VR Sr1
| VR Sr1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
VR locomotief 3107 op 17 april 2003 te Helsinki
| ||||
| Aantal | 112 | |||
| Nummering | 3000 ... 3112 zie tekst | |||
| Fabrikant | Lokomotieffabriek Novotsjerkassk, Strömberg Ab | |||
| Bouwjaar | 1973 … 1995 | |||
| Asindeling | Bo'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1524 mm (Russisch breedspoor) | |||
| Massa | 86 ton | |||
| Aslast | 21,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 18,96 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 140 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 3100 kW | |||
| Trekkracht | 280 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ABB | |||
| Treinbeïnvloeding | ATP-VR/RHK | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
De Sr1, is een elektrische universeel locomotief voor het goederenvervoer en het personenvervoer van de VR-Yhtymä (VR).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
In het najaar van 1970 werd een aanbesteding geplaatst voor de bouw van 27 locomotieven. Hierop werden de Russische Lokomotieffabrik uit Novotsjerkassk en de Strömberg Ab aangewezen. De eerste locomotief werd in 1971 als 3000 gepresenteerd. In 1973 werd een order van 110 locomotieven geplaatst bij Lokomotieffabrik Novotsjerkassk en door Strömberg Ab, die tegenwoordig onderdeel van Asea Brown Boveri. De prototype locomotief 3000 werd in 1995 omgebouwd en als 3112 afgeleverd.
Ongeval[bewerken | brontekst bewerken]
Op 12 augustus 1998 botsten de Intercity trein 1972 van Iisalmi via Kouvola naar Helsinki bij het station Suonenjoki getrokken door locomotief 3031 frontaal met goederentrein T 2051 getrokken door locomotief 3042. Bij dit ongeval kwamen beide machinisten om het leven. Beide locomotieven werden hersteld.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotief heeft een stalen frame. Iedere motor drijft een as aan.
De locomotieven zijn naast de buffers voorzien van automatische koppelingen.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden door VR-Yhtymä Oy als volgt genummerd:
- 1971: 3000 → (prototype, in 1995 als 3112 geleverd)
- 1973: 3001 - 3004
- 1974: 3005 - 3006
- 1975: 3007 - 3027
- 1976: 3028 - 3039
- 1977: 3040 - 3051
- 1978: 3052 - 3063
- 1979: 3064 - 3075
- 1980: 3076 - 3085
- 1981: 3086 - 3092
- 1982: 3093 - 3098
- 1983: 3099 - 3104
- 1984: 3105 - 3109
- 1985: 3110
- 1993: 3111
- 1995: 3112 → (naam: Siberische Wolf)
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Deze locomotieven worden door VR-Yhtymä Oy ingezet in het goederenvervoer en in de Intercity treinen op de volgende trajecten:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Categorie:Spoorwegen in Finland
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 