VR Sm5
| Sm5 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Sm5.01 op 23 februari 2009 in Riihimäki
| ||||
| Aantal | 81 | |||
| Aantal delen | 4 delen | |||
| Nummering | 01-02 03-32 33-41 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail, Werk Bussnang (CH), ABB Turgi | |||
| Bouwjaar | 2008 2012 2014 2017 | |||
| Asindeling | Bo' 2' 2' 2' Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1524 mm (Russisch breedspoor) | |||
| Massa | 132 ton | |||
| Lengte over buffers | 75,20 m | |||
| Breedte | 3,20 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Zitplaatsen 1e klas | 0 | |||
| Zitplaatsen 2e klas | 236 (indeling: 2+3) | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Vermogen | 2000 kW | |||
| ||||
De Sm5 is een vierdelig elektrisch treinstel met lagevloerdeel van het type Stadler FLIRT, voor het regionaal personenvervoer van de Junakalusto Oy, een onderdeel van het Finse VR-Yhtymä (VR). Het acroniem FLIRT staat voor Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De treinstellen werden in augustus 2006 door Junakalusto Oy besteld voor het lokaal personenvervoer rond Helsinki. De eerste twee treinstellen werden in 2009 geleverd. Hierbij wordt met name de bedrijfszekerheid in de winter beproefd. De serie van 30 treinstellen worden tussen 2010 en 2011 gebouwd. Het treinstel werd ontwikkeld en gebouwd door Stadler Rail.
Op 12 december 2011 werd bekend dat Junakalusto Oy nog eens negen treinstellen bij Stadler Rail heeft besteld. Deze treinstellen werden in oktober 2014 geleverd. Op 24 september 2014 werd bekend dat Junakalusto Oy een optie voor de bouw van 34 treinstellen bij Stadler Rail heeft geplaatst. Deze treinstellen worden tussen 2016 en 2017 geleverd.[1]
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De treinen van de Junakalusto Oy worden vanaf 2009 ingezet op de volgende trajecten:
- Helsinki - Riihimäki 71 km (54 min.)
- Helsinki - Karis 87 km (1 h 7 min.)
- Helsinki - Vantaankoski 15 km (22 min.)
- Helsinki - Lahti 103 km (1 uur)
- Helsinki - Helsinki-Vantaa (per december 2014)
Foto’s
[bewerken | brontekst bewerken]
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Roll-out des ersten Flirt für Helsinki. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 11/2008, Minirex AG, Luzern 2008, ISSN 1022-7113, S. 578–579.
- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- (en) VR Commuter Traffic - Officiële site
- (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stadler Flirt#Finnland op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- document Stadler Rail
· 
· 