ruwbouw ondergronds voltooid maar niet afgewerkt. Het was de bedoeling dat alsnog te doen als de geplande wijk aldaar zou worden gebouwd. Deze wijk is niet gerealiseerd maar het station is in 2014 alsnog afgewerkt en van toegangsgebouwen voorzien zodat het stadion van voetbalclub Spartak Moskou sindsdien ook per metro bereikbaar is. Het station Polezjajevskaja is van drie sporen voorzien als voorbereiding voor een aftakking naar het westen. In het kader van het project Derde overstap contour zullen bij dit station aansluitingen op de buitenringlijn worden gebouwd. In het zuidoosten zijn nog drie stations aan het oorspronkelijke traject toegevoegd, twee in 2013 en de laatste in 2015.

Metrostations

Station Overstappunt Foto Geopend Nr. Opmerkingen
Planernaja 28 dec 1975 128
Schodnenskaja 28 dec 1975 127
Toesjinskaja 28 dec 1975 126
Spartak 27 aug 2014 Gebouwd als Volkolamskaja in 1975, ongebruikt tot 2014. Geopend als Spartak vanwege de nabijheid van het stadion van Spartak Moskou.
Sjtsjoekinskaja 28 dec 1975 125
Oktjabrskoje Pole 31 dec 1972 124
Polezjajevskaja 31 dec 1972 123
Begovaja 31 dec 1972 122
Oelitsa 1905 Goda 31 dec 1972 121
Barrikadnaja 31 dec 1972 120
Poesjkinskaja 17 dec 1975 119
Koeznetski Most 17 dec 1975 118
Kitaj Gorod 30 dec 1970 117 Geopend als Plostsjad Nogina, op 5 november 1990 omgedoopt in Kitaj Gorod
Taganskaja 31 dec 1966 116
Proletarskaja 31 dec 1966 115
Volgogradski Prospekt 31 dec 1966 114
Tekstilsjtsjiki 31 dec 1966 113
Koezminki 31 dec 1966 112
Rjazanski Prospekt 31 dec 1966 111
Vychino 31 dec 1966 110 Geopend als Zjadanovskaja , omgedoopt in 1988
Lermontovski Prospekt 9 nov 2013
Zjoelebino 9 nov 2013
Kotelniki eindpunt 21 sep 2015