Berkhof Jonckheer

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Berkhof Jonckheer
GVB bus 173 bij Centraal Station
GVB bus 173 bij Centraal Station
GVB bus 469 als lijn 37 te Amsterdam
GVB bus 469 als lijn 37 te Amsterdam
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Berkhof Jonckheer is een stadsbus van de Nederlandse fabrikant Berkhof in Heerenveen. Van deze bus bestaan een 12-meter versie op een DAF SB250 chassis en een 18-meter versie op een Volvo B7LA chassis. De Jonckheer is uitgevoerd met een lage vloer, waardoor deze bussen uitstekend toegankelijk zijn voor gehandicapten en mensen met een kinderwagen. In combinatie met de 3 deuren is deze bus met name geschikt voor stadsvervoer. Dit model is wat betreft de 12-meter versie opgevolgd door de Citea CLF.

Technische gegevens[bewerken]

Bedrijf Serie Bouwjaren Chassis Aantal zitplaatsen Aantal staanplaatsen
GVB 101-155, 156-230, 231-252, 253-267
(234-251 in sternetkleuren)
1998/2003 DAF SB250 30 / 29 (na inbouw rolstoelplaats 27/26) 67 / 67
GVB 556-585, 445-469 2001/2002 Volvo B7LA 47 (na inbouw rolstoelplaats 45) 87
Hermes 1700-1732 2001-2003 DAF SB250 29 67
Novio 9901-9910 (voorheen 901-910) 1998 DAF SB250 LC550 33 51

Inzet[bewerken]

Alleen bij het GVB (stadsvervoerder Amsterdam) wordt dit materieel nog ingezet.

Bedrijf Concessiegebied Opdrachtgever Serie Aantal Bouwjaar
GVB Amsterdam Stadsregio Amsterdam 253-267 15 2003

GVB[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie voor meer informatie over de Amsterdamse Jonckheer bussen Amsterdams busmaterieel.

In de periode 1998-2003 kwamen 167 12-meterbussen van het type Jonckheer in dienst. De bussen kregen de nummers 101-267. De 101-155 zijn afgeleverd in 1998/1999, de 156-230 in 1999/2000, de 231-252 in 2001 en de 253-267 in 2003.

Naast 12-meterbussen kwamen er ook nog 55 18-meterbussen van dit type. Ze werden echter gebouwd op Volvo onderstellen met de motor in de aanhanger. In 2001 werden de 556-585 afgeleverd en in 2002 de 445-469.

Voormalige inzet[bewerken]

Hermes[bewerken]

In 2001 en 2003 nam Hermes Jonckheer bussen in dienst voor de stadsdienst van Eindhoven. De bussen hebben de nummers 1700-1732 en waren in de rood/witte Hermes stadsbushuisstijl gestoken. Deze bussen beschikten allemaal over een dynamisch reisinformatiesysteem voor de passagiers. Na de komst van het nieuwe materieel eind 2008 zijn ze overgegaan naar Novio.

Novio[bewerken]

In 1998 kwamen de bussen 901-910 bij Novio in Nijmegen in dienst. Met de GVB 145 (en later ook de 585 en 445) werd in Nijmegen proef gereden. In december 2006 werd Novio overgenomen door Connexxion. Vanaf december 2007 waren deze bussen klaargemaakt voor de OV-chipkaart. Alle wagens hadden apparatuur voor de OV-chipkaart , het Infoxx informatiesysteem van Connexxion en dynamische reisinformatie voor de passagiers gekregen. Om in het Connexxion wagenpark te kunnen worden opgenomen werden alle bussen vernummerd in 9901-9910.

De Eindhovense 1700-1732 kwamen eind 2008 na de komst van het nieuwe materieel aldaar naar Nijmegen zodat men daar toen 43 Jonckheers voor de dienst beschikbaar had.Na een jaar werden ze door de komst van nieuw materieel al weer overbodig en werden buiten dienst gesteld.

Veolia[bewerken]

De 1713 is in 2010 enkele maanden aan Veolia verhuurd voor de stadsdienst in Apeldoorn.

HTM[bewerken]

De HTM beschikt voor tramvervangend vervoer over 19 Jonckheren via Womy verkregen (HTM 401-412, 414-420). Het gaat hierbij om 4x ex Hermes 1729-1732, 3x ex-GVB 100 en 12x ex-GVB Sternet

Foto's[bewerken]

Trivia[bewerken]

  • De benaming Jonckheer wordt vaak verward met de naam van de Belgische fabrikant Jonckheere met als gevolg er vaak wordt gespeculeerd dat dit type model mede geproduceerd is door de Belgische fabrikant. Dit is echter niet het geval sinds de fabrikantnaam Jonckheere nog een extra e in de spelling heeft en de benaming Jonckheer niet; het is simpelweg een vernoeming naar de toenmalige GVB-directeur Jonkheer Testa. [bron?] [1]
Bronnen, noten en/of referenties
  1. de naam Jonckheer werd reeds als werknaam aan de ontwerpen bussen toegevoegd.